Clutchmottaker: rolle, arbeid og kostnad

Clutchslavesylinderen fungerer med hovedclutchen. De fungerer som en overføring: når du trykker på clutchpedalen, sender senderen og mottakeren denne kraften til clutchsettet. Dette gjøres gjennom en hydraulisk krets som inneholder bremsevæsken.

🔍 Hvordan fungerer clutchens slavesylinder?

Le clutch slave sylinder del som en master av clutch clutch kontrollsystem. De jobber uatskillelig. Deres rolle og felles handling er å overføre clutchsettets trykk til clutchpedalen av sjåføren.

Når du trykker på denne pedalen, aktiverer du først clutchens slavesylinder. Den består av en pusher som aktiveres ved å trykke på clutchpedalen. Deretter trykker han på clutchgaffelen, som kan kontrollere clutchens trykklager og deretter resten av clutchsettet.

For å gjøre dette driver trykkstangen clutchsensorstempelet. Dette er en bevegelig del designet for å tette hullet som bremsevæsken strømmer gjennom. Dette vil da sette den hydrauliske kretsen til clutchen under trykk.

Det er her clutch-slavesylinderen kommer inn i bildet. Faktisk er det til ham at trykkkraften overføres, og det er han som da kjører clutchgaffelen, lar deg starte bilen og skifte gir.

Men på noen kjøretøy fungerer systemet annerledes. Noen ganger er det ikke en hydraulisk enhet, men en clutchkabel som kobler pedalen til gaffelen. Derfor er det ingen clutch slavesylinder og selvfølgelig ingen sender.

Å oppsummere:

• Clutchsensoren og slavesylinderen fungerer sammen;
• Deres rolle er å overføre trykk fra førerens fot til clutchpedalen til stopperen gjennom den hydrauliske kretsen;
• Clutch-slavesylinderen består av en sylinder, stempel og stang, akkurat som senderen;
• Clutchslavesylinderen aktiverer clutchutløserlageret ved å trykke på gaffelen.

🚗 Hvordan vet du om clutchens slavesylinder er ute av drift?

Clutch-slavesylinderen slites ikke, men den er en del av den hydrauliske kretsen og kan være utsatt for slitasje. lekkasjer. I dette tilfellet anbefales det å bytte den samtidig med clutchhovedsylinderen, hvis tetning også kan være skadet.

Hovedsymptomet på en defekt HS-clutch er en myk clutchpedal. Den synker da uten motstand på grunn av en bremsevæskelekkasje. Etter å ha fjernet mottakertilgangshylsen, er væskestrømmen vanligvis synlig på pakningen eller den indre koppen.

👨‍🔧 Hvordan bytte clutch slavesylinderen?

Utskiftingen av den drevne clutchen er fortrinnsvis ledsaget av samtidig utskifting av senderen. I alle fall krever dette utskifting av tetningene samt lufting av den drevne clutchenheten for å fjerne eventuell luft i den hydrauliske kretsen.

Materiale:

• Clutch mottaker
• Verktøy
• pan
• Fleksibelt rør
• Bremsevæske

Trinn 1: Fjern clutchens slavesylinder.

Før demontering av clutch-slavesylinderen, må kjøretøyet jekkes opp hvis det er et bakhjulsdrevet kjøretøy. Tøm bremsevæsken fra den hydrauliske kretsen ved å koble fra ledningen fra reservoaret og la væsken renne ned i avløpsbeholderen.

Koble deretter clutch-slavesylinderen fra girkassen og fjern mottakerens monteringsskruer, som deretter kan fjernes.

Trinn 2: Sett sammen clutchens slavesylinder.

Etter å ha forsikret deg om at den nye clutch-slavesylinderen passer til kjøretøyet ditt, plasser den i huset og stram til skruene. Koble den drevne clutchen til girkassen. Til slutt kobler du til hydraulikkledningen igjen.

Trinn 3: lufting av bremsevæsken

Fyll først clutchreservoaret med bremsevæske, og luft det deretter. For å gjøre dette, koble en fleksibel slange til utluftingsnippelen til clutch-slavesylinderen og dypp enden i en beholder med bremsevæske.

Du trenger to personer hvis du ikke har en bremseutlufter som også kan brukes til clutchen. Be assistenten din trykke og holde inne clutchpedalen mens du åpner lufteskruen.

La bremsevæsken renne av til ny væske kommer ut uten luft. Clutchpedalen blir fast igjen. Deretter kan du lukke lufteskruen og sjekke bremsevæskenivået.

💶 Hvor mye koster det å bytte ut clutchens slavesylinder?

Noen ganger er det mulig å reparere en defekt clutch slavesylinder, men ofte er det å foretrekke eller nødvendig å erstatte den. I dette tilfellet anbefales det også å bytte ut clutchhovedsylinderen, hvis slitasje vanligvis er parallell og derfor lik. Kostnaden for å bytte ut clutchslavesylinderen er omtrent 150 € for clutchmasteren.

Det er det, du vet funksjonen til clutch-slavesylinderen! Som nevnt i denne artikkelen er den en del av den hydrauliske clutch-hovedsylinderen. Det er takket være dem at clutchen og motoren kan kobles sammen gjennom svinghjulet, som lar kjøretøyet skifte gir.