Sikkerhetssystemer
Sikre bilen din med et radiostyrt låsesystem!
Det radiostyrte låsesystemet har blitt en praktisk funksjon. Men det var ikke alltid slik. For tiden er det få som husker store systemer der hver dør måtte åpnes separat. Enda mer praktisk er bruken av en fjernkontroll for å låse bilen. Alle produsenter tilbyr denne løsningen i listen over tilbehør. Tilbehørsbutikken tilbyr en rekke ettermonteringssystemer. I tillegg, for eldre brukte biler, er spørsmålet om du har glemt å låse bilen ikke lenger et problem takket være ettermonteringsmulighetene. Bedre å bruke noen bønner mer Høy kvalitet og søppel kan finnes side om side når det kommer til et radiolåssystem. Å handle billig før eller siden kan bli en ubehagelig overraskelse: du kan bli nektet tilgang til bilen eller bilen vil ikke bli stengt. Det er viktig å ta et valg i...
Sikkerhet og komfort med bilstemmeassistent
Interne stemmeassistenter venter fortsatt på deres brede gjennombrudd. Spesielt i Storbritannia, hvor folk fortsatt er helt ukjente med den noe skumle boksen som skal imøtekomme alle ønsker når de blir tilkalt. Stemmestyring i biler har imidlertid lange tradisjoner. Lenge før det fantes Alexa, Siri og OK Google, kunne bilførere i det minste starte samtaler med en talekommando. Dette er grunnen til at stemmeassistenter i biler er mye mer etterspurt i dag. Nylige oppdateringer på dette området bringer den til et nytt nivå av bekvemmelighet, allsidighet og sikkerhet. Funksjoner ved driften av moderne stemmeassistenter i biler En stemmeassistent i en bil er først og fremst et sikkerhetsverktøy. Med stemmestyring forblir hendene dine på rattet og blikket forblir fokusert på veien. Hvis…
Hastighet i utlandet. Hvorfor er foto av fotoboks farlig?
Hvis et fotoboks i Østerrike eller Nederland tar et bilde av deg, vil du ikke bli bøtelagt. Landene i EU krever i økende grad av våre domstoler håndheving av billetter. «Jeg gikk på ski i Alpene», sier en innbygger i Nysa. – På banen så jeg en fotoboksblitse, som tok et bilde av meg. Jeg kjørte for fort. Noen måneder senere mottok jeg i posten et krav om betaling av en bot fra Østerrike, skrevet på tysk, med nummeret på kontoen jeg skulle overføre pengene til. Jeg betalte fordi jeg ikke vil ha noen problemer, men jeg lurer stadig på om jeg på en eller annen måte kunne ha unngått å betale 100 euro. Det mangler ikke på råd på nettfora om hvordan du unngår bøter for...
«Turn on the mind» – fest sikkerhetsbeltene
Den gjennomsnittlige polakken vet at loven krever bruk av bilbelte. Til tross for at 85 prosent. sjåfører og 81 prosent. av passasjerene som fester sikkerhetsbeltet foran i bilen, er det bare halvparten av dem (54 %) som fester sikkerhetsbeltet når de kjører bak i bilen. Den gjennomsnittlige polakken vet at loven krever bruk av bilbelte. Til tross for at 85 prosent. sjåfører og 81 prosent. av passasjerene som fester sikkerhetsbeltet foran i bilen, er det bare halvparten av dem (54 %) som fester sikkerhetsbeltet når de kjører bak i bilen. 11. mai 2011 presenterte Saeima resultatene av en studie bestilt av National Road Safety Council som en del av kampanjen ...
Stjerner på 107
Peugeot 107, utviklet og produsert i fellesskap av Toyota og PSA Peugeot Citroen, fikk fire stjerner i Euro NCAP-tester. Euro NCAP fikk også to stjerner (14 poeng) for fotgjengerbeskyttelse og 3 stjerner (36 poeng) for barnesikkerhet. Peugeot 107, en bybil med små dimensjoner (3,43 m) og svært rimelig (fra 8 500 E) ble designet for å opprettholde et høyt nivå av aktiv og passiv sikkerhet. Bilen vil være tilgjengelig i Polen til høsten.
Kollisjon som å hoppe fra tredje etasje
I en ulykke med en hastighet på bare 50 km / t akkumuleres kinetisk energi i menneskekroppen, sammenlignet med å treffe bakken etter å ha falt fra tredje etasje. Risikoen for død eller alvorlig skade reduseres ved å bruke sikkerhetsbelter og forsvarlig sikre gjenstander som bæres. Den samme hendelsen med en hastighet på 110 km/t kan sammenlignes med støtet etter et hopp fra ... Frihetsgudinnen. Men selv i en kollisjon i lav hastighet blir kroppene til sjåføren og passasjerene utsatt for store overbelastninger. Allerede i en hastighet på 13 km/t beveger hodet på en bil som ble truffet bakfra på mindre enn et kvarters nesten en halv meter og veier syv ganger mer enn normalt. Kraften fra støtet ved høyere hastigheter fører ofte til at folk som ikke bruker bilbelte tråkker...
