Gjør-det-selv Volkswagen Touareg dørreparasjon - det er mulig

Volksvagen Touareg, først introdusert i Paris i 2002, ble raskt populær blant bileiere over hele verden. Han fikk populær anerkjennelse på grunn av sin pålitelighet, komfort og sporty karakter. I dag har de første bilene som kom i salg for lengst mistet tittelen på en ny bil. Dusinvis, eller til og med hundretusenvis av kilometer med hardt arbeidende arbeidere som har reist rundt på landets veier, krever nå og da inngripen fra bilreparatører. Til tross for den tyske kvaliteten og påliteligheten, slites mekanismene over tid og svikter. Det er ikke alltid mulig å finne en tjeneste på bostedet, og enda mer høykvalitets og bevist. Av denne grunn må bileiere ofte gripe inn i bilens enhet for å fikse problemer på egen hånd, eller når en bilentusiast følger prinsippet "Hvis du kan gjøre det selv, hvorfor henvende seg til mesterne og betale penger?". For å hjelpe bileiere som har bestemt seg for å reparere en bil uavhengig, la oss vurdere et av elementene i bilkroppen og interiøret, som er utsatt for store belastninger gjennom hele driftsperioden - dører.

Volkswagen Touareg døranordning

Bildøren består av følgende hoveddeler:

1. Den ytre delen av døren koblet til kroppen med hengsler. Den består av en stiv ramme beklædt på utsiden med et panel og et døråpningshåndtak installert på den.
2. Rammen av hengslede enheter koblet til den ytre delen av døren. Dette er den indre delen av døren, som er designet for å gjøre det lettere å reparere døren. Rammen til monterte enheter består av en monteringsramme og en glassramme. På sin side er en vindusløftermekanisme, en ramme med glass, en dørlås og en akustisk høyttaler installert på monteringsrammen.
3. Dørbeslag. Plastkant med dekorative skinnelementer inkluderer en duffellomme, armlen, håndtak for åpning og lukking av døren, kontroller, luftkanaler.

I utseendet til døren kan du enkelt se 3 av dens komponenter

Døranordningen, som består av to deler, er utformet slik at det er praktisk å utføre reparasjonsarbeid på døren. Alt som må repareres eller skiftes ut er plassert på den avtakbare delen av døren. For å utføre arbeid trenger du bare å fjerne rammen til monterte enheter og installere den på et sted som er praktisk for deg. På den fjernede karmen er alle komponenter og mekanismer til den indre delen av døren praktisk plassert og lett tilgjengelig.

Mulige dørfeil

Under driften av bilen, over tid, påvirker de vanskelige klimatiske forholdene i landet vårt, høy luftfuktighet, hyppige og sterke temperaturendringer dørmekanismene og -enhetene negativt. Støvet som har kommet inn, blandet med smøremiddelet, gjør det vanskelig for små deler og dørlåser å fungere. Og selvfølgelig tar driftsårene sine toll – mekanismene svikter.

Eiere av brukt VW Touareg møter ofte følgende dørfeil.

Feil på vindusløfter

Denne sammenbruddet er mest vanlig blant førstegenerasjonsbiler produsert i 2002-2009. Mest sannsynlig ikke fordi glassløftemekanismen i denne modellen er dårlig, men disse modellene har tjent lenger enn de andre.

Årsaken til feilen i det elektriske vinduet kan være svikt i motoren eller brudd på kabelen til mekanismen på grunn av slitasje.

Som en diagnostikk er det nødvendig å ta hensyn til arten av feilen. Hvis du hører lyden fra motoren når du trykker på knappen for å senke vinduet, er kabelen ødelagt. Hvis motoren er stille, så er det mest sannsynlig motoren som er defekt. Men først må du sørge for dette ved å sjekke om spenningen når motoren gjennom ledningene: sjekk sikringene, ledningsforbindelsene. Når diagnostikken er fullført og ingen strømbrudd er oppdaget, kan du fortsette å demontere døren.

Etter å ha oppdaget et kabelbrudd, anbefales det ikke å trykke på strømvindusknappen, fordi motoren som kjører uten belastning raskt vil slite ut plasttrommelen til mekanismen.

Ødelagt dørlås

Havarier knyttet til låsing av døren kan deles inn i to grupper: mekanisk og elektrisk. De mekaniske inkluderer sammenbrudd av låsesylinderen, svikt i selve låsen på grunn av slitasje. Til elektrisk - feil på sensorer installert i dørene og ansvarlig for driften av låsene.

