Ford Kuga facelift kommer nå i luksuriøse og sporty versjoner. Ved første øyekast imponerer mellomklassen Ford Kuga, sammen med de vanlige frontendskiftene og støtfangerne som er typiske for slike oppgraderinger, med tilstedeværelsen av en spesialutgave med sofistikert stil. merket med logoen til den en gang kjente karosseribyggeren Vignale. En radiatorgrill med finmasket netting i stedet for horisontale finner, spesielle støtfangere og terskler, og innvendig markerer et luksuriøst ratt og full skinntrekk denne versjonen som det høyeste utstyrsnivået og samtidig en erklæring om økte krav og ambisjoner i Fords posisjonering som den "globale SUVen". Etter strategien om å forene modellene sine, ga selskapets ansatte i 2012 ut hovedmodellene Kuga II og Escape III, som, selv om de har...

To menneskers maskiner på 70-tallet, vellykkede kjemper mot ensartetheten i arbeidsdagen De var heltene til den yngre generasjonen. De brakte et snev av livsstil til den triste hverdagen i forstedene og snurret dekkene sine foran diskoteker, og fikk blikk fra jenter. Hvordan ville livet vært uten Capri og Manta? Capri mot Manta. Evig duell. En uendelig fortelling fortalt av bilmagasiner fra syttitallet. Capri I vs Manta A, Capri II vs Manta B. Alt dette er delt inn i kategorier avhengig av makt. Noen ganger ventet imidlertid Capri forgjeves på motstanderen sin på en hektisk morgen på plassen som ble utpekt for kampen. I Manta-linjen var det ingen like konkurrenter for 2,6-liters Capri I, langt mindre tre-liters Capri II. Han må komme for å møte dem...

Produksjonslinjene fungerer igjen, og dette er en anledning til å minnes skaperen deres den 7. oktober 1913 i en av hallene til bilfabrikken i Highland Park. Ford lanserer verdens første bilproduksjonslinje. Dette materialet hyller de innovative produksjonsprosessene skapt av Henry Ford, som revolusjonerte bilproduksjonen. Å organisere bilproduksjon i dag er en svært kompleks prosess. Å montere en bil på en fabrikk utgjør 15 % av den totale produksjonsprosessen. De resterende 85 prosentene innebærer produksjon av hver av de mer enn ti tusen delene og forhåndsmontering av disse i omtrent 100 av de mest kritiske produksjonsenhetene, som deretter sendes til produksjonslinjen. Sistnevnte utføres av et stort antall leverandører (for eksempel 40 000 hos VW), som utfører...

I likhet med base Focus, har RS også et globalt bilmerke. Dette betyr at i hvilket som helst av de 42 globale markedene der Focus RS i første omgang skal selges, vil kjøperen motta nøyaktig samme bil. Den produseres for verden på Fords tyske fabrikk i Saarlouis. Men ikke alle komponenter, da motorene kommer fra Valencia, Spania. Den grunnleggende motordesignen er den samme som Ford Mustang, ny tvillingturbo, "fin" tuning og håndtering gir ytterligere 36 "hestekrefter", noe som betyr at den turboladede 2,3-liters EcoBoost tilbyr rundt 350 "hestekrefter". som for øyeblikket er flest i noen RS. Men i Valencia er ikke bare kraft viktig, men også lyden fra RS-motoren. Derfor, med…

Den største fordelen med toppmodifikasjonen til den oppdaterte crossoveren er dens utrolige stemme. Hvis det i den vanlige versjonen, uansett hvordan du gir motoren, er stillhet i kabinen, så høres denne veldig fullblods ut, i stil med amerikanske muskelbiler. For den rimeligste versjonen av SUV-en, som ikke har endret seg for mye, ber de 4 dollar. mer enn før restyling. Imidlertid var vi heldige to ganger med Explorer. For det første ble fjellveiene i Tsjetsjenia grundig rengjort, slik at vi, i motsetning til den første gruppen, ikke savnet flyet og ikke ble stående uten mobiltelefontjeneste i fem timer. For det andre var eieren av en pre-restyling Explorer med meg i bilen - med hans hjelp var det lettere å se mindre endringer i SUV-en. Eksternt kan du skille den oppdaterte crossoveren fra...

I den første sammenligningstesten konkurrerer nye Focus 1.5 EcoBoost med Golf 1.5 TSI. Mer enn én gang i løpet av Ford-årene var Focus og VW Golf rivaler, men bilene fra Köln tok sjelden førsteplassen. Vil fjerde generasjon snu nå? Det beste vi har gjort så langt er kunngjøringen av Ford-ansatte ved markedslanseringen av nye Focus. Det er en ganske sikker forespørsel, og en som i det minste Kuga- eller Mondeo Vignale-eiere sannsynligvis vil se med litt nøling. For resten av oss lurer vi nok på hvor god fjerdegenerasjons Focus egentlig er. Ford sendte en 1.5 EcoBoost med 150 hk som første testbil. i sportsversjonen ST-Line, som skal konkurrere med den kompakte VW-standarden...

