Frontruten er det viktigste vinduet for sjåføren. Uten fri, uhindret sikt over veien er sikker kjøring umulig. Derfor er loven spesielt streng med hensyn til tilstanden til frontruten. Les i denne artikkelen hva du skal se etter bak frontruten og hva du skal gjøre hvis den er skadet. Mulig skade på frontruten Frontruten beskytter mot det sterke trykket fra vindstrømmen når hastigheten øker. Den fanger all kraften til vinden og alle gjenstandene den bærer. Selv de minste sandpartikler kan etterlate et varig inntrykk på frontskjermen. I tillegg til riper og sprekker, bidrar den konstante oppsamlingen av støv på frontglasset til en gradvis forringelse av sikten. I tillegg til steinskader og gradvis skraping, kan karosserirull forårsake en plutselig sprekk i bilens frontrute. Selv den minste...

Hvis motortemperaturen konsekvent overstiger det ideelle nivået, og holder motoren farlig nær kokepunktet, er det viktig å finne årsaken så snart som mulig. Å utsette dette vil uunngåelig brenne hodepakningen. Les denne veiledningen om hvordan du kontrollerer bilens radiator når motoren er overopphetet før det er for sent. Driftstemperatur betyr noe En motor må nå driftstemperaturen så raskt som mulig og holde den på et konstant nivå for å fungere skikkelig. Hovedårsaken ligger i egenskapene til det oppvarmede metallet. Alle metallmotordeler utvider seg når de varmes opp. Temperaturer forårsaket av intern friksjon og forbrenning er spesielt svært høye. Derfor utvides alle motorkomponenter uunngåelig. For å unngå fastkjøring av en varm motor, har alle deler i kald tilstand en viss klaring. Dette gapet gir en såkalt slip fit, når delene...

Som bilbruker vet du sannsynligvis alt om oljeskift, selv om dette vanligvis refererer til å skifte motorolje. Det er andre væsker i kjøretøyet, og utskifting av dem bør ikke overses. Bortsett fra girkasseolje og differensialolje, varer ikke servostyringsolje evig. Vi viser deg hvordan du skifter olje i bremsesystemet og servostyringen. Servostyringskomponenter og funksjon Servostyring er en modul som i stor grad gjør det lettere å vri på rattet. Denne ble opprinnelig utviklet eksklusivt for lastebiler, men er nå standard også på kompaktbiler. Sammensetningen av servostyringen inkluderer - hydraulisk sylinder - hydraulisk pumpe - slanger - ekspansjonstank Som regel drives hydraulikkpumpen av et belte. Rotasjonsbevegelsen skaper trykk som aktiverer servostyringssystemet. Hydraulisk …

Støtdempere slites sakte ut. Lenge merker du ikke hvordan kvaliteten på kjøringen gradvis blir dårligere. Før eller siden kommer det et punkt hvor du ikke lenger kan ignorere svampstyring: et tydelig signal om slitte dempere. Dette er ikke bare upraktisk, men også farlig. Les alt du trenger å vite om støtdemperbytte her. Støtdemperens design og funksjon Støtdemperen absorberer hjulenes bevegelser under passasje av støt, og overfører dem til kroppen dempet og med en forsinkelse. Dette gjør kjøringen mer komfortabel og tryggere. Bilen holder kursen og logrer ikke under kjøring. I dag er det vanskelig å forestille seg hvor upraktisk transport må ha vært i bussens tid. Ikke bare var gatene så glatte og jevne som de er nå. Kjøretøyene var utstyrt med svært primitiv fjæring. Fantastisk skinnkonstruksjon…

Som en komponent er bremsekaliperen på bakre rad. Det er ikke engang synlig på en bil med konvensjonelle felger eller navkapsler. Så hvorfor tegne det i det hele tatt? Les her hvordan du oppgraderer kaliperen og gjør bilen din vakker. Derfor trenger du bare å se nøye på felgene. Designet deres er vanligvis veldig filigran og tynn. Dette reduserer vekten og gir god oversikt over hjulmekanismen. Kaliperen som henger der er godt synlig: gråsvart, skitten og rusten. Mellom de vakre aluminiumsfelgene og den rene bremseskiven ser den skitten ut. Spesielt hvis du har investert i utseendet til bilen, er en umalt bremsekaliper pinlig. Detaljhandel og industri har allerede tilpasset seg dette problemet. Bare én måte er riktig Det er flere alternativer for å lakke en bil. Spraymaling og innpakning er vanlige prosedyrer. Hvis budsjettet er begrenset, og bilen er ...

Bærearmen er den delen av styregeometrien som kobler forhjulet til kjøretøyets chassis. Bærearmen er svært bevegelig med et visst sidespill gitt av lagrene. Disse lagrene, eller bøssingene, består av en gummihylse i ett stykke stivt presset på en kontrollarm. Når gummien blir sprø på grunn av ytre påvirkninger eller overdreven aldring, mister bærearmen sin stabilitet. Wishbone Defect Wishbone er en svært tung sveiset metallkomponent. Så lenge den ikke utsettes for overdreven belastning eller korrosjon, kan det praktisk talt ikke oppstå skader. Dets svake punkt er de pressede bøssingene. Selv om de er laget av solid gummi, kan de slites ut, sprekke eller miste elastisitet over tid. Som et resultat er kontrollspaken ikke lenger riktig tilkoblet...

Dieselmotorer er såkalte selvtennende. De har ikke standard tennplugger som tenner drivstoff-luftblandingen med en ekstern gnist. I dieselmotorer er den raske komprimeringen av drivstoffet tilstrekkelig til å forårsake brann. For å gjøre dette må motoren nå en viss driftstemperatur. Årsaken til dette ligger i at kompresjonen i dieselmotorer er svært høy. Hvis motoren er for kald, er det for stor klaring mellom stempelet og sylinderveggen. For mye kompresjon går tapt og motoren kan ikke starte. Først når motoren er varm nok utvider metallene seg, slik at forbrenningsprosessen kan finne sted. Derfor trenger dieselmotoren hjelp til å starte. Det er her glødeplugger kommer til unnsetning. Glødepluggfunksjon Dieselmotorens glødeplugg er laget av hardt karbonstål; elektrisk spenning får den til å gløde. Når injeksjonssystemet sprayer diesel-luftblandingen inn i forbrenningskammeret, antennes det...

Til tross for navnet kan et pollenfilter gjøre mye mer enn bare å filtrere pollen. Derfor kalles det også et kabinfilter. Denne uunnværlige reservedelen påvirker direkte luftkvaliteten i bilen, og sikrer dermed riktig klima. Dette blir dessverre ofte neglisjert og mange bileiere kjører med et skittent pollenfilter. Og dette er så trist, fordi erstatningen i de fleste biler er veldig enkel! Hyttefilter - dets oppgaver Hovedoppgaven til pollenfilteret er åpenbar, nemlig filtrering av uønskede partikler fra inntaksluften. Dette er spesielt viktig i urbane miljøer hvor i tillegg til støv og skitt, skal skadelige partikler som sot, nitrogen, ozon, svoveldioksid og hydrokarboner filtreres ut av luften. De er delvis forårsaket av andre biler, men er også biprodukter fra industrien. Med å komme…