Polestar 2 har en rekkevidde på opptil 271 km på motorvei, en maksimal ladeeffekt på 135-136 kW, og ikke de lovede 150 kW? [video]

Den tyske kanalen Nextmove gjennomførte en ganske detaljert test av Polestar 2. Videomaterialet er fullt av informasjon, fra vårt ståsted er det viktigste to målinger: strømforbruket på banen og den endelige rekkevidden, samt maksimum ladekraft. ut av bilen. I begge tilfeller var resultatene gjennomsnittlige.

Polestar 2 – test Nextmove

Polestar 2 er en topp-av-segment C-modell som ble hyllet av mange europeiske medier som den [første] verdige konkurrenten til Tesla Model 3. Bilen er utstyrt med en batterikapasitet på ~74 (78). ) kWh og to motorer med en samlet effekt på 300 kW (408 hk).

På Ionity ladestasjon, hvor påfyllingshastigheten utelukkende avhenger av kjøretøyets begrensninger, Polestar 2 klokket til 135-136 kW på sitt beste.og så reduserte vi ladekraften for å heve den litt: reduser raskt -> øk sakte til en litt lavere verdi -> reduser raskt -> sakte ... og så videre.

Dette skyldtes at den sprettede ladestrømmen ble holdt på over 400 volt.

Med 30 % kraft akselererte bilen til nivået til forrige rekord, opp til 134 kW, og holdt deretter 126-130 kW lenger. kort tid før 40 prosent synker til 84 kW... Dette kan ha vært påvirket av den tidligere raske kjøringen, men det skal legges til at under lignende forhold når og holder Audi e-tron, som hevder 150 kW, faktisk 150 kW for nesten hele ladeprosessen.

Maksimal ladeeffekt nådd av Polestar 2 ved Ionity-ladestasjonen (c) Nextmove / YouTube

Batterirekkevidde

Ved kjøring i en hastighet på 120-130 km/t (gjennomsnittlig 117 km/t) brukte kjøretøyet 130 prosent av batterikapasiteten over en distanse på 48 km. Dette betyr at når batteriet er utladet til null (100-> 0%) hovedvei Polestar 2 skal ha en rekkevidde på 271 kilometer.... Hvis sjåføren bestemmer seg for å bruke bilen i det raskeste ladeområdet, 80-> 10 %, reduseres avstanden mellom holdeplasser på motorveien til under 190 kilometer.

Til sammenligning: ifølge Nextmove-målinger, Tesla Model 3 Long Range RWD må kjøre opptil 450 kilometer med en hastighet på 120 km/t. og opp til 315 kilometer ved 150 km/t. Tesla Model 3 Long Range AWD med en hastighet på 150 km/t kan reise opptil 308 kilometer på én lading.

> Tesla Model 3 rekkevidde på motorveien - 150 km/t er ikke dårlig, 120 km/t er optimalt [VIDEO]

Polestar 2 når dermed litt over 60 prosent av Tesla Model 3 RWD-serien. med litt høyere hastighet, eller 88 prosent av Tesla Model 3 AWD-rekkevidden, men 20 km/t langsommere («Jeg prøver å holde meg på 130 km/t» versus «Jeg prøver å holde meg på 150 km/t» ”). For å være rettferdig skal det legges til at Polestar 2-testen til tider ble utført på vått underlag, noe som kunne redusere resultatene til bilen litt.

Konklusjoner? Når det gjelder rekkevidde per ladning alene, konkurrerer Polestar 2 med Jaguar I-Pace (D-SUV-segmentet) og resten av dets europeiske motparter, ikke Tesla. Men når det gjelder maskinvareestetikk, som alle anmeldere enstemmig understreker, er den bedre enn Tesla. Den store fordelen er også bruken av Android Automotive-systemet, selv om den fortsatt har problemer med å finne ladestasjoner.

> Polestar 2 - Autogefuehl-anmeldelse. Dette er bilen som BMW og Mercedes burde ha laget for 5 år siden [video]

Hele oppføringen:

Dette kan interessere deg: