Den store feilen ved bruk av sikkerhetsbelter

Det er tusenvis av videokameravideoer på Internett som overbevisende beviser hvorfor du bør reise med bilbeltene på.

Imidlertid er det mange som ikke gjør det. Noen, slik at bilen ikke rapporterer om en feil på grunn av et ufestet sikkerhetsbelte, sett inn et tomt øyle i holderen (eller la beltet gå bak baksetet).

Og mange av dem som bruker det, gjør det galt. I denne gjennomgangen vil vi se på hvordan du kan feste sikkerhetsbeltet ordentlig.

Hvordan spenne seg sammen riktig?

Det er mennesker som tror at det er nok kollisjonsputer i en ulykke. Av denne grunn er de ikke festet med et belte.

Men disse to systemene er komplementære, ikke erstatninger. Stroppens funksjon er å holde den kinetiske energien i kroppen. I tilfelle en påkjørt motkjørsel på grunn av treghet fortsetter personen å bevege seg med den hastigheten bilen tidligere reiste med.

Ved en kollisjon i 50 kilometer i timen – en hastighet som mange anser som hånlig lav – vil førerens eller passasjerens kropp bli truffet med en kraft på 30 til 60 ganger vekten. Det vil si at en ufestet passasjer i baksetet vil treffe den foran med en kraft på rundt tre til fire tonn.

Selvfølgelig er det alltid mennesker som hevder at beltene selv bærer ytterligere risiko. Ofte får en person i en ulykke alvorlig skade på bukhulen. Problemet ligger imidlertid ikke i selve beltet, men i hvordan det er festet.

Problemet er at mange av oss fester beltet ganske mekanisk, uavhengig av justeringsmuligheter. Det er veldig viktig der beltet havner i tilfelle kollisjon. Den nedre delen skal ligge på beina i bekkenet, og ikke over buken (ingen pumpet opp presse tåler en skarp punktbelastning på et par tonn). Toppen skal gå over kragebeinet, ikke rundt halsen.

I nyere biler har beltene vanligvis en selvjusterende spak, og du trenger bare å være forsiktig når du sikrer den. De gamle har muligheten til å justere høyden manuelt. Bruk det. Sikkerheten til alle i kjøretøyet avhenger av dette.