Hvordan komme til tjenesten hvis vindusviskerne plutselig gikk i stykker i regnet
Innhold
Det kreative teamet til Elon Musk har nylig kommet opp med en revolusjonerende transformasjon i vaktmesterbransjen på en bil. Hun oppfant en ny metode for berøringsfri rengjøring av bilvinduer. For å gjøre dette legges miniskinner over og under frontruten til en bil, langs hvilke en kilde til elektromagnetisk stråling suser ekstremt raskt i et horisontalt plan. Uten å røre glasset, selv i et kraftig regnskyll, klarer han å la det være fritt for vann. Men mens denne innovasjonen tar over hoveddelen av verdens bilpark, må bilistene tåle gamle vindusviskere, som har en tendens til å svikte. Hva skal sjåføren gjøre hvis dette skjedde på veien langt fra bensinstasjonen eller hjemme og i regnet?
Hva skal jeg gjøre hvis bilviskere går i stykker i regnet
Det mest fornuftige rådet, som foreslår å trekke over til siden av veien og vente ut det dårlige været, avvises direkte av de fleste sjåfører, siden den klare utsikten til å kaste bort tid virker mer tragisk enn de vage mulighetene for å havne i en ulykke.
Slik kommer du til en biltjeneste uten vindusviskere: livshack fra erfarne sjåfører
Hvis vi med kjøreerfaring ikke mener manglende evne til å kjøre på veien med en defekt eller andpusten vaktmester, men evnen til å komme seg ut i uvanlige situasjoner, så har slike sjåfører virkelig rik erfaring.
Det mest populære livet hacket som kan lindre skjebnen til en sjåfør som er fanget i regnet med en vaktmester som har feilet foran øynene hans, er å binde tau til ham, hvorav det ene havner i venstre vindu, og det andre i det høyre. . Vekselvis trekk i tauene setter i gang viskerbladet, som, selv om det er ekstremt sakte og usikkert, likevel begynner å fylle sine funksjoner. Det er tydelig at dette systemet er mye mer praktisk å bruke når en passasjer sitter ved siden av sjåføren og utfører disse manipulasjonene. Men noen ganger gjør sjåføren selv slike triks. Han må kjøre veldig sakte. I tillegg bør det presiseres at dette livshacket skal brukes borte fra trafikkpolitiet. Hun godtar ikke offisielt slike innovasjoner, selv om hun noen ganger kan komme i en situasjon som et menneske, det vil si at hun vil tvinge henne til å stoppe, men vil ikke bøtelegge henne.
En ganske effektiv måte å takle regn når vindusviskerne ikke fungerer, vurderes oljebelegg på frontruten, som lager en gjennomsiktig vannavstøtende film som tvinger regndråper til å fjernes fra glasset.
Noen foreslår å bruke en spray som beskytter sko mot å bli våte til dette formålet. Det lager også en vannavstøtende film på glasset. Men selv om vi antar at mange sjåfører stadig bærer en slik spray med seg, er kravet om å bruke en slik metode bare i en hastighet på minst 60 km / t (ellers er det ineffektivt) klart farlig i dårlig vær.
Mye mer pålitelige midler for industriell produksjon fra Anti-Rain-linjen. De bruker også hovedsakelig prinsippet om å lage en vannavstøtende film på glass. Og som det fremgår av anmeldelser fra bilister, avhenger disse egenskapene direkte av kostnadene for produktet. De fleste billige "anti-regn" fungerer, som skobeskyttelsessprayen beskrevet ovenfor, bare når bilen når en anstendig hastighet. Dyre proprietære produkter har ofte utpregede egenskaper for å fjerne regndråper fra vinduer og kan samtidig opprettholde ytelsen i seks måneder.
Noen sjåfører med lang kjøreerfaring hevder at tobakk hjelper godt i regn og når vindusviskerne ikke virker. Det gjør angivelig overflaten på glasset fuktbar, noe som gjør at regndråper blir uskarpe og ikke forstyrrer utsikten over veien.
Hvordan reparere vindusviskere på stedet
Oftest blir vindusviskere drevet inn i en stupor av en roterende mutter som fester dem. Om vinteren fryser den kornete, og i en varmere periode blokkerer tilstedeværelsen av skitt det. Noen ganger, tvert imot, er det svekket, noe som lett elimineres med en skiftenøkkel.
I tillegg kan vaktmesterens passivitet føre til:
- Utbrent sikring som beskytter viskermotoren. Det er med dens erstatning at det er verdt å starte søket og eliminering av årsaken til manglende handling av viskerne. Du kan finne ut hvor denne sikringen er plassert i en bestemt bil i bruksanvisningen.
- Brudd på integriteten til ledningene og kontaktene. Ledningene kan ryke og kontaktene oksiderer, noe som også er en av de vanligste årsakene til at vindusviskerne slutter å virke. Et slikt brudd kan også raskt elimineres på veien.
