Enheten og prinsippet for drift av bilviskere

Alle moderne biler er utstyrt med vindusviskere eller "vindusviskere", som er designet for å rengjøre frontruten for smuss, støv eller nedbør. Med hjelpen kan sjåføren forbedre synligheten betydelig uten å forlate kupeen. Vindusviskere for biler er en integrert del av kjøretøystrukturen, og deres svikt forbyr drift av kjøretøyet.

Vindusviskersystem

Vanlige vindusviskere er designet for å fjerne smuss, støv og overflødig nedbør fra overflaten. Dette lar deg når som helst øke synligheten av veien, inkludert dårlige værforhold: kraftig regn eller snø. For større effektivitet kombineres enheten med en vaskemaskin som sprayer en spesiell høytrykksspylervæske på glassoverflaten. Dermed renses glasset for klebende smuss og insekter.

Noen biler er utstyrt med en bakre visker og spesielle rengjøringsenheter for frontlys (skiver). Dette sikrer trafikksikkerhet under alle værforhold. Hyppigheten og varigheten av viskeroperasjonen reguleres av føreren fra kupeen.

Strukturelle elementer i vindusviskere

Designfunksjoner avhenger av type enhet og type fester. En standard visker krets består av følgende deler:

• spakdrift (trapes);
• bånd;
• relé for styring av driftsmodus;
• elektronisk kontrollenhet (hvis noen);
• en elektrisk motor med gir;
• hengslede monteringer;
• børster.

I tillegg leveres kontrollenheter. For eksempel, for manuell kontroll, brukes en rattstammebryter for vindusviskers driftsmodus, og for automatisk modus er det installert en spesiell elektronisk kontrollenhet og en sensor for å analysere glassforurensning (regnsensor) i kjøretøyet.

Prinsipp for bruk av enheten

Til tross for den enkle funksjonaliteten til rengjøringssystemet, er det nødvendig å forstå hvordan vindusviskerne fungerer. De viktigste nyansene du trenger å vite om:

1. Det elektromagnetiske reléet mottar kontrollkommandoen og stiller inn penselmodus. Avhengig av kjøretøy, kan rengjøringsmidlene operere i periodisk modus med korte intervaller på 3-5 sekunder, bevege seg kontinuerlig med en innstilt hastighet, og også bytte til vaskemodus med vaskemaskinen på.
2. Vindusviskermotoren drives av kjøretøyets elektriske system. Det eksakte koblingsskjemaet avhenger av bilmodellen.
3. Viskerarmene, og med dem børstene for rengjøring av glasset, drives av en elektrisk motor med snekkedrev og spakdrift (trapes). Trapesformen overfører og konverterer rotasjonsbevegelsen fra elektromotoren til børstene, som trykker godt mot arbeidsflaten og fjerner smuss og fuktighet fra glasset.

Et riktig konfigurert system skal ikke etterlate striper eller mekaniske skader på glassoverflaten, samt lage støy under bruk. I tilfelle slike problemer er det nødvendig å raskt eliminere feilen.

Hvordan trapes fungerer

Vindusviskertrapes består av et system med stenger og spaker som omdanner rotasjonsbevegelsen fra girkassen til den frem og tilbake bevegelse av viskerstavene. Standardenheten skal oppfylle følgende funksjoner:

• bevegelsen av børstene når viskermotoren går;
• å sikre den nødvendige amplitude og hastighet på rengjøring;
• viskerarmene med to eller flere børster må bevege seg synkront.

Trapes er, i likhet med den elektriske motoren, en viktig komponent i systemet. I tilfelle funksjonsfeil (utseendet til tilbakeslag) i driften, forverres effektiviteten og kvaliteten på glassrensingen. For større pålitelighet er trapeselementer laget av stålplate, som er motstandsdyktig mot aggressive miljøer, og som også har høy bøyestivhet.

