Ny bilradio fungerer ikke - hva nå?

Det hele høres så enkelt ut: Bilradioer er utstyrt med standard kontakter som lar deg koble dem til bilens høyttalere og strømforsyning. I tilfelle inkompatibilitet lar en passende adapter deg koble til, i det minste i teorien, som praksis noen ganger viser noe annet.

Enkelt grunnleggende prinsipp

Bilradioen er en elektronisk komponent som overholder alle fysikkens lover, som alle andre elektriske deler. . Elektroniske komponenter kalles også " forbrukere ". Dette kan være lamper, setevarme, hjelpemotorer ( elektriske vinduer ) eller et bilstereosystem.
Et grunnleggende prinsipp for elektronikk er at strømmen alltid flyter gjennom kretser. Hver forbruker av strøm må installeres i en lukket krets. Den består av en positiv og negativ strømforsyning og hjelpekabler.

Enkelt sagt, alle kabler som fører til forbrukeren er utgående kabler, og alle ledninger som leder tilbake til strømkilden er returkabler. .

Jording sparer kabel

Hvis hver forbruker av strøm i en bil hadde sin egen separate krets, ville dette resultere i kabelspaghetti. Derfor brukes et enkelt triks som forenkler installasjonen og reduserer kostnadene på bilen: bilkarosseri i metall . Batteriet og dynamoen er koblet til kroppen med en tykk kabel. Hver forbruker kan lage en returledning gjennom en metallforbindelse. Høres genialt og enkelt ut, men kan føre til problemer ved montering av bilradioer.

Hvilken nettverkstilkobling krever radioen?

Dette er ikke et dumt spørsmål i det hele tatt, siden radioen ikke krever en, men TRE kontakter . To refererer til selve bilradioen. Den tredje gjelder foredragsholdere. Begge bilstereokontaktene

- permanent pluss – tenning pluss

Permanent positiv støtter radiominnefunksjoner. Den:

– valgt menyspråk – deaktiver demomodus – kanalinnstillinger – posisjonen til CD- eller MP3-spilleren når bilen var slått av.

Dessuten er tenning kraften for normal drift av bilradioen.

Tidligere fungerte disse funksjonene uavhengig. Moderne bilradioer krever en sikker tilkobling til begge strømkildene for å sikre at de fungerer.

Ny bilradio

Det er mange grunner til en ny bilradio . Den gamle er ødelagt eller funksjonene er ikke oppdatert. Håndfri og tilkoblingsfunksjoner for MP3-spillere er nå standard. Å kjøpe en gammel bruktbil kommer vanligvis med en gammel radio uten disse funksjonene.

Heldigvis kommer nye bilradioer med adaptere for å koble til bilens strømnett. bemerkelsesverdig at dens gule og røde kabler ikke uten grunn blir avbrutt av en pluggkontakt.

Egnede verktøy kreves

For å installere en ny bilradio trenger du:
1 multimeter
1 wire stripper (se kvaliteten, ingen eksperimentering med teppekniver)
1 sett med kabelterminaler og tilkoblingsblokker (blanke terminaler)
1 spiss tang
1 liten flat skrutrekker (vær oppmerksom på kvaliteten, en billig spenningsindikator går lett i stykker)

Et universelt verktøy for å installere en bilradio er et multimeter. Denne enheten er tilgjengelig for mindre enn £10 , praktisk og kan bidra til å finne ledningsfeilen for å forhindre strømfeil. Alt du trenger å gjøre nå er å handle systematisk.

Nye bilradioinnstillinger endres stadig

Dette skal være enkelt å fikse: det faktum at den fungerer betyr at den er drevet . Permanent pluss og pluss tenning byttet. Derfor har de røde og gule kablene en hannkontakt . Bare trekk dem ut og krysskoble. Problemet løst og radioen fungerer som den skal.

Ny bilradio fungerer ikke

Alt er tilkoblet, men radioen fungerer ikke. Følgende feil er mulige:

Radioen er død

1. Sjekk sikringeneÅrsaken til strømbrudd i en bil er ofte en sikring som har gått. Sjekk sikringsblokken. Ikke glem: det er en flat sikring ved siden av støpselet til bilradioen!

