Bjørn Nyland testet en ekte Mazda MX-30 kjørelengde på vinterdekk under forhold som ligner på vinteren (1-3 grader celsius). Bilen lyste ikke, men Nyland likte utstyret og den gode prisen på modellen. Han konkluderte med at Mazda MX-30 kunne være et interessant tillegg til en bytur. Mazda MX-30 - rekkeviddetest under forhold som ligner på den polske vinteren La oss starte med en liten introduksjon, det vil si med en bil. Mazda MX-30 i Crossover-segmentet C SUV med batteri o total effekt på 35,5 kWh. Mazda valgte denne lave verdien for å "senke karbonavtrykket" til bilen. Bilen har en motoreffekt på 107 kW (145 km) og skal kunne overvinne 200 WLTP-enheter. MX-30-prisen starter for øyeblikket på...

InsideEVs bemerket nøye at en video har dukket opp på Wheelsboy-kanalen som fanger de første inntrykkene av BYD Han-bilen. Han er en stor kinesisk elektriker med størrelsen og ytelsen til å overgå Tesla Model 3 og være billigere enn den. Selv om anmelderen i liten grad refererer til California-produsentens kjøretøy, viser bildene at BYD-jakten går veldig bra. BYD Han vs. Tesla Før vi begynner å oppsummere inntrykkene av kommunikasjon med BYD Han, vil vi analysere flere viktige punkter. Det står: BYD Han-konkurrent Tesla Model 3 eller Model S? BYD Han drives av BYD Blade-batterier, som er en helt ny batteritype med LiFePO.4-celler. Under premieren på BYD Blade kunngjorde produsenten at ...

All Electric Family-kanalen testet Tesla Model X og Ford Explorer ST for sleping av tilhenger. Det viste seg at begge bilene bruker omtrent tre ganger mer drivstoff/energi enn å kjøre uten tilhenger. Men rekkevidden deres er vesentlig forskjellig – Ford vil kunne dekke dobbelt så langt på én bensinstasjon enn Tesla Model X. Ford Explorer vs. Tesla Model X La oss starte med en prissammenligning. Det er ingen Ford Explorer ST i den polske konfiguratoren, og Ford Explorer ST Line utstedt av den koster fra PLN 372 700. Sammenligningen bryter ytterligere det faktum at modellen som tilbys i Polen er en plug-in-hybrid, mens den vanlige Ford Explorer ST er en vanlig innenlands ...

Ford Mustang Mach-E test av Bjørn Nyland. Nordmannen testet egenskapene til bilen med størst batteri og bakhjulsdrift, forsøket fant sted om sommeren, altså under forhold nær optimale. Han viste at bilen har tilsvarende energiforbruk som biler basert på MEB-plattformen (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) – så med et større batteri vil det gå lenger. Spesifikasjoner Ford Mustang Mach-E XR: segment: D / D-SUV (crossover), batteri: 88 (98,8) kWh, drivkraft: bak (RWD, 0 + 1) effekt: 216 kW (294 hk) .), dreiemoment: 430 Nm, akselerasjon: 6,1 s til 100 km/t, mottak: 610 WLTP-enheter [521 km i reelle termer i kombinert modus i henhold til www.elektrowoz.pl-beregninger], PRIS: fra...

Redaktørene av www.elektrowoz.pl leverer rekkevidde for elektriske kjøretøy i samsvar med prosedyren til Environmental Protection Agency (EPA), fordi de er nærmest det elektriske eiere kommer i ekte kjøring. Imidlertid viser EPA relativt høye rekkevidder for Tesla og "for lave" for Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric og Porsche Taycan. EPA-resultatet forteller oss heller ikke så mye om rekkevidde i kaldt vær eller på motorveien, fordi EPA-testene forutsetter kjøring i normal hastighet i godt vær. Under andre forhold enn gjennomsnittsidealet er det nødvendig med ytterligere målinger fra internettbrukere, journalister og YouTubere, på grunnlag av disse kan det dannes en ytterligere mening. Dette er verdiene vi mottok fra vår leser, Mr. Titus. Bil…

Youtuber Bjorn Nayland testet Fiat 500e. Han sjekket avstanden denne pene bybilen kunne dekke på en enkelt lading og hvor mye bagasjerom den hadde. I en sammenligning av VW e-Up, Fiat 500e og BMW i3 har Fiat den minste bagasjerommet, men den skal by på mer rekkevidde enn Volkswagen. Vinneren av begge bilene var BMW i3, som ligger ett segment høyere. Fiat 500e er en liten (segment A = bybiler) elbil basert på forbrenningsmotorversjonen av bilen. Den er ikke offisielt tilgjengelig i Europa, så den kan kun kjøpes i USA. Europeiske forhandlere har teoretisk programvare for bildiagnostikk, men vi vil kun utføre mer seriøse reparasjoner på uautoriserte verksteder. > Elektrisk...

