Hvordan starte en bilmotor i kaldt vær
I Ukraina er klimaet selvfølgelig ikke sibirsk, men vintertemperaturer på minus 20 ... 25 ° C er ikke uvanlig for det meste av landet. Noen ganger faller termometeret enda lavere. Å betjene en bil i slikt vær bidrar til rask slitasje på alle systemene. Derfor er det bedre å ikke plage verken bilen eller deg selv og vente til det blir litt varmere. Men dette er ikke alltid og ikke for alle akseptabelt. Erfarne bilister forbereder seg på vinterlanseringer på forhånd. Forebygging vil bidra til å unngå problemer Med en skarp kulde kan selv muligheten for å komme inn i bilens interiør bli et problem. Silikonfett vil hjelpe, som må påføres gummidørtetningene. Og spray et vannavstøtende middel, for eksempel WD40, inn i låsen. I kulde, ikke la bilen stå lenge for ...
Tilsetningsstoffer i motoren: formål, typer
Et tilsetningsstoff er et stoff som tilsettes drivstoff eller smøremidler for å forbedre deres spesifikke egenskaper. Tilsetningsstoffer kan være fabrikk- og individuelle. De første legges til oljen av produsentene selv, og den andre typen tilsetningsstoffer kan kjøpes i butikken selv. De brukes av sjåfører og servicesentre for å løse noen spesifikke problemer, med tanke på motorens faktiske tilstand. Noen tilsetningsstoffer brukes for å forbedre drivstoffforbrenningen, andre for å eliminere økt røyk fra en bil, og andre for å forhindre korrosjon av metaller eller oksidasjon av smøremidler. Noen ønsker å redusere drivstofforbruket eller øke oljelevetiden, noen trenger å rense motoren fra karbonavleiringer og sot eller eliminere oljelekkasjer ... Ved hjelp av moderne biltilsetningsstoffer kan nesten alle problemer løses! ...
Hvordan vaske motoren ordentlig?
Blant bilister er det ingen konsensus om det tilrådelige med å vaske motoren. De fleste bileiere vasker aldri motorrom. Dessuten har halvparten av dem rett og slett ikke nok tid eller lyst, mens den andre halvparten ikke gjør dette i prinsippet, visstnok etter å ha vasket motoren er det mer sannsynlig å komme inn i dyre reparasjoner. Men det er også tilhengere av denne prosedyren, som vasker motoren regelmessig eller når den blir skitten. Hvorfor trenger du en motorvask? I teorien er motorrommene til moderne biler godt beskyttet mot forurensning. Men hvis bilen ikke er ny, den ble drevet under tøffe forhold, inkludert terreng, bør man være oppmerksom på rengjøring av motorrommet. Det mest forurensede elementet her er radiatoren: lo, blader, ...
Skade på bilmotor – Hold motoren din sunn og stram!
Skader på bilmotor er dyrt. Drivenheten er en kompleks struktur med hundrevis av deler som må finjusteres. Moderne motorer betjener hundretusenvis av kilometer. Forutsetningen for dette er et grundig og regelmessig vedlikehold av motoren. Les her hva du må observere for sikker drift av motoren din. Hva trenger en motor? For driften trenger motoren seks elementer: - drivstoff - elektrisk tenning - luft - kjøling - smøring - kontroll (synkronisering) Hvis en av de tre første svikter, svikter som regel motoren også. Disse feilene er ofte enkle å korrigere. Hvis kjøling, smøring eller kontroll påvirkes, kan det oppstå skade. En riktig smurt, sikkert drevet motor smøres av oljesirkulasjon. Smøremiddel pumpes gjennom hele motoren av en motorpumpe, noe som resulterer i at alle bevegelige komponenter passer med minimal friksjon. Metall…
Trygg forbrenningsmotor for barn - en veiledning for ansvarlige foreldre
For folk som har et område hvor du kan kjøre små tohjulinger, er en forbrenningsbil for barn et interessant valg. Hvorfor? På den ene siden er et slikt leketøy en komplett forbrenningsmaskin. På den annen side brukes den ikke bare til underholdning, men også til utdanning. Og alt dette under foreldrenes våkent øye. Hvilke barnesykler kan kjøpes? Motorsykkel for barn - hva slags bil snakker vi om? La oss være klare – vi snakker ikke om tohjulinger med store, kraftige motorer. Små barn som ennå ikke har mulighet til å få AM-førerkort kan kjøre moped opp til 50cc utenfor offentlig vei. Interessant nok, barn i...
