Hvorfor ikke sykle med vinterdekk om sommeren
Når temperaturen stiger, er det på tide å tenke nytt om å bytte ut vinterdekk med sommerdekk.
Den verdensomspennende unntakstilstanden på grunn av COVID19 bør ikke være en unnskyldning for ikke å reise trygt. Med temperaturen som gradvis øker ute, er det på tide å tenke nytt om å bytte ut vinterdekk med sommerdekk. Som hvert år er det lurt å bruke «syvgradersregelen» – når utetemperaturen stiger til rundt 7°C, må du sette på sommerdekkene igjen. Hvis det er trygt for deg og alle på skiftet, bør du vurdere å avtale en avtale med din lokale dekkforhandler eller servicesenter.
Siden livet før eller senere vil vende tilbake til en (noe) normal hverdag, er det viktig at kjøretøyet ditt er klart til våren og sommeren. Luka Shirovnik, sjef for kundeservice hos Continental Adria, deler hvorfor det er viktig å reise med riktige dekk den varmere delen av året, og hva er grunnene til å bytte dekk:
- Sommerdekk gir mer sikkerhet i sommersesongen
De er laget av spesielle gummiforbindelser som er vanskeligere enn vinterforbindelser. Større slitestyrkeprofilstivhet betyr mindre deformasjon av blokken i profilen. I sommersesongen (preget av høyere temperaturer) resulterer dette i bedre håndtering sammenlignet med vinterdekk, samt kortere bremseavstand. Dette betyr at sommerdekk gir mer sikkerhet i sommersesongen.
- De er miljøvennlige og økonomiske
Sommerdekk har lavere rullemotstand enn vinterdekk. Dette forbedrer effektiviteten og reduserer derfor drivstofforbruket, noe som gjør disse dekkene mer miljøvennlige og økonomiske – både for planeten og for lommeboken din.
- Redusere støy
Gjennom mange års erfaring kan Continental si at sommerdekk også er roligere enn vinterdekk. Slitebanen på sommerdekk er mye stivere og har mindre materiell deformasjon. Dette reduserer støynivået og gjør sommerdekk til et mye bedre valg når det gjelder kjørekomfort.
- Utholdenhet ved høy temperatur
Sommerdekk er også laget av en gummiblanding som er designet for et bredere spekter av temperatur- og veiforhold. Å kjøre med vinterdekk på sekundære og tertiære veier der det er små steiner kan ødelegge små og store tredemønster. Vinterdekk er mye mer utsatt for mekaniske skader på grunn av det myke materialet.
Shirovnik bemerker også at flere og flere er interessert i helårsdekk. Selv om han anbefaler dem til de som ferdes lite (opptil 15 000 km i året), bruker du bilen deres bare i byen, bor på steder med milde vintre, eller ikke sykler regelmessig på snø (eller blir hjemme når været blir skikkelig dårlig), legger han utvetydig til: "På grunn av deres fysiske begrensninger, kan helårsdekk bare være et kompromiss mellom sommer- og vinterdekk. Selvfølgelig er de mye bedre egnet til sommertemperatur enn vinterdekk, men bare sommerdekk gir det beste nivået av sikkerhet og komfort om sommeren. "
