Testkjøring Renault Megane TCe 115: ny oppgang
Innhold
Megane er en annen Renault-Nissan-modell med en ny 1,3-liters turbomotor
Faktisk er den nåværende utgaven av Renault Megane en bil som neppe trenger en særlig detaljert presentasjon – modellen er blant de mest solgte i mange europeiske land. For tre år siden vant modellen den prestisjetunge prisen Årets Bil 2017.
Renault-Nissan-alliansens innsats for å holde et av sine viktigste produkter på det gamle kontinentet i form er imponerende – modellen har etter hvert fått et bredt utvalg av alternativer, inkludert elegante, men likevel svært funksjonelle sedaner og stasjonsvogner.
Moderne turbinenhet
Nå er det siste høydepunktet i Meganes produktportefølje lanseringen av en ny generasjon 1,3-liters turboladede bensinmotorer utstyrt med direkte innsprøytning og turbolader.
To modifikasjoner av den nye enheten er en felles utvikling av Renault-Nissan og Daimler og vil bli brukt i mange modeller av begge bekymringer. TCe bensinmotoren har en rekke høyteknologiske løsninger, inkludert Mirror Bore Coating plasmabehandlede sylindere.
Denne teknologien brukes også i Nissan GT-R-motoren for å forbedre energieffektiviteten ved å redusere friksjonen og optimalisere varmeledningsevnen. Systemet med direkte drivstoffinnsprøytning i sylindrene fungerer på sin side allerede ved et trykk på opptil 250 bar. Målene med det nye drevet er velkjente og lett forklart i tråd med dagens situasjon i bransjen – å redusere drivstofforbruk og CO2-utslipp.
1,3-liters TCe-motoren er produsert i to fabrikker i den fransk-japanske alliansen: i Valladolid, Spania og Sunderland, Storbritannia, av Nissan Motor United Kingdom (NMUK). Den vil også bli produsert på Daimlers fabrikker i Koeled, Tyskland, så vel som i Kina av Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC) og Beijing Benz Automotive Company, Ltd (BBAC).
Under virkelige forhold imponerer motoren virkelig med sitt drivstofføkonomipotensial og ganske solide trykk med dreiemoment på over 2000 o / min.
Fortsatt imponerende design
Bortsett fra det, fremkaller Megane fortsatt sympati med sitt slanke og særpregede utseende – spesielt sett bakfra. Hatchbacken har en av de mest elegante designene i kompaktsegmentet.
Den store berøringsskjermen til midtkonsollen etterlater et ganske hyggelig inntrykk, og det at infotainment-systemmenyene er oversatt til flere språk er nok en gang prisverdig.
På veien presenterer Megane TCe 115 en mer komfortabel enn sporty karakter, men dette er perfekt matchet med franskmannens balanserte og jevne temperament. Prisnivået for modellen i vårt land fortsetter å være betydelig - det er ingen tvil om at de nye motorene bare vil styrke modellens posisjon på hjemmemarkedet ytterligere.