Minarelli AM6-motor - alt du trenger å vite
I mer enn 15 år har Minarellis AM6-motor vært installert på motorsykler fra merker som Honda, Yamaha, Beta, Sherco og Fantic. Det er uten tvil en av de mest brukte 50cc-enhetene i bilhistorien - det finnes minst et dusin varianter av den. Vi presenterer den viktigste informasjonen om AM6. Grunnleggende informasjon om AM6 AM6-motoren er produsert av det italienske selskapet Minarelli, en del av Fantic Motor Group. Tradisjonen til selskapet er ekstremt gammel - produksjonen av de første komponentene begynte i 1951 i Bologna. I begynnelsen var dette motorsykler, og i de påfølgende årene bare totaktsenheter. Det er verdt å forklare hva AM6-forkortelsen refererer til - navnet er et annet begrep etter de tidligere AM3 / AM4- og AM5-enhetene. Nummeret som er lagt til forkortelsen er direkte ...
250 4T eller 2T motor - hvilken 250cc motor å velge for en motorsykkel?
Et viktig spørsmål i forbindelse med å velge en slik enhet som en 250 4T- eller 2T-motor er under hvilke forhold og i hvilken stil den fremtidige brukeren skal kjøre motorsykkel. Blir det kjøring på godt asfalterte veier eller mer krevende kjøring, som på motorvei eller i skog? Vi presenterer den viktigste informasjonen som vil hjelpe deg å ta den riktige avgjørelsen. Hvor mange hestekrefter har en 250cc-motor vanligvis? Direkte forhold mellom effekt og type 250 enheter. Nei. cm³. Dette er fordi effektmåling avhenger av mange faktorer. Vi kan imidlertid si at den i de fleste tilfeller er i området fra 15 til 16 hk. Motor 250 4T - grunnleggende informasjon Motorer 250...
MRF 140-motor - alt du trenger å vite
Enheten er installert på populære pit-sykler. MRF 140-motoren driver små tohjulede kjøretøy med en setehøyde på 60 til 85 centimeter. Dette gir dem mer kraft, spesielt sammenlignet med størrelsen på bilen. I selve pit-syklene er det vanligvis installert enheter fra 49,9 cm³ til til og med 190 cm³. Tekniske data for MRF 140-motoren MRF 140-motoren er tilgjengelig i flere versjoner, og tilbudet til den polske produsenten oppdateres kontinuerlig. Den mest brukte versjonen er 12-13 hk. Produsenten møtte også forventningene til kjøpere og presenterte en versjon etter fabrikkinnstilling, en sterkere - 140 RC. Denne modellen har gode anmeldelser. Pit-sykkel MRF 140 SM Supermoto MRF 140-motoren brukt i pit-sykkelmodellen med samme navn ble introdusert i 2016...
Motor 125 2T - hva er verdt å vite?
125 2T-motoren ble utviklet tilbake i det 2. århundre. Gjennombruddet var at inntaket, kompresjonen og tenningen av drivstoffet, samt rengjøringen av forbrenningskammeret, skjedde i én omdreining av veivakselen. I tillegg til enkel betjening, er hovedfordelen med 125T-enheten dens høye effekt og lave vekt. Det er derfor så mange velger 2 125T-motoren. Betegnelsen 125 refererer til kapasiteten. Hva annet er verdt å vite? Hvordan fungerer 2 2T-motoren? 2T-blokken har et frem- og tilbakegående stempel. Under drift genererer den mekanisk energi ved å brenne drivstoff. I dette tilfellet tar en hel syklus en omdreining av veivakselen. XNUMXT-motoren kan enten være bensin eller diesel (diesel). "Puple" er et begrep som i daglig tale brukes om...
139FMB 4T-motor - hvordan er den annerledes?
139FMB-motoren utvikler effekt fra 8,5 til 13 hk. Styrken til enheten er selvfølgelig holdbarhet. Regelmessig vedlikehold og rimelig bruk kan sikre at enheten vil fungere stabilt i minst 60 139 timer. km. Kombinert med lave driftskostnader – drivstofforbruk og delepris – er 139FMB-motoren definitivt et av de mest attraktive produktene på markedet. 139FMB Drive Spesifikasjoner XNUMXFMB-motoren er en forbrenningsmotor med overliggende kam. Den overliggende kamakselen er den overliggende kamakselen der dette elementet brukes til å aktivere ventilene og er plassert i motorhodet. Den kan drives av et tannhjul, en fleksibel registerreim eller en kjede. SOHC-systemet brukes til å designe...
50cc vs 125cc motor - hvilken skal du velge?
50 cc motor cm og en enhet med et volum på 125 kubikkmeter. cm gir en annen maksimal hastighet, men samme nivå av drivstofforbruk - fra 3 til 4 liter per 100 km. Vi bestemte oss for å skrive om dem mer detaljert. Sjekk ut hva annet er verdt å vite om dem! Betegnelsen CC - hva betyr det egentlig? Symbolet CC brukes i betegnelsen på drivenheter. Hva betyr dette egentlig? Forkortelsen refererer til måleenheter, nærmere bestemt kubikkcentimeter. Den måler motorens evne til å brenne luft og drivstoff for å produsere kraft. Hva kjennetegner en 50cc-motor? Drivverket er lite, men det gir optimal ytelse og dynamikk. Motorer med den største kjørekulturen regnes som 4T-versjoner - deres ...
