Bilen starter ikke - mulige årsaker og løsninger

Bilen nekter å starte eller motoren stopper bare under kjøring - dette er en skikkelig plage, selv om det ikke er noen grunn til panikk. Det er mer enn sannsynlig at feilen skyldes en mindre defekt. Å finne årsaken krever imidlertid en grundig kunnskap om hvordan bilen fungerer. Les alt om hva som kan få en bil til å stoppe i denne veiledningen og hvordan du kan hjelpe deg selv i et slikt tilfelle.

Hva trenger en bil for å kjøre?

En bil med forbrenningsmotor trenger seks elementer for å holde den i bevegelse. De er:

Brensel: bensin, diesel eller gass. Kjør: belter tuning av bevegelige komponenter. Energi: elektrisk tenningsstrøm for å betjene starteren. Luft: for å forberede luft-drivstoffblandingen. olje: for smøring av bevegelige deler. Vann: for motorkjøling.

Hvis bare ett av disse elementene svikter, stopper hele motoren. Avhengig av hvilket system som er skadet, er kjøretøyet enten veldig enkelt å få tilbake til funksjonsdyktig stand eller krever mye arbeid å reparere.

Kjøretøyet vil ikke starte - drivstoffsvikt

Hvis bilen ikke starter eller stopper, faller den første mistanken på drivstofftilførselen. Hvis bilen rasler, men nekter å starte, kan drivstofftanken være tom. Hvis drivstoffmåleren viser drivstoff, kan tankflåten sitte fast. Dette kan sjekkes ved å helle litt bensin på tanken og prøve å starte motoren igjen. Dette krever litt tålmodighet, da et helt tomt drivstoffsystem først må miste besinnelsen.

Hvis tanken tømmes uvanlig raskt, sørg for å sjekke om det lukter bensin. Muligens en drivstoffledningslekkasje. Ellers kan drivstoffpumpen være defekt.

Bilen nekter gjentatte ganger å jobbe - svikt i remdriften

Remdriftfeil er ofte dødelig. Hvis registerremmen eller kjedet er ødelagt, stopper motoren og vil ikke lenger starte. Ofte i dette tilfellet lider motoren betydelig skade og dyre reparasjoner er nødvendig. Dette kan kontrolleres ved å fjerne beltet eller kjededekselet. Hvis drivkomponentene har løsnet, vil årsaken bli funnet. Reparasjon krever ikke bare utskifting av beltet. I dette tilfellet må motoren demonteres fullstendig.

Tenningen starter ikke - strømbrudd

Den vanligste årsaken til at en motor ikke starter er strømbrudd. Elektrisk strøm genereres i dynamoen, lagres i batteriet, og tilføres tennpluggene i motoren gjennom tennspolen og fordeleren. Strøm flyter alltid i en krets. Hvis kretsen er brutt, er det ingen strøm. Returstrømmen til dynamoen går alltid gjennom kroppen. Derfor må generatoren, i likhet med batteriet bakke , det vil si koble til kroppen med kabler.

Det kan alltid forekomme korrosjon mellom kablene og kroppen. Hvis dette ikke merkes i tide, blir det stadig vanskeligere å starte bilen inntil den i det hele tatt slutter å starte. Løsningen er veldig enkel: jordkabel skal fjernes, slipes og smøres med stolpefett. Skru på kabelen igjen og problemet er løst.

Tennspolen omdanner 24 V-strømmen fra dynamoen til en tennstrøm på 10 000 V. Kabelen går mellom tennspolen og tenningsfordeleren. I eldre kjøretøy, fordelerkabelen kunne koble fra . Dette er den mest åpenbare grunnen til at bilen nekter å starte: en enkel kabeltilkobling lar maskinen fortsette å bevege seg. Hvis kabelen er på plass, men gnister, er isolasjonen skadet. Dette kan være et resultat av et gnagerbitt. Et nødtiltak er å pakke inn tenningskabelen med elektrisk tape.

Hvis bilen nå starter, bør den sjekkes for ytterligere gnagerskader. En avgnaget kjøleslange utgjør en risiko for alvorlig motorskade.

