Enheten og prinsippet for drift av lyssensoren i bilen
Kjøretøy enhet,  Kjøretøyets elektriske utstyr

Enheten og prinsippet for drift av lyssensoren i bilen

Ekstra funksjoner i moderne kjøretøy gjør kjøring mer behagelig og tryggere. En av disse alternativene er bilens lyssensor. I artikkelen vil vi fortelle deg om strukturen og hvordan den fungerer.

Hva er en lyssensor i en bil

Et annet navn for dette alternativet er lyssensor. Strukturen er ganske enkel. Det er en fotocelle, kontrollenhet og et lite relé. Selve elementet er installert på det mest opplyste stedet i bilen, noe som ikke er forurenset. Vanligvis over eller under frontruten. Indirekte kan lyssensoren tilskrives sikkerhetssystemer. Føreren kan rett og slett glemme eller ignorere behovet for å skru på frontlysene når han kommer inn i en tunnel eller et annet mørkt område. Systemet vil gjøre det selv.

En fotocelle oppdager endringer i belysning i rommet. Hvis det ikke er nok lys, overføres et signal til kontrollenheten, og deretter slår reléet på nærlys og sidelys. Hvis systemet oppdager tilstrekkelig belysning, blir belysningen slått av.

Enhet for lyssensor

Utformingen av komponenten og hele systemet er ganske enkel. Hvis et slikt alternativ er tilstede i bilens grunnleggende konfigurasjon, er det plassert i en spesiell utsparing foran frontruten. Sensorhuset inneholder en LED og lysfølsomme elementer. Sensoren er koblet til kontrollenheten, reléet og kontaktene for å slå på dimensjonene og nærlys.

Lyskontrollbryteren må være satt til AUTO for at systemet skal fungere i automatisk modus.

Spesielle fotodiodefiltre oppdager dagslys og elektrisk lys. Det er veldig praktisk, for eksempel når du går inn i en tunnel eller parkering under tak. Du kan også justere tiden for frontlysene skal dempes etter at tenningen er slått av eller under normale lysforhold.

Typer av lyssensorer

Konvensjonell lyssensor

Hvis bilen ikke er utstyrt med en slik enhet, kan den enkelt installeres av deg selv. Systemet er billig. Det er nok å fikse sensoren, koble reléet og koble ledningene riktig til bilens ledninger. Systemet fungerer som det skal.

Innebygd lyssensor

Innebygde lyskontrollkomponenter kommer i dyrere trimnivåer. Som regel er settet med funksjoner bredere. Du kan konfigurere systemet til å slå på interiørlyset, slå på og av dashbordlysene.

Kombinert lyssensor

Ofte kan en lyssensor kombineres med en regnsensor i en enhet. I dette tilfellet er den festet til toppen av frontruten. Hvis alt er klart med lyssensoren, er driften av regnsensoren også basert på fotodioder og fotoceller. Hvis regndråper faller på frontruten, brytes det overførte lyset annerledes og spres på vei tilbake. Fotoceller fanger dette og slår på vindusviskerne. I kraftig regn tennes også frontlysene automatisk. Drivere bemerker at systemet fungerer riktig og riktig. Føreren trenger ikke å slå på vindusviskerne hver gang glasset blir vått. En fotocelle oppdager vannstanden på glasset og intensiteten av regn og justerer viskerens frekvens på egenhånd. På noen modeller varmes glasset opp når det regner for å forhindre at det tåkes opp.

Hvordan sjekke om enheten fungerer

Dette alternativet er veldig praktisk, og sjåfører blir vant til det raskt. Du trenger ikke å bekymre deg for å slå på eller av frontlysene - systemet gjør det av seg selv. Men hvis systemet mislykkes, kan det hende at ikke bilisten merker havariet i tide.

Det er veldig enkelt å sjekke lyssensoren. Det er nok å dekke det med mørkt materiale eller filler. Hvis alt er i orden, vil systemet oppfatte det som natt og slå på lysene og sidelysene.

Legg til en kommentar