Sovekjøring. Måter å håndtere søvnighet på
Oppførselen til en søvnig person bak rattet er like farlig som oppførselen til en beruset sjåfør. Studier viser at personer som ikke har sovet på 20 timer, oppfører seg på samme måte som sjåfører med en alkoholkonsentrasjon på 0,5 ppm*. Mangel på søvn, som for mye alkohol Å sovne og trøtt reduserer konsentrasjonen betydelig, forlenger reaksjonstiden og har en svært negativ innvirkning på evnen til å vurdere situasjonen på veien korrekt. Alkohol og narkotika fungerer på samme måte, sier Zbigniew Veseli, direktør for Renault Safe Driving School. Trøtte og søvnige mennesker reagerer 50 % saktere enn søvnige og uthvilte mennesker, og atferden deres ligner på oppførselen til sjåfører med en alkoholkonsentrasjon på 0,5 ppm*. Hvem er i faresonen...
Hvordan taue en bil trygt?
Når vi kjører bil, antar vi ikke at vi kan ha et havari som vil immobilisere kjøretøyet vårt. Hva skal man gjøre når dette skjer? Forebygging først Som samvittighetsfulle bilbrukere må vi sjekke den regelmessig. De vil tillate deg å eliminere en potensiell trussel på forhånd og redusere sannsynligheten for immobilisering på veien. Po drugie – assistanse Hvis vi reiser ofte, bor alene med familien vår og bryr oss om sikkerhet og komfort, la oss bruke assistansetjenesten. Takket være dette, hvis bilen er immobilisert, vil vi kunne bruke en erstatningsbil, og kjøretøyet vårt vil bli tauet og reparert. For det tredje - forberedelse til tauing Hvis vi bestemmer oss for å taue en bil, husk at dette krever skikkelig forberedelse av både kjøretøy og sjåfører.…
Retningsindikatorer - et kommunikasjonsmiddel på veien
Retningsvisere brukes for å ivareta trafikksikkerheten – for sjåfører og andre trafikanter. De lar deg kommunisere intensjonene dine og informere om manøveren du planlegger å utføre. Til tross for dette er det fortsatt mange sjåfører som ikke slår på blinklysene når de bytter fil eller til og med når de svinger. Mangelen på et signal for å manøvrere retningsviseren er ikke den eneste feilen. Det er viktig ikke bare å bruke retningsviserne, men å bruke dem riktig, understreker Zbigniew Veseli, direktør for Renault kjøreskole. Skrur vi på blinken for tidlig, for eksempel før vi passerer siste sving før veien vi skal inn på, kan vi forvirre andre trafikanter og føre til en ulykke. Å signalisere en manøver for sent kan ha...
Å kjøre "glidelås" laster av trafikkork og er ikke veislu
Uansett hvor veien smalner eller når vi kommer inn i en trafikkork, er det mulighet for en jevn og rolig tur. Dette er den såkalte kjøringen på glidelås, glidelås eller overlapping. Dessverre er sjåførene motvillige til å bruke denne løsningen på prinsippet: "Jeg sto, du vil også stå." Lynkjøring er basert på kjørekultur og logikk. Den består i å passere biler fra dette kjørefeltet til hovedfeltet når veien smalner inn og ett av kjørefeltene forsvinner. Sjåfører fra hovedfeltet kan bevege seg jevnt, men la det være nok plass mellom dem til at sjåfører fra forsvinningsfeltet kan passere en om gangen. Denne metoden fungerer bra i vestlige land og lar deg raskt laste ut trafikkork. JAK INTRUZI Har han en sjanse til å jobbe for...
Konsentrasjon er grunnlaget for trafikksikkerhet
En brukbar, servicevennlig bil er en av nøkkelfaktorene som påvirker reisesikkerheten. Det viktigste er imidlertid sjåføren, fokusert, uthvilt og fokusert på kjøringen. Mens vi kjører, snakker vi ofte i telefon, har heftige krangel med passasjerer, tukler med de intrikate menyene i navigasjonssystemet, spiser middag eller leser til og med avisen. "Hver av disse aktivitetene får oss til å distrahere fra hovedoppgaven, det vil si fra sikker kjøring," forklarer Radoslav Jaskulsky, en instruktør ved Skoda kjøreskole. Å kjøre bil er en ansvarlig oppgave, og derfor må sjåføren være åpen for alle signaler som kommer til ham mens han kjører, og ta de riktige avgjørelsene ut fra dem. Distraksjon eller for mange irriterende stoffer betyr at avgjørelsene hans kan bli forsinket...
