Hvordan fungerer nødførersystemet ERA-GLONASS?
Sikkerhetssystemer

Hvordan fungerer nødførersystemet ERA-GLONASS?

På veiene kan det oppstå situasjoner der det ikke er noen som hjelper den skadede sjåføren. Ofte under dårlige siktforhold eller glatte veier, flyr biler i en grøft. Hvis sjåføren i et slikt øyeblikk var alene i bilen, og sporet var øde, er det ikke alltid mulig å ringe ambulanse. I mellomtiden kan hvert minutt være viktig. ERA-GLONASS-systemet hjelper til med å redde liv under slike nødsituasjoner.

Hva er ERA-GLONASS

ERA-GLONASS nødvarslingssystem ble utviklet og implementert i Russland for ikke så lenge siden: det ble offisielt satt i drift i 2015.

Nødanropssystemet / enheten i bilen er designet for å automatisk varsle om en ulykke som har skjedd. I landene i EU er analogen til den russiske utviklingen eCall-systemet, som har klart å bevise seg på best mulig måte. Øyeblikkelig varsling om en ulykke reddet mange liv takket være raske svar fra spesialtjenestene.

Hvordan fungerer nødførersystemet ERA-GLONASS?

Til tross for at ERA-GLONASS dukket opp i Russland nylig, ble fordelene med installasjonen høyt verdsatt av personalet i ambulansen og andre redningstjenester. Sjåføren eller andre personer som er i nærheten, bare trykk på SOS-knappen på et tilgjengelig sted. Etter det blir koordinatene til ulykkesstedet automatisk overført til kontrollsenteret, og deretter til nærmeste helpdesk.

System design

Hele settet til hver ERA-GLONASS-terminal som er installert i biler, bestemmes på grunnlag av tekniske forskrifter godkjent av tollunionen. I samsvar med aksepterte standarder, bør utstyrssettet bestå av:

  • navigasjonsmodul (GPS / GLONASS);
  • GSM-modem, ansvarlig for overføring av informasjon over mobilnettet;
  • sensorer som fester øyeblikkets kollisjon eller velte;
  • indikatorblokk;
  • intercom med mikrofon og høyttaler;
  • en nødknapp for å aktivere enheten i manuell modus;
  • et batteri som gir autonom drift;
  • Antenne for mottak og overføring av informasjon.

Avhengig av konfigurasjonen av systemet og metoden for installasjon, kan utstyret til enheten variere. For eksempel er velte- eller harde støtsensorer ikke designet for bruk på en brukt bil. Dette betyr at aktivering av systemet bare er mulig ved å trykke SOS-knappen manuelt.

Skjema for ERA-GLONASS-systemet

Etter prinsippet om drift er ERA-GLONASS-terminalen lik en vanlig mobiltelefon. Du kan imidlertid bare ringe ett nummer som er programmert i enhetens minne.

I tilfelle en trafikkulykke vil systemet fungere i henhold til følgende algoritme:

  1. Det å treffe en bil i en ulykke vil bli registrert av spesielle sensorer som utløses av en kraftig støt eller velte på kjøretøyet. I tillegg vil sjåføren eller andre personer kunne signalisere en hendelse manuelt ved å trykke på en spesiell knapp med påskriften SOS, plassert inne i kabinen.
  2. Informasjon om hendelsen vil gå til beredskapstjenesten, hvoretter operatøren vil prøve å kontakte sjåføren.
  3. Hvis forbindelsen er etablert, må bilisten bekrefte ulykkesfakta. Etter det vil operatøren overføre all nødvendig informasjon til nødetatene. Hvis bileieren ikke tar kontakt, vil dataene mottatt i automatisk modus overføres uten bekreftelse.
  4. Etter å ha mottatt informasjon om ulykken, vil de ansatte i ambulansen, departementet for beredskap og trafikkpolitiet umiddelbart gå til de tilgjengelige koordinatene.

Hvilke data overfører systemet i en kollisjon

Når du sender et signal for assistanse, overfører ERA-GLONASS automatisk følgende data til operatøren:

  • Koordinater for bilens plassering, takket være at ansatte i spesialtjenester raskt kan finne stedet for ulykken.
  • Informasjon om ulykken (data som bekrefter faktumet med en kraftig støt eller velte på kjøretøyet, informasjon om bevegelseshastighet, overbelastning på tidspunktet for ulykken).
  • Kjøretøydata (merke, modell, farge, registreringsnummer, VIN-nummer). Denne informasjonen vil også være nødvendig av spesialtjenestene hvis ulykkesstedet ble bestemt omtrent.
  • Informasjon om antall personer i bilen. Takket være denne indikatoren vil helsepersonell kunne forberede seg på et visst antall mennesker som kan trenge hjelp. Systemet bestemmer antall personer etter antall bilbelter som er festet.

Hvilke biler terminalen kan installeres på

ERA-GLONASS-systemet kan installeres både på en ny bil av produsenten (dette er en obligatorisk regel for sertifisering) og på ethvert kjøretøy som brukes på initiativ av eieren.

