Show, sexappeal og spektakulære positurer. Bak den åpenbare Mercedes-auraen, er SLS AMG med sine vertikalt åpne dører mer enn bare oppsiktsvekkende talent? Er etterfølgeren til den legendariske 300 SL verdig tittelen superatlet? Endelig får Mercedes SLS sin sjanse til å skinne. Altfor lenge solte den første solo-kreasjonen av AMG-ingeniører seg i strålene av masseinteresse og truet med å bli til nok en kandisert skjønnhet. En skjebne som sportsmodellen fortjener like lite som utsiktene til å forbli evig i skyggen av sin berømte forgjenger, 300 SL. Så gå til racerbanen - angrip Hockenheim-kretsen! The Limits of the Possible Uten en unse av sentimentalitet angående retroromantikken i den offisielle katalogen, kjører vi AMG-kandidaten rundt hjørnene, og sporer ham nådeløst til...

Mercedes har lansert en helt ny generasjon av en av de to viktigste modellene i sitt utvalg – C-Klasse. Det er nok grunner til å virkelig se nærmere på C 200 Kompressor for å avsløre alle dens styrker og svakheter. Spesiell testing av modellen utført av alle publikasjoner kalt auto motor und sport. Så langt har ingen Mercedes sedan sett slik ut. Alle som bestiller den nye C-Klasse i den sporty Avantgarde-versjonen får en radiatorgrill som til nå har vært privilegiet til kun eiere av merkets roadstere og coupéer med trespiss stjerne. Utmerket håndtering, men også utmerket komfort. Stort sett positive anmeldelser fra publikum indikerer at bilens designere gjorde en virkelig god jobb. 17-tommers felger med 45 mm dekk...

Inntrykk av enestående terrengkvaliteter, moderne sikkerhetssystemer og et luksuriøst interiør i den nye G-klassen blekner mot bakgrunnen av hvordan den kjører.Det ser bare ut til at Gelandewagen knapt har endret seg under generasjonsskiftet. Du ser på det, og underbevisstheten gir allerede et hint - "restyling". Men dette er bare førsteinntrykket. Bak det velkjente kantete utseendet ligger faktisk en helt ny bil, bygget fra bunnen av. Og det kunne ikke vært annerledes: hvem vil tillate deg å ta en sving på det usinkelige bildet av ikonet, bygget over flere tiår til en kult? Imidlertid er både utvendige karosseripaneler og dekorative elementer på den nye G-klassen også forskjellige (dørhåndtak, hengsler og reservedekkdeksel på den femte døren teller ikke). Eksteriøret er fortsatt dominert av...

Alt om Mercedes CLS: priser, motorer, styrker og svakheter til tredje generasjon av den tyske firedørs superbilen La tredje generasjon av Mercedes CLS - født i 2017 - en elegant firedørs tysk coupé tilgjengelig med bakhjulsdrift o integrert. I denne kjøpsguiden til Mercedes CLS vil vi analysere i detalj alle versjonene som presenteres i listen over de allsidige sports-superbilstjernene: Priser, Motori, tilbehør, ytelse, styrker, defekter og jo mer du uttrykker det. Bilder av Mercedes CLS Mercedes CLS: hovedegenskaper Den tredje serien av Mercedes CLS er en sporty serie rettet mot bilister som leter etter en fargerik design, men som samtidig ikke kan gi opp komfort og allsidighet. Mercedes CLS: GLI utstyrsbeslag fra Mercedes CLS er det tre: Premium, Premium Plus e 53 AMG. Alle versjoner tilbyr: Spesialpakker AMG Line interiør: sportsseter med horisontale sømmer, skinntrekk, multifunksjons sportsstyring...

Fremtidens lastebiler er koblet sammen, automatisert og elektrifisert Bosch gjør lastebilen til et teknologiutstillingsvindu. På den 66. Hannover International Truck Show presenterer teknologi- og tjenesteleverandøren sine ideer og løsninger for fremtidens tilkoblede, automatiserte og elektrifiserte lastebiler. Alt kan sees på digitale sidespeil og moderne skjermer. Nye skjermer og brukergrensesnitt: Tilkobling og infotainment er i utvikling. Bosch installerer store skjermer og berøringsskjermer i lastebiler for å gjøre disse funksjonene enklere å bruke. Fritt programmerbare skjermer viser alltid viktig informasjon. For eksempel, i farlige situasjoner, prioriterer displayet advarsler og fokuserer visuelt på dem. Knappene på Bosch neoSense-berøringsskjermen føles ekte, slik at sjåføren kan trykke på dem uten å se. Enkle kontroller, intuitiv...