De første forutsetningene for at en lås skal gå i stykker kan være sjeldne tilfeller når låsen ikke utfører sine funksjoner, med andre ord, den fester seg. Låsen åpner kanskje ikke døren på første forsøk, du må trekke i håndtaket et par ganger, eller omvendt kan det hende at døren ikke lukkes ved første smell. Det samme fenomenet kan observeres hvis døren lukkes med fjernkontrollen når bilen er satt til alarm - en dør kan ikke låses eller vil ikke åpne. Det ser ut til at det er greit, og du kan leve med dette problemet i lang tid, men det er verdt å vurdere at dette allerede er et signal for handling, fordi i dette tilfellet kan mekanismen mislykkes når som helst, sannsynligvis på det mest uleilige. . For problemfri drift av dørlåser, er det nødvendig å reagere i tide på de første tegnene på et forestående sammenbrudd, diagnostisere og feilsøke. Konsekvensene av utidige reparasjoner kan være ganske alvorlige, for eksempel kan døren være låst i lukket tilstand, og for å åpne den må du åpne døren, noe som kan føre til skade på de dekorative elementene i dørkledningen , og muligens lakken på karosseriet.

Video: tegn på en dørlåsfeil

Tuareg dørlås funksjonsfeil

Ødelagte dørhåndtak

Konsekvensene av å knekke dørhåndtak vil være de samme som ved lås – døren vil ikke kunne åpnes fra innsiden eller utsiden, avhengig av hvilket håndtak som er ødelagt. Drivenheten fra håndtakene til dørlåsen er kabel, og ofte kan det forårsake en funksjonsfeil: kabelbrudd, henging på grunn av strekking, ødelagt forbindelse ved festepunktet til håndtaket eller låsen.

Elektronikkproblemer

Elektriske enheter og kontrollsystemer er installert inne i døren: mekanismer for justering av speil, elektriske vinduer, låsing av låsen, en kontrollenhet for disse mekanismene, et akustisk system og belysning.

Alle disse enhetene i døren er koblet med et enkelt ledningsnett til bilens karosseri i området av dørens øvre baldakin. Derfor, hvis en av enhetene plutselig slutter å fungere, er det nødvendig å sjekke "strømmen" til denne enheten - sjekk sikringene, tilkoblingene. Hvis et sammenbrudd ikke blir funnet på dette stadiet, kan du fortsette å demontere døren.

Demontering av dør

Demonteringen av døren kan deles inn i 3 trinn:

• fjerning av dørkledningen;
• fjerning av rammen til monterte enheter;
• fjerning av komponenter og sammenstillinger fra monteringsrammen.

Det er ikke nødvendig å demontere døren helt hvis du bare fikk tilgang til kilden til problemet ved å fjerne den hengslede rammen fra døren. Det er mulig å utføre reparasjonsarbeid med mekanismer direkte installert på rammen.

Fjerning og utskifting av dørkledning

Før du begynner å fjerne dørlisten, må du ta vare på følgende på forhånd:

• om tilgjengeligheten av det nødvendige verktøyet, nemlig du trenger stjerner fra TORX-verktøysettet, det er bedre å ha hele settet for hånden, en drill, et loddejern, et multimeter, tang, skrutrekkere;
• om å kjøpe nye klips for montering av dørkledning (VW 7L6868243), fordi det ikke vil fungere å fjerne klipsen uten skade, klipsene er engangs.

Arbeidsrekkefølgen:

1. Vi lirker av pynten på dørlukkingshåndtaket nedenfra og kobler forsiktig ut alle låsene. Vi fjerner dekselet.
   

   Foringen må fjernes ved å lirke den nedenfra
2. To bolter er skjult under foringen, vi skru dem av med T30-hodet.
   

   To bolter skrus ut med et T30-hode
3. Vi skru løs boltene fra bunnen av foringsrøret med T15-hodet. De er ikke dekket med overlegg.
   

   Tre bolter fra bunnen av huden skrus ut med et T15-hode
4. Vi hekter på dørkledningen og river den av klipsene, klips for klips en etter en.
   

   Mantel brytes av med klips for hånd
5. Fjern forsiktig dekselet og, uten å flytte det langt fra døren, koble fra kabelen fra døråpningshåndtaket ved å klemme på låsene. Vi kobler fra ledningskontakten til den elektriske vinduskontrollenheten, den er ikke på dekselet, men på døren.
   

   Ved å trekke beslaget til siden kobles dørhåndtakskabelen fra

Hvis du bare trenger å endre den skadede dekoren, slutter demonteringen av døren her. Det er nødvendig å omorganisere døråpningshåndtaket, kontrollenheten og dekorative dekorelementer på den nye dørkledningen. Monter igjen i omvendt rekkefølge av demontering. Det er verdt å være oppmerksom på installasjonen av nye klips, dette må gjøres nøye, og installere dem nøyaktig i monteringshullene, ellers kan de bli ødelagt når du bruker kraft.

Fjerning av rammen til monterte enheter

Etter å ha fjernet foringsrøret, for å få tilgang til hovedenhetene, er det nødvendig å fjerne rammen til monterte enheter, med andre ord, demontere døren i to deler.

