Bilbremser
Endring av bremsene - bytte ut trommelbremsen med en skivebrems!
Trommelbremser er en gjenstand fra bremseteknologi for biler. Fram til 70-tallet var dette standarden for alle biler. Imidlertid er mange av de store ulykkene til disse gigantene når det gjelder sylinderkapasitet assosiert med små og strukturelt uegnede trommelbremser. Heldigvis endret dette seg snart. Utdaterte og underdimensjonerte Selv tunge amerikanske amerikanske muskelbiler på slutten av 60-tallet hadde ofte slike bremser – ofte med fatale konsekvenser. På den tiden var teknologi for passasjersikkerhet fortsatt i sin spede begynnelse. Trommelbrems Ulemper Som navnet antyder, består en trommelbrems av en roterende trommel. Interiøret inneholder to godt integrerte bremseklosser. Ved bremsing presses bremseklossene mot innsiden av bremsetrommelen. Den resulterende friksjonen gir ønsket bremseeffekt - i teorien. Hovedproblemet med en trommelbrems er dens manglende evne til å tilstrekkelig ...
Du vil kanskje også like
De 10 beste naturskjønne stedene i Maine
BMW x5 oljeskift
Topp 10 naturskjønne steder i Utah
Hvorfor knirker og fløyter bremsene
Fra tid til annen hører hver bilist fløyte og skrik fra bremsene på bilen hans. I noen situasjoner forsvinner lyden etter noen korte trykk på pedalen. Hos andre forsvinner ikke problemet. Den fremmede støyen fra bremsene kan ikke ignoreres, da sikkerheten på veien avhenger av den. La oss vurdere av hvilke grunner knirkingen fra bremsene vises, og også hva som kan gjøres i hver enkelt situasjon. Knirkende bremser: hovedårsakene Før vi går i detalj om hovedårsakene til at å trykke på bremsepedalen forårsaker ekstra støy, la oss kort huske utformingen av bremsene. På hvert hjul har systemet en drivmekanisme som kalles en caliper. Den klemmer en metallskive festet til hjulnavet. Dette er en modifikasjon av disken. I trommelmotstykket frigjør bremsesylinderen klossene, og ...
Ulike typer bremseskiver
Enten ventilert, i ett stykke, støpt/stål, karbon eller til og med keramikk, det finnes mange forskjellige typer skivebremser. Oppdag eller gjenoppdag dem ved å observere hver av fordelene og ulempene. Forskjellen mellom full og ventilert disk Forskjellen er ganske enkel, den enkleste måten å vite er en full disk, en tom disk uten noen funksjoner. En ventilert stasjon ser ut som to harddisker stablet oppå hverandre med et gap mellom dem for å forbedre kjølingen (den kan faktisk forsvinne gjennom midten av stasjonen også). Som regel er frontbremsene ventilert, og bakbremsene er fylt av kostnadsgrunner (bakbremsene er mindre belastet, så det er ikke nødvendig å installere ventilerte skiver). Her er inngangene ventilert, plassen i midten gir bedre varmespredning Her...
Keramiske pads: fordeler og ulemper, anmeldelser
Siden etableringen av selvgående kjøretøy har det blitt nødvendig å utvikle en mekanisme som gjør det mulig for sjåføren å stoppe bilen i tide. I moderne transport er dette ikke lenger en mekanisme, men et helt system bestående av en lang rekke ulike elementer som gir raskest mulig reduksjon i hastigheten til en bil eller motorsykkel. Det aktive og passive sikkerhetssystemet inkluderer mange komponenter, inkludert bremsen. Enheten deres inkluderer en linje som bremsevæsken beveger seg gjennom, bremsesylindere (en hovedsylinder med en vakuumforsterker og en for hvert hjul), en disk (i budsjettbiler brukes en trommeltype på bakakselen, som du kan lese om i detalj i en annen anmeldelse), caliper (hvis platetype brukes) og pads. Når kjøretøyet bremser ned (ikke i bruk...
DOT bremsevæskeklassifisering og beskrivelse
Bremsevæske er et spesielt stoff som fyller bremsesystemet til bilen og spiller en avgjørende rolle i driften. Den overfører kraften fra å trykke på bremsepedalen gjennom den hydrauliske driften til bremsemekanismene, på grunn av hvilke kjøretøyet bremses og stoppes. Å opprettholde riktig mengde og kvalitet på bremsevæsken i systemet er nøkkelen til sikker kjøring. Formål og krav til bremsevæsker Hovedformålet med bremsevæsken er å overføre kraft fra hovedbremsesylinderen til bremsemekanismene på hjulene. Stabiliteten til en bils bremsing er også direkte relatert til kvaliteten på bremsevæsken. Den må oppfylle alle de grunnleggende kravene til dem. I tillegg bør du være oppmerksom på produsenten av væsken. Grunnleggende krav til bremsevæsker: Høy temperatur...
