Kryss på frontlyktene - hvorfor lar sjåførene det ligge på optikken til en bil
Det er kjent fra filmer om krigen at vindusrutene i hus under krigshandlingene ble korsformet forseglet med papirstrimler. Dette hindret glassflatene på vinduene fra å falle ut hvis de ble sprukket av nære eksplosjoner av granater eller bomber. Men hvorfor gjør sjåfører dette noen ganger?
Hvorfor pleide å lime kryss på billykter
Under den raske bevegelsen av racerbiler langs banen, kunne frontlyset, utilsiktet ødelagt av en stein som spratt ut under bilen foran, etterlate glassbiter på veibanen, full av alvorlige problemer for dekkene til racerbiler. Tapene av elektrisk tape på glassflatene til frontlyktene forhindret bare søl av skarpe fragmenter på banen. Slike triks av racerførere var spesielt relevante under ringracing, da biler passerte de samme delene av banen flere ganger. I en slik situasjon kan racerbilføreren skade sine egne dekk på egne glassbiter.
Med forbedringen av glasslinser på billamper, ble behovet for å feste kryss av elektrisk tape raskt redusert. Endelig begynte det å forsvinne i 2005, da bruk av glassflater i frontlykter ble forbudt. ABS-plast (polykarbonat), som erstattet glass, var sterkere enn det og ga ikke så farlige fragmenter. Foreløpig har racerbilførere ingen grunn til å feste figurer fra elektrisk tape på frontlyktene.
Hva betyr biler med teiptette frontlykter nå?
Selv om behovet for å beskytte veibanen mot ødelagte frontlykter under bilracing ikke lenger er aktuelt, er det i dag ikke så sjeldent å finne biler som bærer kors, striper, stjerner og andre figurer fra elektrisk tape på frontlyktene. Og nå er disse tapekonfigurasjonene malt i forskjellige farger, siden den klassiske svarte elektriske tapen har blitt beriket med forskjellige farger.
Det er vanskelig å finne en fornuftig forklaring på en slik avhengighet hos enkelte bilister til å lemleste sine egne biler. Kanskje dette er ønsket til individuelle sjåfører om å skille seg ut fra bilmengden på noen måte med de billigste og mest tilgjengelige måtene. Eller kanskje noen tror at den elektriske tapen på frontlyktene gjør bilen hans aggressiv, igjen til minimale kostnader for en slik "tuning".
Jeg har sett mer enn en gang at det er limt kors av elektrisk tape eller ugjennomsiktig tape på frontlyktene, og det var ikke klart for meg hvorfor dette ble gjort. Men da jeg spurte en innbitt sjåførvenn, fortalte han meg at dette var show-offs.
Det er problematisk å si at bak liming av elektrisk tape på frontlyktene er bekymringen for deres sikkerhet og renslighet av veibanen. En slik versjon blir lett tilbakevist av det faktum at ugjennomsiktig elektrisk tape i forskjellige farger er støpt på frontlysene og aldri gjennomsiktig tape, noe som ville være mer logisk i en slik situasjon.
I mellomtiden er forverringen av forholdene til lysfluksen som sendes ut av billamper med lignende modifikasjoner, spesielt i midten, der stripene med elektrisk tape krysser, ikke velkommen av trafikkpolitiet.
For det første sier klausul 1.6 i GOST 8769–75 at "kjøretøyet skal ikke ha noen enheter som dekker belysningsenheter når det beveger seg ...". Og tape figurer, men delvis, men lukk dem. Og for det andre, del 1 av Art. 12.5 i lov om administrative lovbrudd truer med en bot på 500 rubler for å kjøre et kjøretøy som har problemer med adgang til generell drift. Og med frontlykter dekorert med elektrisk tape, kan en slik tillatelse i alle fall ikke gis.
Et tiltak som en gang ble tvunget til å forhindre de ubehagelige og farlige konsekvensene av ødeleggelse av glass på frontlyktene under motorløp, har i dag for noen bilister blitt et middel til opprørende og selvbekreftelse med billige og usikre midler. Trafikkpolitiets holdning til dette er passende.