Vi fortsetter demonteringen:

1. Vi trekker gummistøvelen, som er plassert mellom døren og karosseriet, fra ledningsnettet og kobler fra 3 kontakter. Vi strekker støvbæreren sammen med kontaktene inne i døren, den vil bli fjernet sammen med rammen til monterte enheter.
   

   Bagasjerommet tas av og tres sammen med de frakoblede koblingene inn på innsiden av døren
2. Vi åpner en liten plastplugg fra enden av døren, ved siden av låsen, og lirker den nedenfra med en flat skrutrekker.
   

   For å fjerne pluggen må du lirke den med en skrutrekker nedenfra.
3. I det store hullet som åpnes (det er to av dem), skruer vi ut bolten med et T15-hode noen omdreininger, den fikser trimmen på det ytre døråpningshåndtaket (på førersiden er det en pute med en låsesylinder) . Fjern dørhåndtaksdekselet.
   

   Etter å ha skrudd ut bolten noen omdreininger, kan beslaget fjernes fra dørhåndtaket
4. Gjennom vinduet som åpnes, bruk en skrutrekker for å hekte kabelen fra dørhåndtaket. Husk å huske i hvilken posisjon låsen er installert for ikke å slå av justeringen.
   

   Kabelen er installert under hensyntagen til justeringen, det er nødvendig å huske plasseringen av kabellåsen
5. Vi skru ut de to boltene som holder låsemekanismen. Vi bruker M8-hodet.
   

   Ved å skru ut disse to boltene vil låsen kun holdes på monteringsrammen
6. Vi fjerner plastpluggene på endedelene av døren, to på toppen og to runde på bunnen.
   

   Dekorative hetter dekker hull med justeringsbolter
7. Fra hullene som er åpnet under pluggene, skrur vi ut justeringsboltene med T45-hodet.
   

   Justeringsbolter holder ikke bare rammen, men er også ansvarlige for plasseringen av glassrammen i forhold til kroppen
8. Skru løs 9 bolter langs omkretsen av monteringsrammen ved hjelp av T30-hodet.
   

   9 bolter rundt omkretsen av rammen skrus ut med et T30-hode
9. Trekk bunnen av karmen litt mot deg slik at den beveger seg bort fra døren.
   

   For å frigjøre rammen fra festene, må du trekke den mot deg.

10. Sammen med glassrammen, glasset og tetningsgummi, beveger du deg opp noen centimeter, fjern rammen fra festepinnene (det er bedre å gjøre hver side etter tur) og forsiktig, for ikke å fange låsen på dørpanelet, ta den til siden.

    

    Løft karmen opp og ta den ut av døren

Etter å ha demontert døren, kan du enkelt komme til hvilken som helst mekanisme, demontere den og reparere den.

Video: demontering av døren og fjerning av det elektriske vinduet

Reparer vindusløfter Volkswagen Touareg GP 2007-2010

Den viktigste mekanismen i arrangementet av dører kan med rette betraktes som en dørlås. Svikt i dørlåsen vil skape store problemer for bileieren. Rettidig utskifting eller reparasjon av låsen vil bidra til å unngå disse problemene.

Reparasjon og utskifting av Volkswagen Touareg dørlås

Resultatet av en ødelagt lås kan være:

• låsen holder ikke døren lukket;
• blokkerer låsens tunge;
• den elektroniske låsemekanismen fungerer ikke;
• låsen reagerer ikke på eierens ønske om å åpne døren (både fra innsiden og utsiden);
• når døren åpnes, fungerer ikke døråpningssignalet på instrumentpanelet, henholdsvis den innvendige belysningen lyser ikke, lydsignalet virker ikke, drivstoffpumpens forhåndsstart slås ikke på;

I tilfelle låsen svikter på grunn av slitasje eller brudd på selve mekanismen, må den erstattes med en ny, fordi hoveddelen av låsen ikke kan separeres og ikke kan repareres. Imidlertid er sammenbrudd knyttet til den elektriske delen av låsen også mulig: en elektrisk stasjon for å lukke låsen, en mikrokontakt av låsen, en mikrokrets. Slike sammenbrudd har en sjanse til å bli reparert ved forhåndsdiagnostisering.

Å bytte ut låsen med en ny med rammen av hengslede enheter fjernet er ikke vanskelig:

1. To nagler må bores ut.
2. Trekk ut de to elektriske pluggene fra låsen.
3. Koble fra dørhåndtakskabelen.

En av de vanlige låsefeilene som kan repareres er slitasjen på låsens mikrokontakt, som fungerer som en signalanordning for åpen dør. Faktisk er dette den vanlige traileren for oss.