Beskrivelse og driftsprinsipp for EBD-systemet
Forkortelsen EBD står for "Electronic Brake Distribution", som betyr "elektronisk bremsekraftfordelingssystem". EBD fungerer sammen med fire-kanals ABS og er programvaretilskuddet. Den lar deg mer effektivt fordele bremsekraften på hjulene avhengig av kjøretøyets belastning og gir bedre kontrollerbarhet og stabilitet ved bremsing. Hvordan EBD fungerer og utformes Under nødbremsing forskyves kjøretøyets tyngdepunkt til fronten, noe som reduserer belastningen på bakakselen. Hvis bremsekreftene på alle hjulene på dette tidspunktet er de samme (noe som skjer i kjøretøy som ikke bruker bremsekraftkontrollsystemer), kan bakhjulene være fullstendig blokkert. Dette fører til tap av retningsstabilitet under påvirkning av sidekrefter, og ...
Freinage IBS / Med wire
Hvis bremsepedalen til moderne biler er mekanisk koblet til bremsesystemet, begynner situasjonen å endre seg alvorlig ... Så la oss se hva slags bremsing som kalles "by wire" eller IBS for et integrert bremsesystem. Vær oppmerksom på at Alfa Romeo Giulia er en av de første kjøretøyene som bruker dette systemet (levert fra det kontinentale Europa), så det er allerede til stede på det nye markedet. Mercedes har brukt denne teknologien en stund nå med SBC: Sensotronic Brake System, og viser nok en gang at stjernen ofte er foran... Les også: Hvordan "klassiske" bremser fungerer på en bil. Grunnprinsipp Som du sikkert allerede vet, er bremsesystemet til en bil hydraulisk, det vil si at det består av rør fylt med væske. Når du bremser legger du press på hydraulikkkretsen. Dette presset da...
Design og prinsipp for drift av den elektromekaniske parkeringsbremsen (EPB)
En viktig del av enhver bil er parkeringsbremsen, som fester bilen på plass mens den er parkert og hindrer den i å rulle tilbake eller fremover ufrivillig. Moderne biler er i økende grad utstyrt med en elektromekanisk type parkeringsbrems, der elektronikk erstatter den vanlige "håndbremsen". Forkortelsen for Electromechanical Parking Brake "EPB" står for Electromechanical Parking Brake. Vurder hovedfunksjonene til EPB og dens forskjeller fra den klassiske parkeringsbremsen. Vi vil analysere elementene i enheten og prinsippet for dens drift. EPB-funksjoner Hovedfunksjonene til EPB inkluderer: å holde kjøretøyet på plass når det er parkert; nødbremsing i tilfelle svikt i driftsbremsesystemet; hindrer bilen i å rulle tilbake ved start i en bakke. EPB-enhet Den elektromekaniske håndbremsen er installert på bilens bakhjul. Strukturelt består den av følgende ...
Hvordan bestemme slitasje på bremseklosser
Sikkerhet på veien avhenger av kvaliteten på bremsesystemet til en bil. Det er grunnen til at utskifting av putene eller diagnosen av tilstanden deres bør utføres med jevne mellomrom. Å kjøre bil er alltid ledsaget av to motsatte prosesser: akselerasjon og bremsing. Slitasje av friksjonsmaterialer avhenger av hastigheten føreren trykker på bremsepedalen med og hvor ofte systemet aktiveres. Hver sjåfør under drift av kjøretøyet må sjekke tilstanden til bremsene til bilen sin for å identifisere problemer eller forhindre dem. Vurder hvilken situasjon som krever utskifting av alle klossene, hvordan du kan fastslå at materialet allerede er brukt opp og at delen snart vil miste sin effektivitet, og også hva slitasjemønsteret til bremseklossene kan indikere. Hva er tegnene på slitasje I tillegg anbefaler vi at du leser ...
Blind flekk: det viktigste å huske
Blindsonen er en sone som ikke er dekket av bilens speil, det er spesielt farlig fordi sjåføren ikke kan se på dem. Når du bytter fil, bør en bilist sjekke speilene sine, men også sjekke blindsonene for å sikre at de er ubrukelige. Trafikantene er spesielt på vakt, finn ut hva du må huske om blindsoner! 🚗 Hva er en blind flekk? Blindsonen er et av de første konseptene du vil lære når du består førerkortet, og når du lærer deg kjørereglene, kan det oppstå mange spørsmål om blindsoner. Disse faresonene gjelder biler, tohjulinger, fotgjengere og syklister. På et kjøretøy har du altså flere siktsoner: frontruten med synsfeltet ditt...
Hvordan bruke bremserenseren?
Brake Cleaner er et produkt utviklet for å vedlikeholde og rengjøre kjøretøyets bremsesystem grundig. For å ivareta din sikkerhet er det viktig å sørge for at bremsene dine fungerer som de skal ved å begrense slitasje knyttet til opphopning av skitt og urenheter som tetter til mekaniske deler. 💧 Hva brukes bremserenser til? Tilgjengelig i spray- eller kantineversjon, lar bremserenseren deg rengjøre hoveddelene av bremsesystemet uten å skade dem. Fordi disse delene, spesielt bremseklossene, varmes opp veldig raskt, er det viktig å kvitte seg med urenheter for å få best mulig ytelse. Det er et ekte avfettingsmiddel for rengjøring av bremsekomponenter som kalipere. Vi anbefaler at du unngår å projisere produktet direkte på Plaquettes de frein med fare for å skade materialene de er sammensatt av. Så for høyre...
