10 mest overbelastede byer i verden
Transportkollaps er et fenomen som dessverre har blitt vanlig for de fleste store byer. Hvert år vokser antallet biler ubønnhørlig, og veiinfrastrukturen er noen ganger ikke klar for et så stort antall biler.
Den internasjonale analysetjenesten INRIX forsker årlig på veisituasjonen i ulike deler av verden. I følge resultatene av undersøkelsene publiserer de kompetente ekspertene fra det representerte byrået statistiske data med en detaljert indikasjon på alle nødvendige beregninger. Dette året var intet unntak. Analytikere har rangert de 10 mest overbelastede byene i verden. La oss bli mer kjent med ham.
Den ledende posisjonen i den presenterte listen er okkupert av Moskva. For rettferdighetens skyld er det verdt å merke seg at dette faktum, for å si det mildt, sjokkerte mange.
Likevel viste en analyse av trafikksituasjonen i hovedstaden at muskovittene tilbringer rundt 210-215 timer i året i trafikkork. Med andre ord, for hvert år er det ca 9 hele dager. Den eneste trøsten er det faktum at trafikkbelastningen i Moskva har gått litt ned, hvis vi trekker en analogi med året før.
Andre når det gjelder arbeidsmengde er Istanbul. Tyrkiske bilister blir tvunget til å tilbringe rundt 160 timer i året i trafikkork.
Denne situasjonen, ifølge eksperter, skyldes i stor grad lokalbefolkningens kjørestil, som ofte er i strid med allment aksepterte normer og regler. I tillegg ligger årsaken til så travel trafikk i den underutviklede veiinfrastrukturen.
På den tredje linjen er Bogota. For referanse er dette hovedstaden i Colombia. Bogotas veier har sett en økning i trafikk de siste årene, noe som uunngåelig fører til trafikkork og kø. Til tross for at veinettet i byen er ganske utviklet, begynner transportsituasjonen å ta en truende vending.
Fjerde på rangeringen Mexico City. Med henvisning til analytikernes data blir trafikksituasjonen i denne metropolen mer og mer spent for hvert år. I følge de mest konservative estimatene, på grunn av trafikkork, må innbyggerne i Mexico City kaste bort omtrent 56 minutter hver dag.
Neste på listen - São Paulo. Det er verdt å si at trafikkork lenge har blitt ganske vanlig for brasilianere. Det er bemerkelsesverdig at den presenterte metropolen i 2008 ble berømt takket være den lengste trafikkorken som noen gang er registrert i verden. Årsaken til denne situasjonen kalles den intensive veksten av den urbane infrastrukturen i Sao Paulo. Samtidig holder antall veier seg på samme nivå.
De resterende 5 byene plassert på kartet i følgende rekkefølge: Roma, Dublin, Paris, London, Milano.