D50B0 motor i Derbi SM 50 - maskin- og sykkelinfo
Derbi Senda SM 50-motorsykler velges ofte på grunn av deres originale design og installerte drivverk. Spesielt gode anmeldelser er D50B0-motoren. Det er verdt å nevne at i tillegg til det, installerte Derbi også EBS / EBE og D50B1 i SM50-modellen, og Aprilia SX50-modellen er en enhet bygget i henhold til D0B50-skjemaet. Finn ut mer om kjøretøyet og motoren i artikkelen vår! D50B0-motor for Senda SM 50 - Tekniske data D50B0 er en totakts, ensylindret motor som går på 95 oktan bensin. D50B0-motoren har også et oljepumpesmøresystem og et væskekjølesystem med pumpe, radiator og termostat.…
300 cc motor cm - for motorsykler, terrengmotorsykler og ATV.
Gjennomsnittshastigheten som en 300 cc-motor kan utvikle er omtrent 185 km/t. Det skal imidlertid bemerkes at akselerasjonen i disse motorene kan være noe langsommere enn for 600, 400 eller 250 cc-modeller. Vi presenterer den viktigste informasjonen om motoren og interessante modeller av motorsykler med denne enheten. To- eller firetakts - hva skal du velge? Som regel har totaktsenheter mer kraft sammenlignet med 4T-versjonen. Av denne grunn gir de bedre kjøredynamikk samt høyere topphastigheter. På den annen side bruker firetaktsversjonen mindre drivstoff og er mer miljøvennlig. Det er også verdt å merke seg at forskjellen i kjøredynamikk, kraft og toppfart ikke er så merkbar med de nye firetakterene. Motor 300...
Motor 019 - lær mer om enheten og mopeden den ble montert på!
Romet 50 T-1 og 50TS1 ble produsert på Bydgoszcz-anlegget fra 1975 til 1982. På sin side ble 019-motoren utviklet av Zakłady Metalowe Dezamet-ingeniører fra Nowa Demba. Vi presenterer den viktigste informasjonen om stasjonen og mopeden! Tekniske data for Romet 019-motoren Helt i begynnelsen er det verdt å gjøre deg kjent med den tekniske spesifikasjonen til drivenheten. Det var en totakts, ensylindret, luftkjølt, tilbakespylet motor med en boring på 38 mm og en slaglengde på 44 mm. Det nøyaktige arbeidsvolumet var 49,8 cc. cm, og kompresjonsforholdet er 8. Maksimal effekt på kraftenheten er 2,5 hk. ved 5200 rpm. og maksimalt dreiemoment er 0,35 kgm. Sylinderen er laget av aluminium og utstyrt med en støpejernsbunnplate, og...
Påviste 125cc-enheter er 157Fmi, Svartpilen 125 og Suzuki GN125-motoren. Finn ut mer om dem!
Disse enhetene kan brukes i scootere, karter, motorsykler, mopeder eller ATV-er. 157 Fmi-motoren har, som andre motorer, en enkel design, som gjør den enkel å vedlikeholde, og den daglige driften er ikke dyr.Derfor fungerer de godt både som drivkraft for tohjulede kjøretøy for urbane forhold og for turer på terreng. Vi presenterer den viktigste informasjonen om disse enhetene. 157Fmi-motor - Tekniske data 157Fmi luftkjølt, ensylindret, firetaktsmotor. mye brukt, dvs. på terrengsykler, trehjulssykler, firehjulinger og gokart.Den er utstyrt med elektrisk starter med stativ og CDI-tenning, samt sprutsmøresystem. Enheten er også utstyrt med en fire-trinns roterende girkasse. Diameteren på hver sylinder er...
Motor 023 - når ble denne motoren laget? I hvilke Romet-kjøretøyer kan Dezamet 023-motoren finnes?
Serieproduksjonen av 023 Dezamet-motoren begynte i 1978. Enhetene som var i bruk på den tiden var oftest montert på mopedene Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet og Romet 2375. Den luftkjølte totaktsdesignen ga nok kraft til en liten moped. Den lille kapasiteten holdt drivstofforbruket på et minimum. 023-motoren er etterfølgeren til Dezamet 022, som var tilgjengelig i to hastigheter og med manuell styring fra styret. Hva var spesifikasjonen for den nye blokken? Sjekk nå! Motor 023 - hva er verdt å vite om det? Du kan lære mye om totakts bensinmotorer. Den 022-trinns rattstyrte girkassen ble brukt i 023-modellene. XNUMX-motoren er allerede kraftig oppgradert fordi designet som ble brukt i Romet Pony...