I sistnevnte tilfelle bør eieren av maskinen bruke tjenestene til et sertifisert servicesenter som er lisensiert for å installere slike enheter. Etter at utstyret er installert, må bileieren kontakte et spesialisert laboratorium som vil kontrollere kvaliteten på enheten og utstede et dokument som tillater bruk av systemet.

Hvordan fungerer nødførersystemet ERA-GLONASS?

Installasjon av ERA-GLONASS-terminalen er frivillig. Imidlertid er det kategorier av kjøretøy som ikke kan betjenes uten et nødanropssystem. Disse kjøretøyene inkluderer:

  • nye og brukte (ikke eldre enn 30 år) biler kjøpt i utlandet og brakt til Russland;
  • lastebiler, samt person- og nyttekjøretøyer.

Hvordan aktivere ERA-GLONASS-systemet

Etter at du har installert enheten, må du definitivt aktivere den. Oftest utføres aktivering under installasjonen av utstyret. Denne tjenesten kan imidlertid leveres separat fra installasjonen.

Enhetsaktivering består av følgende trinn:

  • kontrollere kvaliteten på installasjonen;
  • automatisk testing av enheten for å kontrollere tilkoblingen, batteriladingen og andre parametere;
  • evaluering av intercom-arbeidet (mikrofon og høyttaler);
  • kontrollanrop til avsenderen for å kontrollere funksjonen til systemet.

Etter at aktiveringen er fullført, vil enheten også passere obligatorisk identifikasjon. Den blir gjenkjent og lagt til i den offisielle ERA-GLONASS-databasen. Fra dette øyeblikket vil systemsignalene bli mottatt og behandlet av utsendelsessenteret.

Slik deaktiverer du ERA-GLONASS-enheten

Det er virkelig mulig å deaktivere ERA-GLONASS-systemet. Det er flere måter å gjøre dette på:

  • Installasjon av en GSM-signal lyddemper koblet til en sigarettenner. Når du installerer en slik enhet, vil ERA-GLONASS fortsette å bestemme koordinatene, men vil ikke kunne sende data og kommunisere med kontrollsenteret. Imidlertid er det også umulig å bruke mobiltelefon i en bil med GSM-lyddemper.
  • Koble fra antennen. Med tenningen av, fjernes kabelen fra kontakten. I dette tilfellet vil systemet kunne sende et alarmsignal uten å fikse koordinatene.
  • Koble fra strømforsyningen fra det innebygde nettverket. Terminalen er rett og slett spenningsfri, hvorpå den kjører på batteristrøm i to til tre dager, og slår seg deretter helt av.

Ved å deaktivere systemet risikerer sjåføren ikke bare å være uten hjelp til rett tid, men skaper også ekstra vanskeligheter for seg selv når han forbereder dokumenter. Hvis spesialister finner ut av en feil på ERA-GLONASS-modulen under den tekniske inspeksjonen av bilen, vil ikke diagnosekortet bli utstedt. Og dette betyr at det heller ikke vil være mulig å utstede en OSAGO-policy.

Vi anbefaler kategorisk ikke å deaktivere ERA-GLONASS-systemet på bilen din!

Hvis et kjøretøy med et deaktivert system er involvert i en dødsulykke, vil deaktivering av systemet betraktes som en skjerpende omstendighet. Spesielt når det gjelder kjøretøy som brukes til persontransport.

Kan ERA-GLONASS spore drivere

Nylig begynte mange drivere å slå av og kjøre fast ERA-GLONASS-systemet. Hvorfor er det nødvendig, og hvorfor gjør de det? Noen bilister mener at enheten ikke bare brukes til nødvarsler, men også for å spore kjøretøyets bevegelse.

Noen ganger kan et avvik fra en gitt rute straffes av ledelsen i et bestemt selskap. Likevel begår sjåfører brudd og er bekymret for at systemet vil fikse dem. Produsentene av ERA-GLONASS kaller denne frykten ubegrunnet.

Mobilmodemet slås bare på når kjøretøyet blir hardt rammet eller etter å ha trykket på SOS-knappen manuelt. Resten av tiden er systemet i "hvilemodus". I tillegg er bare ett nødnummer programmert i enhetens minne, ingen andre kanaler for å formidle informasjon er gitt.

Noen ganger slår bilister også av systemet fordi de er redde for å berøre nødanropsknappen ved et uhell. Faktisk er knappen plassert i kabinen på en slik måte at sjåføren kan nå og trykke på den i enhver situasjon. Hvis pressingen skjedde på grunn av uaktsomhet, trenger bilisten bare å svare på operatørens samtale og forklare situasjonen for ham. Det er ingen straffer for en utilsiktet samtale.

For de fleste biler er installasjonen av ERA-GLONASS-systemet valgfritt. Imidlertid kan enheten i nødstilfeller redde liv. Derfor bør du ikke forsømme din egen sikkerhet og deaktivere nødanropsmodulen i bilen din.

Legg til en kommentar