Fjerde generasjon av den berømte amerikanske bilen fikk mange forbedringer i forhold til forrige serie. Alt har endret seg i nye Ford Focus: utseende, drivlinjer, sikkerhet og komfortsystemer. Og i vår anmeldelse vil vi vurdere alle oppdateringene i detalj. Autodesign Ny Ford Focus sammenlignet med tredje generasjon har endret seg til det ugjenkjennelige. Panseret ble litt forlenget og A-stolpene flyttet 94 millimeter bakover. Kroppen fikk en sporty kontur. Bilen er blitt lavere, lengre og bredere enn forgjengeren. På baksiden avsluttes taket med en spoiler. De bakre vingene på hjulbuene er blitt litt bredere. Takket være dette har bremselysoptikken fått et moderne design. Og LED-bakgrunnsbelysningen er merkbar selv i solfylt vær. Frontoptikken fikk kjørelys. Visuelt deler de frontlyset i to deler.…

Årene går, men sjette generasjon av Ford Fiesta – født i 2008 og fått en makeover i 2013 – er fortsatt en av de minste mest populære på markedet. Kreditt: Hyggelig design og utmerket valuta for pengene. I denne månedens Kjøpeguide vil vi vise deg i detalj alle versjonene i listen: Priser, Motori, tilbehør, ytelse, styrker, defekter og jo mer du uttrykker det. Ford Fiesta: kjøpsguide La Ford Fiesta er en Piccola med et sexy design, tilgjengelig i to karosserityper: tre dører og fem dører. Vi anbefaler å satse på sistnevnte, som er mer allsidig og ikke mye dyrere (faktisk er tilleggsbetalingen bare 750 euro). Til tross for de små ytre dimensjonene (lengde...

Hva du trenger å gjøre med Fiesta umiddelbart etter kjøpet, hvor mye Sony-konsollen koster og hvordan du ikke blir forvirret i alternativene til den statsansatte ... Planen er denne: trekk $6 903 fra kontoen din, gå til salongen og kjøpe en ny Ford Fiesta. Da er du innom nærmeste butikk for gode dekk, enda bedre – komplett med 16-tommers felger. Ja, det er folk som kjører store SUV-er med helårsdekk i tre år og er ganske fornøyde. Men gummien som gjør en munter nyhet til en veldig bråkete statsansatt, som strever etter å fly ut ved enhver sving i nærheten av Kazan, er den eneste faktoren som kan dra nyheten til bunnen av markedet. Resten av Fiestaen er veldig bra. Ta i det minste utseendet. Ny - Aston Martin (fra sammenligninger ...

I nisjen med lette nyttekjøretøyer har GAZ lenge vært ledende, og utenlandske biler har bare en liten markedsandel. Ford Transit Custom har blitt utstyrt på nytt og hevder i det minste å skyve konkurrentene til side. Et sjeldent tilfelle: to forskjellige nye varer ble brakt til et sted nær Frankfurt for testing på en gang. Klyp meg: det er en hel rekke Aston Martin DB11-er her! Men de er for tyske journalister. «James Bond er bra, men jeg ble sjåfør,» går jeg forbi til de oppdaterte Ford Transit Custom varebilene. Jeg trøster meg med at det også er noe astonisk i de modifiserte fasingene. Ford Transit Custom er en bemerkelsesverdig aktør i Europas segment for lette nyttekjøretøy, hvor den ble kåret til beste varebil i 2013. Vi utførte SKD-monteringen og fjernet den fra markedet. Men et år...

Folk, vår verden er mye mindre enn du tror. De tildelte bare én bil om gangen! Eller er akkurat dette kjøretøyet så allsidig at det kan tilfredsstille hele kloden, hvem vet? Kosmopolitisme, uansett hvordan vi ser på det, er en fantastisk egenskap. Og den helt nye Ford Mondeo har gjort det med all kraft. Last ned test-PDF: Ford Ford Mondeo Se en mer detaljert test i PDF-format.

Vi introduserer 2,3 EcoBoost Ford Mustang- og 1,0 EcoBoost-motorer Etter at Ford Mustang ble den mest solgte sportsbilen og den lille 1.0 EcoBoost-motoren vant Årets motor for femte gang i sin klasse, bestemte vi oss for å fortelle deg mer om drivverket. første og lille tresylindrede mesterverk. Ford Mustang 2,3 EcoBoost firesylindret motor er en høyteknologisk enhet som ikke har noen grunn til å bekymre seg for å kjøre en så ikonisk bil. Men alt dette oppnår den takket være allerede utprøvde løsninger fra andre EcoBoost-maskiner, inkludert det lille mesterverket EcoBoost 1,0. Det faktum at introduksjonen av en base firesylindret motor i nye Mustang fortsatt virker merkelig betyr at vi virkelig lever i interessante tider med raske og radikale endringer. Men de...