Avhengig av utformingen av glassrengjøringsmidler, kan trapeser være en-, to- og trebørste, og i henhold til driftsprinsippet - symmetrisk og asymmetrisk.

Vindusviskermotor

Vindusviskermotoren har en grunnleggende design uavhengig av kjøretøymodell. Hovedelementene inkluderer selve den elektriske motoren og girkassen (vanligvis et snekkedrev), som øker kraften fra den elektriske motoren flere ganger. Moderne enheter kan utstyres med tilleggselementer, inkludert sikringer for beskyttelse mot tunge belastninger, varmeelementer for drift ved lave temperaturer og mye mer.

Vindusviskermotoren er det viktigste elementet i systemet, noe som sikrer effektiviteten. Børstene må passe tett mot glasset og bevege seg fritt over det, ellers er det økt belastning på elektromotoren.

Rensestyring

Vindusviskersystemet kan styres på to måter - elektronisk og elektrisk. Sistnevnte alternativ innebærer manuell endring av driftsmodus. Det er en spesiell kontrollspak under rattet som lar deg slå på enheten, justere pausen i drift av viskerne og endre rengjøringsmodus. Men dette alternativet krever konstant deltakelse fra sjåføren.

Det elektroniske kontrollsystemet er helt autonomt og krever ikke menneskelig inngripen. En spesiell elektronisk enhet og en regnsensor er installert i bilen som analyserer glassets renhet og værforhold. Elektronisk kontroll gir et bredt spekter av funksjoner:

• automatisk inn- og utkobling;
• endre parametrene til rengjøringsmidlet;
• blokkering av motoren i nærvær av hindringer på frontruten;
• ekstra rengjøring med vindusvask;
• forebygging av frysing av børster når motoren er av.

Typer børster

Bilprodusenter gir bileiere et utvalg av børstetyper. Avhengig av design og ytelse, kan de være av følgende typer:

1. Rammebørster er det beste og rimeligste alternativet. De tilpasser seg godt til frontruten på frontruten, men forverrer kvaliteten på rengjøringen ved lave temperaturer og høye hastigheter.
2. Rammeløse vindusviskere er et dyrere alternativ som gir glassrengjøring av høy kvalitet. Enheten er mer motstandsdyktig mot frysing, og varer også lenger i drift. Blant ulempene er det nødvendig å merke seg kompleksiteten i valget av børster for å sikre riktig vedheft til glasset.
3. Hybridviskere blir ofte referert til som vinterviskere på grunn av deres lukkede design og fuktbestandighet. Ideell for områder med lave temperaturer der det er viktig å sikre ytelsen til renseanlegget.

Måter å feste børster på

Fram til 1999 brukte de fleste bilprodusenter en krok eller krok-type viskerutstyr. Dette er en universell enhet i form av bokstaven "U", som lar deg feste børsten og ikke bekymre deg for påliteligheten til installasjonen. For øyeblikket blir følgende typer monteringer stadig mer populære:

1. Sidepinne - Introdusert i 2005 på BWM, Volvo og andre kjøretøyer. Lar deg fikse børstene med en spesiell sidepinne 22 eller 17 mm.
2. Knapp eller "trykknapp" - adapter for standard 16 mm viskerblad. Det er nok å feste enheten for å feste den, og for å fjerne den, må du trykke på en spesiell knapp.
3. Pinnelås - festebørster med en spesiell innebygd lås. Brukes i Audi -biler.

Dette er ikke en komplett liste over typer fester. Hver produsent kan bruke sine egne design for å feste børstene.

Til tross for den relative enkelheten til vindusviskere, er det vanskelig å forestille seg en moderne bil uten dem. Førere kan kontrollere driften av viskerne direkte fra kupeen, fjerne skitt og forbedre synligheten i veisituasjonen. Og elektroniske systemer overvåker automatisk glassets renslighet, noe som øker komforten og sikkerheten ved å kjøre uten menneskelig inngripen.