Mercedes-AMG: Race Edition også for A 35 AMG og CLS 53 AMG – forhåndsvisning Mercedes-AMG presenterer nye versjoner av Race Edition, laget eksklusivt for det italienske markedet og fremhever stjernens sportslige DNA. Tilgjengelig på CLA 45 AMG Coupé, C 43 AMG Coupé, GLE 43 AMG Coupé og nå på 35 AMG og CLS 53 AMG, kombinerer denne "instant classic"-innstillingen stil og teknologi, og tilbyr blant annet fordeler til kundene mht. alt tilbehør, som når det gjelder GLE når 15.000 euro. Mercedes-BEnz A 35 AMG 4MATIC Race Edition Race Edition gjør startnivået til Mercedes-AMG-serien enda rikere og mer sporty. Eksklusivt tilgjengelig i designo magno grå, den ser annerledes ut...

Høydeforskjellen på Bilster Berg-banen er så stor at ved innkjøringen til neste sving faller bilen kraftig ned, og morgenostkaken med kaffe stiger til strupen. Etter å ha gått ut av denne hårnålen, må du åpne ved å sette gasspedalen i gulvet, fordi det er en lang rett frem med en veldig bratt oppoverbakke. Men banen utover toppen er ikke synlig i det hele tatt – det er skummelt å akselerere, spesielt på C 63 S. Den kompakte sedanen på steroider får fart nesten som et ballistisk missil. Faktum er at den oppdaterte C 63 har skaffet seg en AMG Speedshift MCT 9G girkasse med ni trinn i stedet for den forrige syv-trinns. Og hvis, ifølge tallene på papiret, akselerasjonen til bilen har endret seg litt - den nye bilen får et "hundre" i ...

Vi fortsetter serien med banebrytende tekniske løsninger i utvalget av enheter. Den nye M 256 sekssylindrede bensinmotoren M256 markerer også Mercedes-Benz sin retur til merkets originale sekssylindrede rekke-arrangement. For noen år siden ble de sekssylindrede atmosfæriske enhetene M272 KE35 med injeksjon i inntaksmanifoldene (KE-kanaleinspritzung) med en vinkel mellom sylinderbankene på 90 grader og M276 DE 35 med direkte innsprøytning (DE-direkteinspritzung) med en vinkel på 60 grader ble erstattet samtidig, den grunnleggende arkitekturen ble lånt fra Chryslers Pentastar-motorer. Etterfølgeren til de to naturlig aspirerte enhetene var M276 DELA30 med V6-arkitektur, med et arbeidsvolum på tre liter og tvungen fylling med to turboladere. Til tross for den relative ungdommen til sistnevnte ...

I år er det nøyaktig 20 år siden Mercedes slapp en liten roadster kalt SLK. Daværende Mercedes-designer Bruno Sacco tegnet en kort, søt (men ikke akkurat maskulin) modell med en sammenleggbar hardtop og et bilde av bilen for de som er mer interessert i vind i håret enn ytelse - selv om den første generasjonen også hadde en 32 AMG-versjon med 354 "hester" Andre generasjon, som kom på markedet i 2004, befinner seg også i en lignende situasjon når det kommer til sporty og morsom kjøring. Hvis det var nødvendig, så var det mulig, men av en eller annen grunn var ikke følelsen av at bilen ble skapt for å oppmuntre sjåføren til å gjøre enda mer der, selv med...

Spørsmålet om det finnes en executive sedan bedre enn Mercedes-Benz S-klasse tilhører den evige kategorien. Og du kan argumentere, mens du sitter ikke bare på den bakre sofaen, men også i førersetet Paradoksalt nok er det ganske mye evig i vårt forbigående liv. Dette er ikke bare kunst, men også en rekke problemstillinger. De fleste av dem er selvfølgelig eksistensielle, men det er også praktiske, på grunn av hvilke kriger stadig starter. I hvert fall på internett. Først av alt er dette selvfølgelig en tvist om vinterdekk: borrelås eller pigger. Fans av Mitsubishi Evolution og Subaru WRS STi bryter også verbale spyd uten å skåne magen. Til slutt er et annet evig spørsmål om det finnes en bedre executive sedan enn Mercedes-Benz S-klasse. Vi svarer på dette spørsmålet...