En ikke-fungerende endebryter eller en dørlåsmikrokontakt (populært kalt en mikrik) kan føre til svikt i noen funksjoner som er avhengige av den, for eksempel: et åpent dørsignal vil ikke lyse på instrumentpanelet, dvs. at bilen er på. -brettcomputer vil ikke motta signal fra henholdsvis dørlåsen, forstart av drivstoffpumpen vil ikke fungere når førerdøren åpnes. Generelt en hel kjede av problemer på grunn av et så tilsynelatende ubetydelig sammenbrudd. Sammenbruddet består i slitasje på mikrokontaktknappen, som et resultat av at knappen ikke når motstykket på låsemekanismen. I dette tilfellet kan du installere en ny mikrokontakt eller modifisere en slitt en ved å lime et plastoverlegg til knappen. Det vil øke størrelsen på den slitte knappen til sin opprinnelige størrelse.

Årsaken til feilen i den elektriske delen av låsen kan også være et brudd på integriteten til loddetinn på kontaktene til mikrokretsen. Som et resultat kan det hende at låsen fra fjernkontrollen ikke fungerer.

Som et resultat av langvarig drift under vanskelige klimatiske forhold, er loddebrudd på kontaktene til mikrokretsen mulig

Det er nødvendig å sjekke alle kontaktene og sporene til mikrokretsen med et multimeter, finne en pause og eliminere den. Denne prosessen krever ferdigheter i arbeid med radioelektronikk.

Selvfølgelig kan denne typen klassifiseres som "hjemmelaget", og du bør ikke forvente pålitelig, holdbart arbeid fra den. Det beste alternativet er å erstatte låsen med en ny eller installere en ny mikrokontakt. Ellers må du demontere døren nå og da og reparere låsen igjen, den tidligere friskheten til den gamle låsen kan fortsatt ikke returneres.

Etter fullført reparasjon festes låsen på monteringsrammen med nye nagler.

Montering og justering av dør

Etter å ha utført alle reparasjoner, er det nødvendig å montere døren i omvendt rekkefølge av demontering. Men på grunn av at døren består av to deler, må posisjonen til den sammensatte døren tas i betraktning ved montering. Den samsvarer kanskje ikke med fabrikkinnstillingen, og når den er lukket, kan det være ujevne mellomrom mellom glassrammen og karosseriet. For riktig plassering av døren under montering, er det nødvendig å utføre justeringen. Derfor:

1. Vi henger rammen til monterte enheter på føringene, mens vi bringer rammen til siden av låsen. Etter å ha plassert låsen først på plass, tar vi med rammen og henger den på plass. Det anbefales å utføre denne operasjonen med en assistent.
2. Vi skru inn 4 justeringsbolter i endene av døren, men ikke helt, men bare noen få omdreininger.
3. Vi skru inn 2 bolter som holder låsen heller ikke helt.
4. Vi skru inn 9 bolter rundt omkretsen av rammen og ikke stramme dem.
5. Vi kobler strømkontaktene til dørkroppen og setter på bagasjerommet.
6. Vi legger kabelen på det ytre døråpningshåndtaket slik at kabelen er litt løsnet, det anbefales å sette den i sin forrige posisjon.
7. Vi setter på trimmen på dørhåndtaket og fester den med en bolt fra enden av døren, stram den.
8. Vi sjekker funksjonen til låsen. Lukk døren sakte, se hvordan låsen griper inn i tungen. Hvis alt er i orden, lukk og åpne døren.
9. Når vi dekker døren, sjekker vi hullene rundt omkretsen av glassrammen i forhold til kroppen.
10. Gradvis, en etter en, begynner vi å stramme justeringsskruene, kontrollerer stadig hullene og justerer dem om nødvendig med skruene. Som et resultat bør skruene strammes, og glassrammen skal ha like gap i forhold til kroppen, justeringen skal utføres riktig.
11. Stram låseboltene.
12. Vi strammer 9 bolter rundt omkretsen.
13. Vi satte på plass alle pluggene.
14. Vi installerer nye klips på huden.
15. Vi kobler alle ledningene og kabelen til huden.
16. Vi monterer den på plass, mens den øvre delen tas inn først og henges på guiden.
17. Med lette håndslag i området av klipsene, monterer vi dem på plass.
18. Vi strammer boltene, installer foringen.

En rettidig respons på de første tegnene på et sammenbrudd i dørmekanismene vil hjelpe VW Touareg-bileieren til å unngå tidkrevende reparasjoner i fremtiden. Utformingen av bildørene lar deg utføre reparasjoner selv, du trenger bare å følge instruksjonene nøye og forberede deg på demontering på forhånd. Forbered nødvendige verktøy, reservedeler. Utstyr reparasjonsstedet på en slik måte at prosessen om nødvendig kan utsettes til en annen dag. Ta deg god tid, vær forsiktig og alt ordner seg.