2. Neste trinn Hvis radioen ikke fungerer til tross for hele sikringene, ligger problemet i strømforsyningen.Det første tiltaket er installasjonen av den gamle radioen i rekkefølgen til prøven . Hvis det er OK, er det grunnleggende ledningsnettverket greit. I dette tilfellet svikter tilkoblingen Nå vil multimeteret komme godt med for å overvåke tilkoblingen. De viktige fargene er rød, gul og brun eller svart på kjøretøyets støpselkontakter.Rådet : sonder har en hette som isolerer akselen, slik at bare spissen er fri. Etter at dekselet er fjernet, kan trykkmåleren settes inn i plug-in-kontaktene.Multimeteret er satt til 20 volt DC. Nå er kontakten sjekket for strøm.

2.1 Ta nøkkelen ut av tenningen

2.2 Plasser den svarte sonden på den brune eller svarte kabelen og før den røde sonden til den gule kontakten.Ingen respons: den gule kontakten er ikke en permanent positiv eller jordingsfeil.12 volt indikasjon: gul kontakt er permanent positiv, jording er tilstede.

2.3 Plasser den svarte sonden på den brune eller svarte kabelen og før den røde sonden til den røde kontakten.Ingen respons: den røde kontakten er ikke en permanent positiv eller jordingsfeil.12 volt indikasjon: den røde kontakten er permanent positiv, jord er tilstede.

2.4 Slå på tenningen (uten å starte motoren) Kontroller positiv tenning ved å bruke samme prosedyre.

2.5 Deteksjon av jordfeil Koble den svarte sensoren til kroppens metall. Koble den røde trykkmåleren til de gule kabelkontaktene og deretter til den røde kabelen. Hvis det er strøm tilstede, kan jordkabelen ryke. Hvis støpselet har strømførende jord, kobler du det til adapteren. Dette lar deg sjekke hvilken kabel som fører til jord. Hvis kabelen ikke går noe sted, må adapterkontakten tilpasses Dette er et møysommelig arbeid som krever visse ferdigheter. I prinsippet er pinnene på adapterpluggen egnet for en annen tilkobling. Det er derfor det er så mange gratis strømtilkoblinger.

2.6 Slå på lyset Hvis en jording er funnet på kontakten, er dette ikke nødvendigvis definitivt. Avvikende design fra enkelte bilprodusenter forårsaker forvirring. Gjenta trinn 1-4 for slått på belysning . Hvis kretsen ikke lenger finnes, er jordingen defekt eller ikke riktig koblet til radioen.

Legger ut en permanent positiv Den enkleste måten å sette en konstant positiv verdi på er å føre kabelen direkte fra batteriet. Installering av ledningen krever litt ferdighet, men bør skape en ren løsning, som krever en 10 ampere sikring. Ellers risikerer du kabelbrann ved overspenning.

Grunninstallasjon Den gode nyheten er at jordingsinstallasjon er veldig enkelt. Alt du trenger er en lang svart kabel koblet til ringterminalen. Terminalen kan kobles til hvilken som helst metallkroppsdel.Den sorte kabelen kobles deretter til den sorte adapterkabelen ved å kutte den i to, isolere og koble den til den skinnende terminalen.

Innstilling av tenning pluss Hvis et nyttig permanent pluss ikke finnes på ledningsnettet, kan det kjøpes fra en annen forbruker. Hvis denne feilen oppstår, kan det være feil på tenningen I stedet for å installere en ny tenning, kan du lete andre steder etter den positive tenningen. Passer for eksempel , sigarett lighter eller biluttak for 12 V. Demonter komponenten og få tilgang til dens elektriske tilkobling. Finn riktig kabeltilkobling med et multimeter. Den gjenværende kabelen - ideelt sett rød - brukes til Y-tilkobling . Den er installert i stikkontakten til sigarettenneren. I den åpne enden kan en annen kabel kobles til adapterens positive tenningskontakt. Det ville vært ideelt om denne kabelen ble levert med 10 amp sikring .

Radiofeilmelding

Det er mulig at en ny bilradio viser en feilmelding. Og en typisk melding vil være:

"Feil ledninger, sjekk ledningene og slå på strømmen"

I dette tilfellet radioen fungerer ikke i det hele tatt og kan ikke slås av. Følgende skjedde:

Radioen gjorde en grunn gjennom saken. Dette kan skje hvis monteringsrammen eller huset skadet jordkabelen under installasjonen. Radioen bør demonteres og jordsjekkes. Dette bør løse feilen.

Det er ikke alltid så enkelt å installere en ny bilradio som produsentene lover. Med en systematisk tilnærming, med litt dyktighet og de riktige verktøyene, kan du installere den mest gjenstridige bilradioen i enhver bil.