Enheten og prinsippet for drift av en bilrute

Vindusvaskeren er et viktig utstyr som kommer som standard på ethvert moderne kjøretøy. Dens tilstedeværelse og brukervennlighet påvirker direkte kjøresikkerheten. Uten vindusvask er viskerbladene ineffektive, og utsikten foran maskinen under dårlige værforhold er betydelig svekket. Derfor er drift av en bil med feil vaskemaskin forbudt av trafikkregler.

Hva er en vindusvasker

Skjermvaskemaskin - en funksjonell enhet som er designet for å tilføre spylervæske til frontruten. Dette gjøres for å fukte overflaten som skal rengjøres og vaske bort smuss eller støv fra den. Ellers vil vindusviskerne bare smøre skitt på glasset, og derved svekke synligheten. Som regel brukes en vindusvasker i følgende tilfeller:

• i regn eller snø, når penslene ganske enkelt øker antall flekker på glasset uten vaskevæske;
• hvis frontruten er sterkt tilsmusset, for å vaske av støvlaget eller klebende insekter.

Spylervæsken som brukes har stor innflytelse på resultatet av enheten. En vaskemaskin av høy kvalitet garanterer en betydelig økning i sikt og enkel fjerning av insektflekker.

Noen produkter har egenskaper som garanterer motstand mot frysing. I vintersesongen er de godt sprayet og danner ikke en isfilm på glasset.

Oppsett og utforming av vaskemaskinen

Enhetsdiagrammet er så enkelt som mulig og består av følgende funksjonelle elementer:

• dyser;
• reservoar for spylervæske;
• pumpe utstyrt med motor;
• koblingsslanger.

La oss se nærmere på alle detaljer:

1. Dyser er elementet som leverer vaskevæske til frontruten. Enhetens hovedoppgave er å få væsken til midten av overflaten, hvorfra børstene sprer den lettest over arbeidsområdet. Avhengig av driftsprinsippet skilles det mellom jet- og viftedyser. Sistnevnte anses å være mer effektive på grunn av høyere væsketilførselstrykk og antall dyser.
2. Væskebeholderen plassert under panseret på kjøretøyet. Reservoaret er forbundet med dyser ved hjelp av slanger. Avhengig av tankmodellen, produseres de i volumer fra 2,5 til 5 liter. Valgfritt kan den utstyres med en nivåføler for nivåvaskemiddel for flytende væske.
3. Sentrifugal vindusvaskepumpe. Fikset på reservoaret og designet for å skape trykk og tilføre væske. Enheten består av en elektrisk motor og et løpehjul.

Bilens vindusvaskemotor er liten nok, så langvarig og kontinuerlig bruk kan påvirke ressursen negativt. Dette gjelder spesielt når du slår på vaskemaskinen når væsken er frossen.

Prinsipp for bruk av enheten

Tenk på algoritmen til vaskemaskinen fra service til å levere produktet til glasset:

1. Det er nødvendig å fylle et passende vaskevæske i tanken, som er plassert under hetten.
2. Føreren aktiverer tilførselen av rengjøringsmiddel til glasset og betjeningen av viskerne ved hjelp av rattstammen.
3. Vindusvaskemotoren mottar strøm fra det innebygde nettverket og begynner å fungere.
4. Pumpen bygger opp trykk og pumper væske gjennom vaskeslangen til injektorene. Gjennom spesielle hull under høyt trykk påvirkes væsken på glasset.
5. Arbeidet inkluderer børster som fører vaskemaskinen over hele arbeidsområdet til frontruten.

I de fleste tilfeller slår bilføreren på vindusviskerne og vaskeren manuelt ved hjelp av spesialknapper. Dyrere bilmodeller er utstyrt med smarte systemer med innebygde sensorer som uavhengig bestemmer nivået på glassforurensning og værforhold for automatisk å bruke vaskemaskinen.

Måter å løse problemer med frysing av vaskevæske

Førere møter regelmessig problemet med å fryse væsker i vintersesongen. Selv de mest vedvarende stoffene beholder kanskje ikke egenskapene i sterk frost. Som et resultat slår noen drivere av systemet før de varmes opp, mens andre bruker alternative løsninger på problemet. Hva skal jeg gjøre hvis frontruten er frossen:

1. Flytt bilen til en varm oppvarmet garasje eller parkeringsplass til væsken er tilbake i sine tidligere egenskaper. Alternativet passer kun for de som har ledig tid og tilgang til isolerte lokaler.
2. Fjern om mulig vanntanken midlertidig, og varm den opp innendørs. Etter avriming må tanken installeres på nytt.
3. Hell en anti-icing vaskemiddel i reservoaret, som er designet for å fungere under ekstreme forhold, inkludert intervallet fra -70 til -50 grader.

Om vinteren anbefales det ikke å fylle opp vaskereservoaret. Ekspansjon av frossen væske kan føre til at reservoaret sprekker eller sprekker.

Ekstra varmesystem

En av de nåværende alternativene for vinteren er installasjonen av et ekstra oppvarmingssystem for vaskereservoaret og dysene. Eieren av bilen kan glemme problemer med frysing av væske eller isrør.

Produsenter av utstyr produserer standard dyser med innebygd oppvarming. Motstander brukes til å opprettholde temperaturen og forhindre ising. Strømforsyningen går gjennom en motstand, som et resultat av at det genereres varme, noe som ikke lar elementet fryse. Rørene for væsketilførselen er spesielt isolert, og elektriske ovner kan brukes til å varme opp tanken.

En vindusvasker er en må-ha-enhet, uten hvilken det er vanskelig å forestille seg en bil. Det forbedrer sikkerheten og komforten ved kjøring.