Enheten og driftsprinsippet til vakuumbremseforsterkeren
Vakuumforsterkeren er en av de integrerte elementene i kjøretøyets bremsesystem. Hovedformålet er å øke kraften som overføres fra pedalen til hovedbremsesylinderen. På grunn av dette blir kjøringen enklere og mer komfortabel, og bremsingen er effektiv. I artikkelen skal vi analysere hvordan forsterkeren fungerer, finne ut hvilke elementer den består av, og også finne ut om det er mulig å klare seg uten den. Vakuumforsterkerens funksjoner Hovedfunksjonene til støvsugeren (vanlig betegnelse på enheten) er: øke innsatsen som føreren trykker på bremsepedalen med; sikre mer effektiv drift av bremsesystemet under nødbremsing. Vakuumforsterkeren skaper ekstra kraft på grunn av det nye vakuumet. Og det er denne forsterkningen i tilfelle nødbremsing av en bil som beveger seg i høy hastighet som gjør at hele bremsesystemet kan jobbe med ...
Enheten og driftsprinsippet til parkeringsbremsen
Parkeringsbremsen (aka håndbrems, eller i hverdagen "håndbrems") er en integrert del av bremsekontrollen til bilen. I motsetning til hovedbremsesystemet som brukes av sjåføren under kjøring, tjener parkeringsbremsesystemet først og fremst til å holde bilen på plass på skrånende underlag, og kan også brukes som nødbremsesystem ved hovedfeil. Fra artikkelen lærer vi om enheten og prinsippet for drift av håndbremsen. Funksjoner og formål med håndbremsen Hovedformålet med parkeringsbremsen (eller håndbremsen) er å holde bilen på plass under en lang parkering. Den brukes også i tilfelle svikt i hovedbremsesystemet under nød- eller nødbremsing. I sistnevnte tilfelle brukes håndbremsen som ...
Beskrivelse og prinsipp for drift av TCS trekkstyringssystem
Traction control-systemet er et sett med mekanismer og elektroniske komponenter i en bil som er designet for å forhindre glidning av drivhjulene. TCS-systemet (Traction Control System, traction control system) er handelsnavnet for traction control-systemet som er installert på Honda-biler. Lignende systemer er installert på biler av andre merker, men de har forskjellige handelsnavn: TRC-trekkkontrollsystem (Toyota), ASR-trekkkontrollsystem (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC-system (Range Rover) og andre. Aktivert TCS forhindrer at kjøretøyets drivhjul spinner ved start, hard akselerasjon, svinger, dårlige veiforhold og raske filskift. Vurder driftsprinsippet til TCS, dets komponenter og generell design, samt fordeler og ulemper ved driften. Hvordan TCS fungerer Generelt Hvordan Traction Control System fungerer...
Du vil kanskje også like
Hvordan justere håndbremsen?
Hvordan bruke bremserenseren?
Parkeringsbremsekabel: rolle, arbeid, pris
Beskrivelse og prinsipp for drift av stabilitetskontrollsystemet ESC
ESC er et elektrohydraulisk aktivt sikkerhetssystem, hvis hovedformål er å forhindre at bilen sklir, det vil si å forhindre avvik fra en gitt bevegelsesbane under skarp manøvrering. ESC har et annet navn - "dynamisk stabiliseringssystem". Forkortelsen ESC står for Electronic Stability Control – elektronisk stabilitetskontroll (ECU). Stabiliseringssystemet er et omfattende system som dekker egenskapene til ABS og TCS. Vurder prinsippet om drift av systemet, dets hovedkomponenter, samt de positive og negative aspektene ved driften. Prinsippet for drift av systemet La oss analysere driftsprinsippet til ESC ved å bruke eksemplet med ESP (Electronic Stability Program)-systemet fra Bosch, som har blitt installert på biler siden 1995. Det viktigste for ESP er å identifisere...
Typer, innretning og driftsprinsipp for skivebremser
Hydrauliske skivebremser er en av friksjonsbremsene. Deres roterende del er representert av en bremseskive, og den faste delen er representert av en kaliper med bremseklosser. Til tross for den ganske vanlige bruken av trommelbremser, fikk skivebremser fortsatt mest popularitet. Vi vil forstå enheten til skivebremsen, og også finne ut forskjellene mellom de to bremsemekanismene. Enheten av skivebremser Utformingen av skivebremsen er som følger: caliper (brakett); fungerende bremsesylinder; bremseklosser; bremseskive. Kaliperen, som er en støpejerns- eller aluminiumskasse (i form av en brakett), er festet til styreknoken. Utformingen av kaliperen gjør at den kan bevege seg langs føringene i et horisontalt plan i forhold til bremseskiven (i tilfelle av en mekanisme med en flytende kaliper). Stempler er plassert i kaliperkroppen, som ved bremsing trykker på bremsen ...
Du vil kanskje også like
Ulike typer bremseskiver
Hvordan bytte bremseslanger?
TSC, ABS og ESP-systemer. Prinsipp for drift
