Hvorfor skal du ikke sykle vinterdekk om sommeren?

Når temperaturen stiger, er det på tide å begynne å tenke på å bytte ut vinterdekkene med sommerdekk. Som hvert år er det lurt å bruke «syvgradersregelen» – når utetemperaturen stiger til rundt 7°C, må du sette på sommerdekk.

På grunn av karantene hadde ikke noen bilister tid til å bytte dekk i tide. Produsenten Continental påpeker hvorfor det er viktig å reise med riktige dekk, selv i varmere måneder.

1 Mer sikkerhet om sommeren

Sommerdekk er laget av spesielle gummiblandinger som er tyngre enn vinterdekk. Mer slitebanhårdhet betyr mindre deformasjon, mens vinterdekk, med deres mykere forbindelser, er spesielt utsatt for deformasjon ved høye temperaturer.

Mindre deformasjon betyr bedre håndtering og mindre stoppavstand. På tørre overflater og i varmt vær har til og med slitte sommerdekk kortere bremseavstand enn nye vinterdekk (selv om vi ikke anbefaler deg å sykle dekk med slitt slitebane). Det er også en forskjell i slitebanen: sommeren har spesielle dype kanaler som tapper vann. Dette gjør dem tryggere i regnet, mens vinterbanen er mer egnet for snø, is og sludd.

2 De er mer miljøvennlige og økonomiske

Sommerdekk har lavere rullemotstand enn vinterdekk. Dette forbedrer effektiviteten og reduserer derfor drivstofforbruket. I løpet av sesongen når vi vanligvis gjør de lengste turene, har dette en konkret innvirkning på både lommeboka og luftkvaliteten.

3 Støyreduksjon

Gjennom mange års erfaring kan Continental si at sommerdekk er roligere enn vinterdekk. Slitebanen på sommerdekk er mye stivere og har mindre materiell deformasjon. Dette reduserer støynivået og gjør sommerdekk til et mye bedre valg når det gjelder kjørekomfort.

4 Utholdenhet ved høye temperaturer

I sommermånedene blir asfalt ofte oppvarmet til ekstreme temperaturer. For dette utvikles varianter av sommerdekk. Å kjøre med vinterdekk på andre og tredje klasse veier der det er små steiner kan føre til ujevn slitasje på slitebanen (et stykke av slitebanen kan bryte ut under engasjement). Vinterdekk er også mye mer utsatt for mekaniske skader på grunn av deres myke materiale.

Selskapet bemerker at flere og flere er interessert i helårsdekk. Selv om de er anbefalt for de som ikke kjører mye (opptil 15 000 km per år), må du bare bruke bilen din i byen (lave hastigheter). Slik gummi er egnet for de som bor i regioner med milde vintre eller ikke sykler regelmessig i snøen (blir ofte hjemme når været blir skikkelig dårlig).

Continental er fast på at på grunn av deres fysiske begrensninger, kan helårsdekk bare være et kompromiss mellom sommer- og vinterdekk. Selvfølgelig er de et mye bedre valg for sommertemperaturer enn vinterdekk, men bare sommerdekk gir det beste nivået av sikkerhet og komfort om sommeren.