Eksklusive stasjonsvogner med V8-motorer og doble girkasser måler styrke på vei og spor Nye Audi Det skjer mye i RS 6, men ingen visuell tilbakeholdenhet. Og hva er 600-hesters Avant stasjonsvogn i stand til? BMW Alpina og Mercedes-AMG sendte også sine V8-motorer, doble girboksmodeller for sammenlignende testing. Menneskesinnet har sitt eget stabilitetsstyringssystem, det kalles konsentrasjon. Dumheten i alt dette er at bare noen få klarer å finne en knapp for å slå den av og på. Hos de fleste blir dens handling eller passivitet aktivert av ytre påvirkninger. Med passivitet mener vi en følelse av trygghet, til og med tryggheten som vi nå opplever ved hastigheter over 250 km...

Noen ganger vil man bare være i luften – gjerne i to fireseters åpne luksusjetfly som cabriolet. Audi S5 og Mercedes E 400. Vi vil finne ut hvilken av de to modellene som leker seg dristigere med vinden i denne testen. Det er bra at de to luksuriøse fireseters cabrioletene ikke er politiske. Hvis dette var tilfelle, ville alle titlene deres bli analysert i detalj for plagiering, og som et resultat ville noen ting være galt med titlene. Konsekvensene er kjent: medieopprør og flukt til utlandet. Men med en så spennende sommertid – hvem kunne tenke seg det i juni? — vi ønsker å forlate to åpne helter hos oss. Hvis vi stikker av med skjønnhetene våre, vil det være det mest...

Bak rattet til en av de mest kjente representantene for topp-SUV-segmentet Tre år etter markedslanseringen fortsetter den nåværende utgaven av Audi Q7 å være en av de sterkeste modellene i luksus-SUV-segmentet. Det kan ikke være to meninger om dette – Q7, som er litt over fem meter lang, imponerer mer og mer for hver kilometer som er tilbakelagt. På kundens ønske kan det bestilles høyteknologiske tilleggsutstyr til modellens understell, som roterende bakaksel og adaptiv luftfjæring. Sistnevnte er et av de spesielt verdifulle alternativene i tilleggsutstyrslisten, da den ikke bare bidrar til å forbedre den allerede utmerkede kjørekomforten ytterligere, men også forbedrer funksjonaliteten til Q7 ytterligere, ettersom...

Opplev to dyre og kraftige biler som lover mye moro på veien. De to bilene på bildet har 700 og 770 newtonmeter. Det er vanskelig å finne en annen kraftig SUV-modell i denne klassen med mye mer trekkraft. Alpina XD4 og Audi SQ5 gir oss enorme doser dreiemoment, født av selvantenning, og mange andre nyttige ting... Landskapene på bildene våre er ofte uskarpe og ser ut til å være biler som kjører forbi. Dette skyldes at våre fotografer uttrykker oppfatningen av hastighet gjennom arbeidet sitt. Men noen biler trenger ikke fotograferingsveivisere for å få trær og busker til å flyte forbi dem – det utrolige dreiemomentet er nok til å skape det ikoniske bildet. Som tilfellet er med Alpina XD4 og Audi SQ5. Hvis…

Audi endrer radikalt hierarkiet i TT-modellutvalget – fra nå av vil toppversjonen av sportsmodellen være utstyrt med en firesylindret motor, som først og fremst er avhengig av høy effektivitet. Med tanke på at den kraftigste versjonen av TT foreløpig har en 3,2 hestekrefter 6-liters V250 under panseret, er det logisk å forvente at flaggskipet TTS er utstyrt med denne eller til og med en større enhet. . Ingeniørene fra Ingolstadt valgte imidlertid en helt annen politikk, og "bash-atleten" fra TT-familien fikk en redesignet versjon av den firesylindrede 2.0 TSI, som til tross for to sylindre yter mindre enn 22 hestekrefter og 30 Nm mer enn den klassiske «seksen». Hvor ble det av de to sylindrene? Velkommen til en verden av nedbemanning...

Merkets utvalg av drivenheter er selve symbolet på utrolig høyteknologiske løsninger. En serie om selskapets mest interessante biler Hvis vi ser etter et eksempel på en fremtidsrettet økonomisk strategi som sikrer bærekraftig utvikling av et selskap, så kan Audi være et utmerket eksempel i denne forbindelse. Det er usannsynlig at noen på 70-tallet kunne ha forutsett det faktum at selskapet fra Ingolstadt i dag ville være en likeverdig konkurrent til et så etablert navn som Mercedes-Benz. Svaret på årsakene kan i stor grad finnes i merkevarens slagord "Progress through technology", som er grunnlaget for den vellykket fullførte vanskelige veien til premiumsegmentet. Et område hvor ingen har rett til å inngå kompromisser og tilbyr kun det beste. Det Audi og bare noen få andre selskaper kan gjøre, garanterer at de etterspør...

Hva er praktisk, hvilken indikator er den viktigste for denne egenskapen og hvordan den generelt bestemmes - vi argumenterer om eksemplet med den nye Audi A7. Det er praktiske biler designet for et bestemt formål. For eksempel, strengt for å overvinne den mest alvorlige terrenget. Og det er bare utrolig vakre biler, og Audi A7 er definitivt en av dem. Du tenker kanskje på det praktiske ved en bil som starter på $53 249. Jeg trenger ikke si, men det er nok bare en vrangforestilling. Vi fant ut dette ved å bruke eksemplet på en modell som var i redaksjonen til Autonews. Dette er en bil utstyrt med en 340 hk motor. med., med en pris på rundt $85. Nikolai Zagvozkin, 146, kjører en Mazda CX-37 Jeg beundrer oppriktig hva som skjer med Audi-design i...