Hvordan bli en styringsmester?
Polakker vurderer kjøreferdighetene deres som gode. European Responsible Driving Barometer, publisert i år for Fondation Vinci Autoroutes pour une conduite responsable, viser at sjåfører i alle de spurte europeiske landene vurderte sine kjøreferdigheter som gode. Sammenligner man disse resultatene med antall omkomne per million innbyggere i land som Sverige (29), Tyskland (42) og Nederland (28), som også deltar i studien, burde helsen til polske sjåfører være utvetydig dårligere. Å kjøre bil krever en kombinasjon av kjøreferdigheter, kunnskap om reglene og kjøreteknikker. Høydepunktet på ferdighetsnivået ditt er førerprøven. Å bestå eksamen lar deg nyte muligheten til å kjøre bil uten begrensninger. Men må sjåførene oppgradere som forberedelse til eksamen? Nøyaktig...
5 stjerner i Euro NCAP test for Opel Astra
Den siste versjonen av Opel Astra ble anerkjent som den sikreste sedanen i kompaktklassen. En slik dom ble avsagt av en uavhengig organisasjon Euro NCAP, som gjennomfører en undersøkelse av sikkerheten til biler. Den siste versjonen av Opel Astra ble anerkjent som den sikreste sedanen i kompaktklassen. En slik dom ble avsagt av en uavhengig organisasjon Euro NCAP, som gjennomfører en undersøkelse av sikkerheten til biler. I tester utført av Euro CAP fikk Astra 34 poeng. Dette ble muliggjort takket være de meget gode resultatene av front- og sidekollisjoner. Opels søstermerke Saab, 9-3 Cabriolet, fikk også 5-stjerners vurdering i den nåværende testserien. Den nye Opel Tigra TwinTop, som fikk fire stjerner, presterte også bra. "Vi er veldig glade for å motta denne prisen, som også er en anerkjennelse av GMs forpliktelse til å utvikle sikkerhetsforbedrende systemer," sa...
8 nye fotobokser er allerede installert i Świętokrzyskie voivodskap! Se på kart
Łagów, Chłewice, Baltów og Miedziana Góra – disse fire byene i Świętokrzyskie voivodskap har kjørt nye fotobokser i en måned nå. I fjor ble det også bygget fire - i Skarzysko-Kamenna, Netulisko Duzhy, Mlynek og Klimontov. Utstyret ble nylig installert på vei nr. 74 i Baltówka, Ożarów kommune – 5. juni. Noen dager senere fant installasjonen sted i Magowa på vei nr. 74 og i Chlewice, kommune Moskorzew på vei nr. Se også: Tre hundre nye fotobokser fra august. Se hvor de vil stå. KART Totalt 78 nye fotobokser er allerede installert på Świętokrzyskie-veier. I fortid…
"Nøktern sjåfør" i Lubuskie. I løpet av uken ble 13,3 tusen personer kontrollert. sjåfører
Kampanjen "Sober Driver" har allerede spredt seg over hele Lubuskie Voivodeship. Som et resultat sjekket politiet 13,3 tusen mennesker for edruelighet på en uke. sjåfører. Aksjonen startet 1. juli 2012 i Zielona Góra og fortsetter. Den første kontrollen i forbindelse med aktivitetene til "Sober Driver" ble utført på adressen: st. Konstytucji 3 Maja 1. juli 2012 Sjåførene ble overrasket. De trodde politiet gjennomsøkte bilene. I mellomtiden blåste de på instrumenter som i løpet av få sekunder viste om sjåføren var beruset før han satte seg bak rattet. På al. Da ble Konstytucji 3 Maja tatt av to sjåfører. På det tidspunktet pustet begge sjåførene ut omtrent 0,4 ppm alkohol. Totalt ble fire berusede sjåfører og en i en tilstand av narkotikamisbruk pågrepet i løpet av natten ...
Komfortabel og sikker transport av barn
I bilsete eller ikke? Et ufestet barn på 10 kg i en kollisjon med en annen bil i en hastighet på 50 km/t. vil trykke på baksiden av forsetet med en kraft på 100 kg. I bilsete eller ikke? Et ufestet barn på 10 kg i en kollisjon med en annen bil i en hastighet på 50 km/t. vil trykke på baksiden av forsetet med en kraft på 100 kg. Reglene er klare: barn skal reise i bil i bilstol. Og det er verdt å huske ikke bare på å unngå bot ved en eventuell kontroll, men fremfor alt om sikkerheten til barna våre. Dette gjelder barn opp til 12 år opp til 150 cm høy.Setet kan monteres både bak og foran på kjøretøyet. Men i det andre tilfellet...