Problemet med strømforsyningen kan være relatert til starteren. Dette elementet består av en elektrisk motor og et relé med en elektromagnetisk drift. Over tid kan starteren slites ut eller tilkoblingskontaktene kan korrodere. En startfeil gjør seg gjeldende med en summende lyd. Solenoiden kan ikke koble helt fra startmotoren når motoren går. Med hell kan denne feilen rettes opp. Svært ofte er erstatning den eneste utveien.Hvis dynamoen svikter, vil ikke batteriet lades. Dette indikeres av en konstant tent signallampe på instrumentpanelet. Hvis dette ignoreres for lenge, vil tenningsspolen før eller siden slutte å motta tennstrøm. I dette tilfellet må du først lade batteriet, og deretter sjekke generatoren. Generatordefekter er som regel små: enten er drivremmen defekt, eller kullbørstene er utslitt. Begge kan enkelt repareres til en liten kostnad.

Bilen starter ikke lenger plutselig - lufttilførselssvikt

Det er sjelden en bil stopper på grunn av lufttilførselssvikt, selv om det er teoretisk mulig. Hvis et fremmedlegeme kommer inn i inntakskanalen eller luftfilteret er tett, får motoren ikke nok oksygen til luft-drivstoffblandingen. Denne feilen rapporteres ofte av økt drivstofforbruk og varm motor. Bytting av luftfilter og sjekk av innsugningskanalen skal vanligvis få bilen til å fungere igjen.

Bilen vil ikke starte - svikt i olje- og vannforsyning

Stopp av kjølevæske eller oljetilførsel kan forårsake alvorlig motorskade. Skummelt stempel fastkjørt er et resultat av mangel på en av disse to komponentene. Hvis dette skjer, kan bilen ikke lenger repareres med husholdningsmidler og en grundig revisjon av motoren er nødvendig. derfor: Hvis motorens varsellamper eller varsellampene for kjølevæske eller oljetrykk tennes, slå av motoren umiddelbart!

Hva gjør jeg hvis motoren har stoppet

Følgende sjekkliste lar deg begrense årsakene til en bil som stopper:

Stoppet bilen under kjøring? - Ikke mer gass. – Defekte tenningskontakter. – Motorskade.

Nå nekter bilen å starte? Starter skrangler: Remdrift OK, ingen gass eller tenningswire. – Sjekk drivstoffindikatoren – Hvis tanken er tom: fyll på. – Hvis indikatoren viser nok drivstoff: sjekk tennledningene. – Hvis tenningskabelen er frakoblet, kobler du den til igjen. – Hvis tenningskabelen gnister ved start: isolasjonen er skadet. Pakk kabelen med elektrisk tape og skift den ut så snart som mulig. – Hvis tenningskabelen er OK, fyll på drivstoff. – Hvis kjøretøyet ikke starter til tross for tilstrekkelig drivstoff: start kjøretøyet ved å trykke. – Hvis kjøretøyet er kickstartbart: sjekk dynamo, jordkabel og tennspole. – Hvis kjøretøyet ikke kan kickstartes: sjekk tenningskontaktene.

Starteren lager ingen lyder: Motoren er skadet, motoren er blokkert.

Bilen starter ikke i kulde. – Bilen er helt stoppet , lyset er av eller lyset er veldig svakt: Batteriet er helt utladet. En strek er påkrevd. ( I dette tilfellet må batteriet ofte skiftes. ) – Starteren buldrer ved sveiving, kjøretøyet nekter å starte: sjekk drivstofftilførsel, lufttilførsel og tenningskabler. – Starteren lager ingen lyder: starteren er defekt eller motoren er skadet. Prøv å starte bilen ved å taue. ( OBS: Dieselbiler kan ikke startes ved kaldsleping! ) – Kjøretøyet starter ikke til tross for tauing og hjulene er blokkert: motorskade, umiddelbar reparasjon nødvendig.Hvis alle disse tiltakene mislykkes, er det en annen mulighet før du kjører til verkstedet: sjekk alle sikringene, spesielt i dieselbiler. Glødepluggsikringer kan være defekte. Hvis alt er i orden her, må bilen sjekkes i garasjen.