Det tyske selskapet Nextmove gjennomførte veitester av energiforbruk og en serie familiecrossovere. Eksperimentet gikk ut på å kjøre motorveien i "å prøve å holde 100/130/150 km/t" hastigheter. Blant de tre modellene som ble testet, presterte Hyundai Ioniq 5 dårligst, Ford Mustang Mach-E best og Volkswagen ID.4 GTX i midten. Rekkevidden til elektriske kjøretøy på banen er 150 km / t. Testene ble utført i godt vær og ved høye temperaturer, derfor under optimale kjøreforhold. Andre tider av året kan resultatene være litt annerledes, men sommereksperimentet gir mye mening - dette er den tiden på året vi reiser mest og mest av alt. Til "Jeg prøver å holde 150 km/t"-biler vil fungere: Ford ...

Fanpage EVElectricvehicles testet Hyundai Ioniq Electric med Nissan Leaf (2018). Forfatteren av listen ville ha valgt Hyundai Ioniq Electric, selv om han likte Leaf 2 av mange grunner. Her er de viktigste fordelene og ulempene med begge bilene. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 - hva skal jeg velge? Hyundai Ioniq Electric beskrives som et mer teknologisk avansert kjøretøy som gir føreren et vell av informasjon med muligheten til enkelt å bytte kjøremodus. En annen fordel er det rekordlave energiforbruket og, etter vår mening, en enorm fordel ved kjøring på motorveier og veier - muligheten til å slå av bergingen helt og kjøre "i nøytral". > Nissan Leaf (2018), leseranmeldelse: «Førsteinntrykk? Denne bilen er flott! « Nissan Leaf 2, på sin side, ...

CarPervert – en av medvertene til Full Charged – testet Honda e, Hondas B-segment elektriske kjøretøy. Han likte utseendet, likte interiøret, kunne tilgi en liten bagasjerom, men forsto ikke helt verdien for pengene. og rekkevidde. Honda e-impressions og CarPervert-anmeldelse Honda e er designet for bykjøring. CarPervert beundret bilens proporsjoner, design og snusirkel, som ifølge produsenten er 4,3 meter. La oss ta en reservasjon med en gang at vi ikke helt stoler på den siste verdien: parkeringsplasser i Spania er de minste i Europa og lengden er ca. 4,5 meter. Hvis vi ser på det ytre hjulet på bilen, kan vi se at det er omtrent 2/3 av parkeringsplassen og omtrent 3/4 av lengden...

Bjørn Nyland gjennomførte en rekkeviddetest av Tesla Model S Long Range AWD Raven. Det viste seg at på en enkelt lading kan bilen kjøre opptil 644 kilometer med en hastighet på 90 km/t og opptil 473 kilometer med en hastighet på 120 km/t! Dette er det beste resultatet i verden i dag. Ekte Tesla Model S "Raven"-rekkevidde Ifølge målinger fra Bjørn Nayland dekker en bil på 19-tommers hjul: med en hastighet på 90 km/t 644 km med et gjennomsnittlig energiforbruk på 14,4 kWh/100 km (144 Wh/km) ), med 120 km/t reiser 473 km med et gjennomsnittlig energiforbruk på 19,6 kWh/100 km (196 Wh/km).…

Herr Rafal, bosatt i Norge, anmeldte den elektriske Kia Niro, og sammenlignet den med første og andre generasjon Nissan Leaf. Videoen går ikke inn på de tekniske detaljene til maskinen, men gir inntrykk av e-Niro når den brukes under vanskelige vinterforhold. Husk hva vi ser på: dette er Kia e-Niro, en C-SUV-crossover - tilsvarende i størrelse som en Nissan Leaf eller Toyota RAV4 - med et 64 kWh batteri (brukbar kapasitet) og en reell rekkevidde på ca. 380 - 390 km (455 km WLTP ). Prisen på en bil i Polen vil sannsynligvis være rundt PLN 175 [estimat www.elektrowoz.pl]. Informasjonen på det første bildet er veldig imponerende. Til tross for snø og lave temperaturer (-9, senere -11 grader Celsius), viser bilen energiforbruk...