- Defekt viskerkontrollenhet. Ved styringsbryteren til viskerne blir kontaktene ofte oksidert, noe som kan elimineres i "felt"-forholdene. Men noen ganger må hele kontrollenheten skiftes ut, noe som krever en ny enhet.
Hvis kontaktene i viskerbryteren er oksidert, kan problemet løses ganske enkelt - Brudd på viskermotoren, som immobiliserer hele viskersystemet. Hvis det er en spenning lik batterispenningen ved kontaktene til den elektriske motoren, har motoren enten utslitte børster, som, hvis reservedeler er tilgjengelige, er ganske enkle å bytte, eller viklingen har brent ut, noe som krever utskifting av hele den elektriske motoren under stasjonære forhold.Selv hjertet av vindusviskersystemet - motoren kan repareres på veien med reservebørster
- Feil på trapesen, som består av spaker og stenger som overfører bevegelse fra viskermotoren til båndene. Det er disse båndene som oftest svikter. De kan ikke repareres, de kan bare erstattes.
Hva du ikke skal gjøre og hvorfor
Hvis du har ferdigheter innen bilreparasjon, verktøy og noen reservedeler, kan du gjøre ethvert forsøk på å gjenopplive de "døde" viskerne. Det eneste som ikke bør gjøres kategorisk er å kjøre med ødelagt vindusvisker i regn eller snø. Trafikkpolititjenestemenn har i en slik situasjon i henhold til forvaltningsbestemmelsene rett til å kreve at føreren av kjøretøyet umiddelbart stopper bevegelsen. Unnlatelse av å overholde dette kravet (i henhold til artikkel 17.7 i koden for administrative lovbrudd i Den russiske føderasjonen) er fylt med straffer på 1 til 1,5 tusen rubler.
Forebyggende tiltak for å øke levetiden til vindusviskerne
For å maksimere levetiden til vindusviskerne dine må du ikke:
- slå dem på med tørt og skittent glass;
- bruk en feiljustert skive;
- la børstene stå i én posisjon i lang tid;
- slå på viskerne, til tross for at børstene fryser til glasset;
- rent isete glass;
- la olje komme på gummien til børstene.
I tillegg, for forebygging er det nyttig:
- rengjør systematisk gummibåndene til børstene og frontruten fra fett og smuss;
- ukentlig, med børstene hevet, slå på vindusviskerne i et par minutter for å selvrense den elektriske motorsamleren;
- når bilen er parkert i lang tid, hev viskerarmene over glasset med 5–20 mm ved å plassere fyrstikkesker eller flaskekorker under dem for å eliminere kontakt av gummitapen med glasset;
- utvikle en vane om vinteren å frigjøre børstene fra is kun manuelt, og slå på vindusviskerne bare når det er fullstendig fravær av is på dem og på glasset.
Anmeldelser og tips fra sjåfører
Prøv å strø tobakk fra en revet sigarett på frontruten og gni den med en klut som ikke er fet. Overflaten på frontruten vil bli fuktet, dråpene som forstyrrer sikten vil spre seg, vannlaget på frontruten vil bli kontinuerlig og vil ikke forstyrre sikten.
Fra personlig erfaring. I mer enn 30 års drift kom bilen også i lignende situasjoner. Tobakk hjalp faktisk, men med ikke veldig mye regn. Av «merkene» viste Prima og Belomor-Kanal seg å være veldig gode på den tiden, de var spreke. Så du kan ta det som en spøk eller følge rådene (dette er for ikke-røykere) ved siden av sikringene for å kjøre vindusviskerne og spylerpumpen, kaste inn en pakke billigere sigaretter - de vil hjelpe deg med å komme til bensinstasjonen på veien.
Å kjøre uten vindusviskere er et mareritt, spesielt hvis regnet er veldig hyppig. Selv om det ofte skjer med meg, hvis regnet er gjennomsnittlig, så med en hastighet på 100 kilometer i timen, ruller dråpene selv opp glasset og glasset forblir rent. I slike tilfeller skrur jeg til og med av vindusviskerne og kjører uten. Men dette skjer ikke alltid. Som dette.
Det eneste du tenker på er å slå på komfyren på glasset maksimalt, i lett regn kan det tørke ut.
Hvis motoren fungerer, men viskerne går ikke, så fjerner du hetten i bunnen av viskerdrevet, strammer til mutteren der og viskerne fungerer igjen. Kanskje det er en litt annen mekanisme, for eksempel en mutter nedenfra, men hva man enn kan si, den er der og den skrus bare av, og det viser seg at aksen snurrer, men basen på viskeren glir, siden det er ingen sterk sammenheng.
Video: hvis vindusviskerne ikke fungerer i regnet
Selvfølgelig, når vindusviskerne ikke fungerer under regn, er det mer fornuftig å vente ut det dårlige været. Men ikke alle sjåfører har tid eller lyst til dette. Noen life hacks eller raske feilsøkingsmetoder hjelper til med å løse problemet i en eller annen grad. Men én ting er uforanderlig: det er forbudt å kjøre med tomgangsviskere i regn eller snø!
