10 rare modeller fra anerkjente selskaper
De fleste bilprodusenter som er kjent for sine sportslige modeller forlater knapt sin komfortsone. De er gode på det de gjør, og det er nok for dem. Selskaper som Aston Martin, Porsche og Lamborghini vet hvor de er sterkest, men noen ganger tar de risiko og skaper mildt sagt "rare modeller".
Det samme kan sies om merker som Nissan og Toyota. De har også mye erfaring med sportsbiler og modeller i hverdagen, men noen ganger drar de ut på fremmede territorier og tilbyr modeller som overrasker fansen. Og det viser seg at ingen ønsket det av dem. Vi viser deg noen av disse kjøretøyene med Autogespot.
10 rare modeller fra kjente produsenter:
Maserati Quattroporte
På den tiden bygde Maserati noen av de største sports- og racingbilene gjennom tidene. Imidlertid er det italienske selskapet i dag kjent for middelmådige og ganske dyre modeller. Dette skyldes at selskapets ledelse bestemte seg for å utvide sortimentet for å tiltrekke seg et bredere utvalg av kjøpere. Dermed ble den første Quattroporte født i 1963.
Maserati Quattroporte
En bil med dette navnet er fremdeles tilgjengelig i dag, men i hele sin historie har modellen aldri vært en stor suksess blant kunder av luksus-sedaner. Mest fordi det var tull, som din spesielt for femte generasjon.
Aston Martin Cygnet
I begynnelsen av det siste tiåret innførte EU enda strengere miljøkrav, ifølge hvilke hver produsent må oppnå en gjennomsnittlig utslippsverdi for hele modellområdet. Aston Martin klarte ikke å utvikle en ny modell for å oppfylle disse kravene, og gjorde noe opprørende.
Aston Martin Cygnet
Det britiske selskapet tok ganske enkelt en liten Toyota IQ designet for å konkurrere med Smart Fortwo, la til noen elementer i utstyret og logoene til Aston Martin og lanserte den. Det viste seg å være en forferdelig idé, ikke bare fordi Cygnet var tre ganger dyrere enn den opprinnelige modellen. Modellen viste seg å være en fullstendig feil, men i dag er den av interesse for samlere.
Porsche 989
Dette er en bil som ikke kunne komme inn i denne gruppen, siden den ikke er en produksjonsmodell, men bare en prototype. Dette viser hva som hadde skjedd hvis Panamera hadde blitt gitt ut for 30 år siden.
Porsche 989
Porsche 989 ble opprinnelig introdusert som en stor premiummodell for å gjenskape suksessen til 928-tallet 80. Prototypen er bygget på en helt ny plattform og drives av en V8-motor med rundt 300 hestekrefter. Til slutt ble imidlertid prosjektet frosset av ledelsen til den tyske produsenten av sportsbiler.
Aston Martin Lagonda
Denne Aston Martin var ikke ment å bli kalt Aston Martin i det hele tatt, bare en Lagonda. Men siden den ble opprettet og produsert av et britisk selskap, virket noe slikt latterlig. I tillegg hadde bilen en av de rareste designene, spesielt for en sedan.
Aston Martin Lagonda
Noen av funksjonene i Lagonda er veldig morsomme. For eksempel er kjørelengden som indikerer kjøretøyets kjørelengde under panseret (kan like gjerne være den bakre sensormodulen, for eksempel). Ganske en gal beslutning som bare beviser at dette er en veldig merkelig maskin. I tillegg ble det laget en begrenset serie stasjonsvogner av den.
Lamborghini LM002
Lamborghinis første SUV var en utvikling av deres foreslåtte militære kjøretøy noen år tidligere. LM002 SUV ble produsert i et begrenset opplag på slutten av 80-tallet, og hva man enn kan si, det ser alltid latterlig ut.
Lamborghini LM002
Faktisk er selve ideen om en Lamborghini SUV latterlig. Den bruker en Countach-motor, manuell girkasse og en takmontert stereomodul. Vennene dine sitter i bagasjerommet der de holder på håndlistene.
Chrysler TC fra Maserati
Ja, dette er definitivt en bilparodi. Dette er en Chrysler-modell som den ble utviklet av et amerikansk selskap, men den produseres også på Maserati-fabrikken i Milano (Italia).
Chrysler TC fra Maserati
Det forvirrer fullstendig partnerskapet mellom de to selskapene. Til slutt ga Maserati aldri ut mange enheter av TC-modellen, noe som viste seg å mislykkes og definitivt kunne hevde å være den "mest kontroversielle bilen gjennom tidene."
Ferrari FF
I 2012 bestemte Ferrari seg for å overraske henne med en ny modell som praktisk talt ikke har noe til felles med andre biler av den perioden. I likhet med 599 og 550 Maranello hadde den en V12-motor foran, men hadde også baksetene.
Ferrari FF
I tillegg hadde Ferrari FF en koffert og er også den første modellen til den italienske sportsbilprodusenten som var utstyrt med et firehjulsdrift (AWD). Definitivt en interessant bil, men også ganske rart. Det er det samme med etterfølgeren GTC4 Lusso. Dessverre vil produksjonen bli stoppet for å gi plass til Purosangue SUV.
BMW 2-serie Active Tourer
BMW er ikke en offisiell sportsbilprodusent, men den har alltid laget veldig gode og veldig raske biler designet både for veien og banen. Imidlertid passer ikke 2 Series Active Tourer i noen av disse kategoriene.
Nissan Murano CrossCabriolet
Dette er et bevis på at Nissan ikke bør kalles en sportsbilprodusent. Det er ikke slik at selskapets historie har noen av de beste sportsbilene som noen gang er laget - Silvia, 240Z, 300ZX, Skyline, etc.
Nissan Murano CrossCabriolet
I 2011 skapte Nissan monsteret Murano CrossCabriolet, en ekkel, upraktisk og upraktisk overpriset modell som gjorde merket til et latterliggjøringsobjekt. Salget var også fryktelig lavt, og til slutt ble produksjonen stoppet veldig raskt.
Lamborghini Urus
SUV-er blir mer populære i dagens bilverden, og det er derfor sportsbilsprodusenter også tilbyr slike modeller. Lamborghini kunne ikke være et unntak fra denne regelen og opprettet Urus, som raskt ble veldig populær (for eksempel på Instagram rangerer den først for denne indikatoren).
Lamborghini Urus
Faktum er at Urus ser spektakulær og stilig ut, men for Lamborghini-fans er dette helt meningsløst. Imidlertid har selskapet motsatt oppfatning, da det er merkets mest solgte modell for øyeblikket.
