Freeway rekkevidde: Ford Mustang Mach-E vs. VW ID.4 GTX vs. Hyundai Ioniq 5. Svakest = Hyundai
Prøvekjøringer av elektriske kjøretøy

Freeway rekkevidde: Ford Mustang Mach-E vs. VW ID.4 GTX vs. Hyundai Ioniq 5. Svakest = Hyundai

Det tyske selskapet Nextmove har testet strømforbruket og familiens delefilter. Eksperimentet var å kjøre motorvei ved "prøver å holde 100/130/150 km/t" hastigheter. Blant de tre modellene som ble testet, presterte Hyundai Ioniq 5 dårligst, Ford Mustang Mach-E best og Volkswagen ID.4 GTX i midten.

Strømreserven til elektriske kjøretøy på motorveien er 150 km/t.

Testene ble utført i godt vær og ved høye temperaturer, derfor under optimale kjøreforhold. Andre tider av året kan resultatene være litt annerledes, men sommereksperimentet gir mye mening – dette er den tiden på året vi reiser mest og mest av alt. TIL "Jeg prøver å holde 150 km/t" maskinene vil fungere:

  1. Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) - 332 km (61 prosent av WLTP på 540 enheter)
  2. Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 kilometer (60 prosent WLTP av 466 enheter)
  3. Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 kilometer (57 prosent av WLTP på 430 enheter).

Det er verdt å merke seg at i alle tilfeller var den reelle rekkevidden for "Jeg prøver å holde 150 km/t" omtrent 3/5 WLTP:

Freeway rekkevidde: Ford Mustang Mach-E vs. VW ID.4 GTX vs. Hyundai Ioniq 5. Svakest = Hyundai

Den tidligere brukte betingede modusen ("ville passere", ikke "bestått") følger av det faktum at folk fra Nextmove ladet ut batteriet ikke til null, men bare til et visst (ganske lavt) nivå, de registrerte også energiforbruket til biler og på dette grunnlaget de regnet ut maksimal rekkevidde biler når energien er helt oppbrukt. Derfor, hvis noen av modellene dynamisk manipulerer bufferen eller oppdager at den blir testet av Nextmove / Nyland, vil resultatene være annerledes.

Energiforbruk og bagasjekapasitet

Hva var strømforbruket nevnt? Her er resultatene:

  1. Ford Mustang Mach-E – 26,6 kWh / 100 km med 88 kWh batteri / Volkswagen ID.4 GTX – 26,6 kWh / 100 km med 77 kWh batteri,
  2. Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh / 100 km med et 72,6 kWh batteri.

Alle bilene var firehjulsdrevne, Hyundai og Volkswagen - med 20-tommers hjul, Ford Mustang Mach-E - med 19-tommers hjul. Volkswagen ID.4 GTX var den billigste og minste på listen, en modell på grensen mellom C- og D-SUV-segmentene. For mer moro dette den minste modellen hadde også det største bagasjerommet bak: 543 liter.. Bagasjeromsvolumet på Ford Mustang Mach-E er 402 liter (+80 liter foran, og Hyundai Ioniq 5 er på 527 liter (+24 liter foran).

Freeway rekkevidde: Ford Mustang Mach-E vs. VW ID.4 GTX vs. Hyundai Ioniq 5. Svakest = Hyundai

Den mest energieffektive Hyundai Ioniq 5 tok også minst tid å lade. Men om dette vil være et tilstrekkelig pluss på reise er tema i en egen artikkel 🙂

Verdt å se (på tysk):

Dette kan interessere deg:

Legg til en kommentar