12 tips for å forlenge batterilevetiden til din eBike

Innhold

12 tips for å forlenge batterilevetiden for din elektriske terrengsykkel
Hva er autonomien til batteriet mitt?
Anslå batterilevetiden

Ah, hvor mange batterier har el-terrengsykkelen vår! Dette er et spørsmål som ofte dukker opp når vi diskuterer terrengsykling. I tillegg, for å være ærlig, tenkte vi også på dette emnet før vi kjøpte!

For å forberede denne artikkelen henvendte vi oss til eksperter og studerte Internett nøye. Det ser ikke slik ut, men vi lo! 🤣 Ja, vi lo fordi noen av sidene vi synes er pålitelige, inkludert spesialiserte merkevaresider, råder oss til å ... "kjøre uten hjelp"!

Vent ... hvis jeg kjøper en VTTAE er det bra at jeg trenger elektrisk assistanse ⚡️ ikke sant?!

Det er som en smarttelefonselger forteller deg: "For å få mest mulig ut av batterilevetiden, ikke slå på telefonen." OK, takk for rådet!

Eller bilselgeren som ville fortelle deg: "Den beste måten å beskytte den mot slitasje på er å la den stå i garasjen." Vel, ikke helt motsatt!

Uansett, du skjønner ideen.

Så vi har beholdt de mest konsekvente rådene fra all denne forskningen med hensyn til vår måte å praktisere på, til oss som prøver å ikke misunne de vi gir videre på oppgangen, de av oss som foretrekker å unngå steder vi må ha på oss E-MTB. (hei ja, alle har sitt eget kors!).

Faktisk, i de fleste tilfeller må sunn fornuft og gode vaner utvikles.

12 tips for å forlenge batterilevetiden for din elektriske terrengsykkel

Vennligst lad opp og lad ut før du bruker for første gang. Gjenta denne syklusen hver 5000 km/s for å forlenge batterilevetiden.
Ikke vent til batteriet er helt utladet før du kobler det til. Hvis du ikke kjører mye, bør du vurdere å lade den 2-3 ganger i året.
Koble fra laderen når ladingen er fullført. Selv om det er fristende ("Det er det, jeg er sikker på at den vil være fulladet og jeg gidder det ikke om dagen"), ikke la den stå på over natten. Unngå også å avbryte ladingen.
Hvis du ikke sykler på lenge, spesielt i veldig kaldt vær, oppbevar batteriet på et tørt og mykt sted ved en temperatur mellom 20 og 25 grader 🌡. Sørg også for at batteriet er minst 60 % oppladet før oppbevaring.
Om sommeren kan du ikke ha et langt feriested i full sol ☀️. Termiske støt stresser batteriet, og du vil ha en scoop? Stress er ikke bra!
Sjekk dekktrykket før du drar. Som med bilen din, øker for lite luft i dekkene rullemotstanden. Så ikke vær redd for å fylle dekkene litt uten å ofre komforten. Det er opp til deg hvordan du finner det riktige kompromisset!
Lanseringen er der sykkelen din bruker mest strøm. Løsning ? Start sakte for å tømme batteriet så mye som mulig (dette er også bedre for overføringen).
Kjør på kvalitetsdekk (gummi, struktur, slitasje) og velg et kvalitetsbatteri!
Oppnå en jevn, komfortabel og regelmessig tur (for tallelskere anbefaler vi en tråkkfrekvens over 50 rpm). Også her, som i tilfellet med bilen din: en tøff og tøff tur sliter ut mekanikken mye raskere.
Vekt! Sykkelen din er ikke en semitrailer! Unngå også løstsittende klær som bremser deg i vindforhold på grunn av fallskjermeffekten.
Hvis målet med fotturen din er å maksimere batterilevetiden, begrense bratte stigninger og navigere bedre i den brattere avkjørselen. Logisk, da vi anbefaler regelmessig og fleksibel kjøring!
Reserver å bruke turbo for betydelige buffs, tretthet, eller på slutten av en tur når moralen er lav og vi ender opp med selvtillit. Hvis du bare bruker din elektriske ATV i økonomi- eller mellommodus, kan du øke den gjennomsnittlige batterilevetiden med opptil 2x. Omvendt, hvis du bare bruker turboassistenten, deles den gjennomsnittlige autonomien på 2.

Hva er autonomien til batteriet mitt?

Det er flere nivåer av batterikraft. For å hjelpe deg å se klarere, her er noen veiledende tall (dette avhenger selvfølgelig av høydeforskjeller, totalvekt som skal flyttes, terrengtype og assistansemodus):

for et 625 Wh batteri er autonomien omtrent 100 km/s
for et 500 Wh batteri er autonomien omtrent 80 km/s
for et 400 Wh batteri er autonomien omtrent 60 km/s
for et 300 Wh batteri er autonomien omtrent 40 km/s

Etter et år eller to mister batteriet en viss prosentandel av autonomi. Opptil 50 % på batterier av lav kvalitet!

Litiumionbatterier er mindre og lettere enn blysyre- eller NiMH-batterier. De tilbyr den beste batterilevetiden og kan lades til full kapasitet. Følgelig bedre utbytte og lengre levetid, noe som senker den høyere kjøpesummen.

Løsningen er å ikke la sykkelen stå i garasjen, nei. Selv om du sykler litt, slites kjemien inne i batteriet ut. Så ja, batteriet vil uunngåelig slites ut. Men for en god tur at vi bestemte oss for å investere i VTTAE ikke sant?!