10 overføringsproblemer du ikke bør ignorere
Det er ingenting bedre enn overføringsproblemer som forårsaker stress for den vanlige bileier. De er i beste fall ubehagelige og i verste fall veldig dyre. Riktig vedlikehold av kjøretøy er den beste måten å forhindre overføringsproblemer, men...
Det er ingenting bedre enn overføringsproblemer som forårsaker stress for den vanlige bileier. De er i beste fall ubehagelige og i verste fall veldig dyre. Riktig bilvedlikehold er den beste måten å forhindre overføringsproblemer på, men faktisk, hvis du har eid bilen lenge nok eller kjøpt et gammelt kjøretøy, vil bilen din før eller siden få noen form for overføringsproblemer.
Overføringsproblemer vil uunngåelig bli verre hvis de ikke rettes opp, og det er noen tidlige tegn på at du bør se en mekaniker for å få bilen sjekket. Følgende kan være et tegn på en dårlig overføring:
Kontroller motor-lampen tennes: Kontroller motor-indikatoren er det første tegnet på at noe har gått galt eller er i ferd med å skje. Dette kan bety hva som helst, inkludert overføringsproblemer. Kjøretøyet ditt har sensorer som forteller omborddatamaskinen om noe utenom det vanlige skjer, og noen av disse sensorene er plassert på girkassen din. De kan fange opp den minste vibrasjon eller rykninger som du ikke engang vil føle. Anta aldri at Kontroller motor-lampen har tent uten grunn.
Banking, nynning eller sutring: Sendingslyder kan være vanskelig å identifisere, men høres vanligvis ut som sutring, summing, summing eller klirring. Hvis du hører noe du aldri har hørt før, er det alltid best å sjekke det ut.
Risting eller slipingA: Bilen din skal ikke riste eller rykke, og du skal ikke høre en malende lyd. Dette er alle tegn på overføringsfeil. Med en manuell girkasse er det vanligste røde flagget en slipelyd ved girskift. Hvis dette skjer etter innkobling av clutchen og girskift, kan det også være et tegn på en dårlig clutch. I alle fall må du sjekke. Med automatgir vil du mest sannsynlig synes det er vanskelig å sette i gir første gang du starter. Når det forverres, vil du merke skjelving. Igjen, sjekk.
Støy i nøytral: Hvis du hører et dunk når kjøretøyet er i nøytral, kan problemet være lav eller forurenset girolje. Hvis påfylling av væske ikke hjelper, kan væsken være skitten eller det kan være slitte deler i girkassen - vanligvis lagre, revers på tomgangsgir eller girtenner.
ubesluttsomhet: Hvis bilen rykker når du gir gir, er det vanligvis et clutchproblem. Men hvis du oppdager at bilen ikke girer jevnt, kan dette også være et tegn på et girproblem.
Lavt nivå eller væskelekkasje: En transmisjonsvæskelekkasje er et av de mest pålitelige tegnene på en transmisjonssvikt og bør aldri overses. Hvis du lar den fortsette å lekke, kan du forårsake permanent skade på overføringen. Du kan enkelt oppdage en lekkasje av girolje. Den er knallrød, klar og lukter litt søtt hvis alt fungerer som det skal. Hvis væsken ser mørk ut eller har en brennende lukt, kan mekanikeren tømme den og erstatte den med ny girolje.
Kjøretøyet skifter ikke i girA: Det kan også være et væskeproblem, så sjekk det ut og sørg for at det er på riktig nivå. Det kan også være et problem med clutchkoblingen, girkabler eller datasystemet.
Brennende luktA: Selvfølgelig, hvis du lukter brennende, må du handle umiddelbart. Eliminer muligheten for brann, og vurder deretter andre årsaker. En av de vanligste årsakene til en brennende lukt er overoppheting av kjøretøyets girolje. Dette skjer når væsken brytes ned på grunn av rusk og slam. Skitten væske vil ikke kjøle og smøre girdeler slik at de ikke blir skadet, og hvis du lar bilen kjøre med skitten væske, vil du ende opp med en defekt girkasse.
KløtsjA: Hvis du har en manuell girkasse og clutchen ser ut til å skli, er det fordi clutchskiven og svinghjulet ikke kobles ut når clutchpedalen trykkes inn. Clutchen spinner fortsatt og giring vil være vanskelig, om ikke umulig. Du vil sannsynligvis finne at dette problemet er ledsaget av en malende lyd når du prøver å skifte gir.
glidende gir: Giren må stå i ett gir til du gir (i manuell girkasse) eller datamaskinen gjør det for deg (i automatgir). Hvis giret kobler inn eller ut et gir uten anstrengelse fra din side ved manuell girkasse, eller går i nøytral ved automatgir, må du kontakte en mekaniker umiddelbart! Dette er et stort sikkerhetsproblem, for hvis du må tråkke på gassen for å unngå en farlig situasjon og du ikke har kraften på hjulene, kan resultatene bli katastrofale. Problemet er mest sannsynlig et slitt eller ødelagt utstyr, så hvis dette skjer, ikke kast bort tid - fiks det. Av alle overføringsproblemene vi har snakket om, vil de fleste av dem ikke drepe deg, bortsett fra denne.