Bjorn Nyland har fått Xpeng G3, en kinesisk elektrisk crossover-SUV som skal komme på det norske markedet senere i år, for å teste. Han har lagt ut videoer om bilen på kanalen i tre dager nå. Det er verdt å se dem alle, la oss fokusere på rekkeviddestesten. Xpeng G3, spesifikasjoner: segment: C-SUV, batteri: 65,5 kWh (hjemmeversjon: 47-48 kWh), mottak: 520 enheter kinesisk NEDC, 470 WLTP?, ca 400 kilometer i reelle termer? effekt: 145 kW (197 hk), pris: tilsvarende 130 tusen rubler. I Kina, i Polen, tilsvarer det omtrent PLN 160-200 tusen, konkurranse: Kia e-Niro (mindre, grenselinje B-/C-SUV), Nissan Leaf (nedre, C-segment), Volkswagen ID.3 (C-segment) , Volvo XC40 Recharge (større, mye dyrere). Xpeng G3...

Hva er rekkevidden til BMW i3 REx (94 Ah) uten opplading? Hvor lenge vil bilen gå fra batteriet, og hvor mye takket være den ekstra forbrenningsenergigeneratoren? Vi søkte og det var dette vi fant – også om forskjellene mellom den amerikanske og europeiske versjonen av bilen. Ifølge EPA har BMW i3 REx (2017) en rekkevidde på nesten 290 kilometer i dieselelektrisk modus, hvorav 156 kilometer på batteri alene. Det er imidlertid verdt å huske at i USA er drivstofftankkapasiteten redusert med omtrent 1,89 liter (fra 9,1 til 7,2 liter), noe som også reduserer den totale rekkevidden til bilen med 1,9-25 kilometer. Begrensningen er rent elektronisk, men i USA vil bilen sørge for at vi...

En Autokult-journalist gjennomførte en liten test av Seat Mia Electric, tvillingbroren til VW e-Up (2020) og Skoda CitigoE iV. Inntrykkene hans? I lavere hastigheter suser bilen raskt fremover, i høyere hastighet er det tregere og høyere i kupeen. Men generelt er det rolig, komfortabelt og økonomisk. Før vi kommer til anmeldelsen/testen, en kort påminnelse om at Seat Mii Electric-spesifikasjon: segment: A (bybil), batterikapasitet: 32,3 kWh (brukbart; totalt 36,8 kWh) mottak: 260 km WLTP, eller ~220 km reell rekkevidde, effekt: 61 kW (83 hk), dreiemoment: 210 Nm. Omtalen på Autokults nettside (HER) er en lang liste med inntrykk om bilen. Vi startet med å se etter informasjon om den virkelige...

Det tyske selskapet Auto Motor und Sport var det første i verden som testet Mercedes EQS 450+, elektrikeren som snart tar Tesla Model S – kronen på lederen når det gjelder tilgjengelig batterikapasitet og muligens rekkevidde per lading. Ukebladets representant var fornøyd med bilen. Mercedes EQS 450+ - Auto Motor und Sport anmeldelse Det tyske ukebladet beskriver det i tilstrekkelig detalj. tekniske data Mercedes EQS 450+. Minner om at bilen har batterier med en kapasitet på 107,8 kWh, at batteriet elsker varme, dette indikerer at multimediasystemet legger ruten godt (om enn sakte) gjennom laderne. Andre viktige alternativer? Lengde 5,2 meter, akselavstand 3,2 meter, vekt 2,5 tonn, 245 kW effekt (333 ...

Du husker sikkert leseren vår som solgte BMW 330e fordi han var så skuffet over dette merket at han i fremtiden bestemte seg for å kjøpe en Tesla Model 3. I går fikk han muligheten til å kjøre en Volkswagen ID.3 og, etter hans mening, bilen er underutviklet. Han er veldig skuffet over den dårlige verdien for pengene. Vår lesers e-post endte med en forespørsel om å slutte å sammenligne Volkswagen ID.3 med Tesla Model 3 for ikke å villede deg. Sterk. Selv om ID.3 inntar denne posisjonen, innrømmer vi at vi kan ha vært et offer for markedsføring. Lignende sammenligninger, brukt som i forbifarten, kan beholdes. Vi hører også jevnlig om Skoda som strever etter, og til og med overgår, nivået til Volkswagen - men i virkeligheten en bilforhandler ...