10 bilpleiemyter som faktisk er feil

Hver bileier har hørt om de beste metodene for å holde bilen i god stand. Enten rådene kommer fra venner, familie eller bilprodusenten, siver mange vedlikeholdsforslag angående drivstoffeffektivitet, motorkraft og kjøretøyets generelle levetid ned i halerøret. Noen tips tilbyr pengebesparende alternativer eller metoder for å forbedre produktiviteten. Det er imidlertid ikke nødvendigvis alt som blir gitt videre til bileiere som er sant. Les videre for å oppdage 5 bilpleiemyter som faktisk er falske:

1. Du må skifte olje hver 3,000 miles.

Det pleide å være, og mange oljeselskaper og smøremiddelbutikker driver fortsatt frem ideen. Nå krever de fleste biler laget i løpet av det siste tiåret eller så et oljeskift hver 5,000 til 7,500 miles avhengig av produsenten. Den beste kjemiske sammensetningen og den utbredte bruken av syntetiske oljer, samt forbedret motordesign, har gjort det mulig å forlenge intervallene mellom oljeskift. Planlegg et oljeskift basert på anbefalingene i din brukerhåndbok. Ellers kaster du penger.

2. Premium drivstoff er bedre for bilen din og vil forbedre ytelsen.

Med mindre bilen din har en motor med høy kompresjon og høy ytelse som går varmere enn de fleste, fungerer vanlig bensin helt fint. Billigere 86 oktan drivstoff må fortsatt oppfylle kvalitetsstandarder - det vil ikke aktivt skade bilens motor. Høyoktan bensin inkluderer rengjøringsmidler og beskyttende tilsetningsstoffer for å holde turboladede motorer i bedre form - for sportsbiler, for eksempel - og er mer motstandsdyktig mot motorslag.

Vanligvis koster biler som krever dyrere premiumbensin mer når de kjøpes alene. Vanlig bensin bør passe for en mellomklassebil. Sjekk din brukerhåndbok for å se hva kjøretøyprodusenten din har å tilby.

3. Hvis kjøretøyet ditt blir utført av uavhengige verksteder, vil garantien bli ugyldig.

Garantien din er gyldig til den utløper, uansett hvor du har bilen til service. Forhandlere innebærer at du bare kan kontakte dem, men det er faktisk ulovlig å kreve at du gjør det. Enhver service som dekkes av garantien din kan utføres på ethvert verksted - bare ta vare på kvitteringene for å bevise hva som ble utført og hvor mye det kostet. Eventuelt vedlikehold spesifisert i brukerhåndboken og utført i henhold til den foreskrevne planen vil ikke ugyldiggjøre garantien din.

4. Varm opp bilmotoren før du kjører i kaldt vær.

Motordeler må varmes opp for å fungere skikkelig, men moderne motorer varmes opp raskere under kjøring. I tillegg må hjullagrene og girkassen være i bevegelse for å varme opp helt. Å starte bilen før du kjører i kaldt vær har ingen annen fordel enn å varme opp innsiden av bilen. Gjennom bruk vil du oppnå best drivstofforbruk og ytelse. En bil som går på tomgang i oppkjørselen din bruker bensin for å komme deg ingen vei – i hovedsak bortkastet penger og drivstoff.

5. Du må bytte alle fire dekkene samtidig.

Bytt ut individuelle dekk etter behov hvis de er av samme merke, modell og størrelse som resten av dekkene dine. Du kan slå dem av når som helst. Bare sørg for at de roterer hvert andre oljeskift for å forlenge levetiden.

Dessuten trenger du ikke kjøpe nytt dekk hvis du får en punktering. Hvis punkteringen har skadet sideveggen eller er større enn en kvart tomme i diameter, kan en mekaniker vanligvis tette hullet. Plasteret vil forhindre at fuktighet kommer inn på stålbeltene og gjenoppretter tettheten til dekket ditt.

6. Vask bilen med tøy eller vaskesåpe.

Selv om det kan virke som en god måte å spare penger på, skader det faktisk bilens voksfinish å vaske bilen med oppvaskmiddel eller vaskemiddel. I stedet for å bidra til at maling flasser og rustmerker, betal litt mer for bilvaskevæske. Den er designet for ikke å fjerne beskyttende voks.

7. Batteriet lades opp etter en tjuvstart etter en kort periode med kjøring.

Det tar timer med kjøring for å fullade et batteri som måtte hurtigstartes, spesielt ved kaldere temperaturer. Biltilbehør som oppvarmede seter, radioer og frontlykter trekker mye strøm fra dynamoen, og etterlater lite strøm til å lade opp batteriet.

Det er best å kjøre noen timer for å fullade bilbatteriet. Du kan til og med teste den under belastning på en bensinstasjon om nødvendig. Korte turer kan tappe batteriet neste gang du prøver å starte bilen.

8. Transmisjonsvæske skal spyles hver 50,000 XNUMX miles.

Selv om det ofte anbefales hver 50,000 100,000 miles, bruker de fleste moderne kjøretøy "lang levetid" girvæske. Den er vurdert for opptil XNUMX miles eller til og med levetiden til kjøretøyet. Dette varierer fra kjøretøy til kjøretøy, så se alltid kjøretøyprodusentens anbefalinger for spyleintervaller for girkassen.

9. Rull ned vinduene i stedet for å bruke klimaanlegget for bedre drivstofføkonomi.

Det å senke vinduene eller slå på klimaanlegget gjør faktisk lite for å forbedre drivstofføkonomien. Å slå på klimaanlegget bruker drivstoff raskere, men; Senking av vinduer øker imidlertid vindmotstanden. Bilen må brenne litt mer drivstoff for å kompensere for bruddet på aerodynamisk design.

Den generelle innvirkningen av både AC og senkede vinduer på drivstofføkonomien er minimal - ingen av dem har en fordel fremfor den andre.

10. Å fylle på om morgenen sparer penger på bensin

Bensin utvider seg når den varmes opp, så det er en vanlig misforståelse at å legge varmere drivstoff i tanken betyr at du får mindre drivstoff. Drivstoff som pumpes inn om morgenen vil teoretisk sett være kaldere og gjøre at du kan putte mer på tanken for mindre penger.

I motsetning til denne myten blir gass vanligvis lagret under jorden. Den forblir isolert fra betydelige temperatursvingninger, så påfyllingstiden påvirker egentlig ikke mengden drivstoff du får.