Hva gjør du hvis de gamle vindusviskerne er utslitte og riper opp frontruten

Som alle deler har vindusviskere en levetid. Bileiere vet hvilke konsekvenser som kan forventes når børstene slites ut, men ikke alle vet hvordan man restaurerer gamle vindusviskere på en bil, ofte erstatter delen med en ny.

Hvordan restaurere gamle bilviskere

Det første tegnet på vindusslitasje er utilstrekkelig rengjøring av frontruten, noe som forårsaker mye ulempe under kjøring, da flekker og striper forstyrrer utsikten, noe som påvirker ikke bare den konstante øyebelastningen, men kan også forårsake en ulykke. Splittende eller ukarakteristiske knirkelyder kan også observeres, noe som indikerer et sammenbrudd.

For en erfaren bilist er gjenoppretting av vindusviskere ikke en arbeidskrevende prosess og tar på det meste en halv time, men før du begynner å reparere en del, bør du forstå årsaken til feilen:

1. Rengjøringselementet er skittent. Hvis partikler av olje eller slipemiddel forblir på overflaten av glasset, opplever børstene sterk motstand under drift og slites uunngåelig uten mulighet for gjenoppretting, derfor bør periodisk rengjøring av gummibåndene utføres.
   

   Det første tegn på vindusslitasje er utilstrekkelig rengjøring av frontruten.
2. Svak kontakt med glassflaten skyldes svekkelse av fjæren eller strekking av braketten og manglende evne til å presse børsten mot glasset tilstrekkelig. Denne feilen oppstår når vindusviskerne ofte heves til det maksimale for å rense glasset fra snø og is.
3. Deformasjonen av børstekanten oppstår på grunn av delens møysommelige arbeid. En slik defekt er gjenstand for reparasjon, men anses som upraktisk, siden gjennomsnittsprisen på en reservedel ikke er så høy at det kaster bort tid og krefter på gjenoppliving.
4. Årsaken til feilen i vindusviskerne kan være oksidasjonen av trapesformede ledningsdrev. Hvis diagnostikken viser en funksjonsfeil i trapesen, bør du ikke ty til selvreparasjon, men kontakte et servicesenter.

Hva gjør du hvis rengjøringselementet er skittent

Den første årsaken til dårlig vindusviskerytelse kan enkelt elimineres ved rengjøring av børster med løsemiddel white spirit type. Denne løsningen er populær da den effektivt kan fjerne det mest gjenstridige smuss som har lagt seg på rensebørstene, hvoretter oppmerksomhet bør rettes mot restaurering av gummi.

Den mest primitive måten å gjenopprette et gummielement er bløtlegg den i varmt vann. Børstene bløtlegges i ca en time - i løpet av denne tiden rekker gummien å myke godt. Du kan også myke opp og avfette gummielementer, ved å dyppe dem i bensin og holde ca 20 minutter. Metoden anses som universell, siden sjåfører som regel har en viss mengde drivstoff for hånden. For å gjenopprette gummi etter bløtlegging, bør du bruke silikon eller glyserin. For å gjøre dette, tørk børstene, behandle dem med glyserin og la stå en stund for maksimal absorpsjon. Det anbefales å gjenta prosedyren flere ganger, og deretter fjerne det gjenværende fettet med en klut.

De beskrevne metodene har bieffekten av å fjerne det beskyttende grafittlaget på børstene med en aggressiv løsning. Silikonfett bør også håndteres forsiktig for å unngå å forurense glasset.

Det er verdt å merke seg at restaureringen av gummidelen av viskerne bør håndteres til den har blitt ubrukelig, sprekker og rifter har ikke dukket opp på gummien. Revet gummi kan ikke repareres på noen måte.

Hva gjør jeg hvis viskeren ikke sitter godt

Den andre grunnen er eliminert trekke opp stiften, som holder fjæren og er plassert på bøyningen av båndet. For reparasjon må den fjernes og strammes. Metoden er effektiv, men den krever en viss fingerferdighet, siden fjæren, når den fjernes, kan sprette til det mest uventede stedet, og det er også upraktisk å sette inn delen på plass.

Hva skal jeg gjøre hvis børsten er deformert

Den tredje typen funksjonsfeil elimineres mekanisk. For å eliminere uregelmessigheter i gummibånd bruker mange en ordning basert på bruk av sandpapir. Ved friksjon justeres defektene, men en viss innsats må gjøres. Dette gjøres før løsningsmiddelbehandlingen eller bløtleggingsprosessen.

For å eliminere uregelmessigheter i gummibånd bruker mange en ordning basert på bruk av sandpapir.

Avhengig av typen skade på vindusviskeren, kan det være nødvendig med en viss liste over hjelpeelementer for å gjenopprette den:

1. skiftenøkkel;
2. skrutrekker;
3. Lateks hansker;
4. Arbeidsvæske for rengjøring;
5. Smøremiddel for overflatebehandling;
6. En fille eller annen myk klut for å rengjøre overflaten og fjerne gjenværende fett.

I tillegg til elementære midler for å gjenopprette viskerbladene, er det spesielle mekanismer til salgs som er designet for å hjelpe bileiere med å reparere vindusviskere. For eksempel kan en viskerbladkutter slipe en gummioverflate og fjerne mindre skader. Det finnes også sett for reparasjon av viskere, hvis fylling er designet for rask restaurering, eller en kniv for å gjenopprette vindusviskere som ikke krever at de fjernes.

Det finnes også viskerreparasjonssett, hvis fylling er designet for rask restaurering, eller en viskerreparasjonskniv som ikke krever at de fjernes

Når du utfører prosessen i et lukket rom, er det nødvendig å sikre nødvendig luftsirkulasjon i det. Deretter må du gjøre følgende:

1. Fjern børster og demonter. Denne manipulasjonen utføres ved å flytte den nedre armen bort fra frontruten, metallholderen løftes til festepunktet og bringes til en stabil posisjon - til enden. Ved å trykke på plastpluggen som holder bladet, må du koble børsten fra viskeren.
   

   Ved å trykke på plastpluggen som holder bladet, må du koble børsten fra viskeren
2. I noen bilmodeller er det gitt spesielle festeflagg, som, når du fjerner børstene, må flyttes til posisjonen.
   

   I noen bilmodeller leveres spesielle flaggfester.
3. Skyll delene grundig.
4. Bruk vernehansker. Fukt en klut med løsemiddel og tørk av gummioverflaten for å fjerne oppsamlet smuss. La delene tørke.
5. Påfør en liten mengde silikon på en myk klut og gni inn i den rengjorte overflaten. For å tåle tiden som kreves for absorpsjon.
6. Fjern eventuelt gjenværende smøremiddel.
7. Monter viskerne på plass ved å sette dem inn i holderen og gi riktig posisjon, fest kroken og sett viskeren tilbake til arbeidsposisjon.

På slutten må du montere viskerne på plass ved å sette dem inn i holderen og gi riktig posisjon

Fest deretter kroken og sett viskeren tilbake til arbeidsstilling

Hvilke metoder fungerer ikke og kan skade bilen

Det er viktig å forstå at delene som skal selvrepareres ikke er alle elementene som utgjør vindusviskermekanismen. Rotasjons- og translasjonsmekanismen til vindusviskerne, så vel som jevnheten, sikres av en trapes som fungerer ved hjelp av en motor. Å ta på seg reparasjon av interne deler med egne hender er ekstremt farlig for en uerfaren bilmekaniker. Det er her du trenger hjelp fra en profesjonell.

Vindusviskere bør fjernes veldig forsiktig for ikke å skade frontruten. Siden mekanismen er utstyrt med en fjær, er det en sjanse for at den spretter, og innvirkningen på glasset vil være sterk nok til å skade det. Den sikreste måten å sikre frontruten på er å legge et håndkle eller annen klut over den som en buffer.

Vindusviskere trenger systematisk inspeksjon, rengjøring og utskifting om nødvendig. Ikke overse disse prosedyrene, siden vindusviskerne er en viktig komponent i bilsystemet. Kvaliteten på bilbevegelsen avhenger ikke av arbeidet deres, men komforten til sjåføren, og dermed sikkerheten ved kjøring, er direkte relatert.