14 dekkmyter

Myter om bildekk dukker opp fra tid til annen, og dessverre vil det alltid være folk som tror på dem. Sjekk om du er en av dem!

Hvor kommer mytene fra? Mange er overbevist om at bil- og dekkprodusenter bare venter på å utsette naive sjåfører for unødvendige utgifter. Det er derfor noen bileiere bruker løsninger for flere og til og med flere tiår siden, og hevdet at de vil fungere bra i dag. Andre foreslår på sin side at det er bedre å lytte til svigersønnen din eller lese svarene på forumet fra ikke alltid kompetente konsulenter. Slik blir myter født... Her er 14 falske meninger om dekk.

 1. Du kan bruke alle dekkstørrelser i bilen din så lenge de passer til felgene. Ofte kan man finne en slik "løsning" ved kjøp av bruktbil. Forhandleren vil gjemme gode dekk for seg selv eller en annen kjøper, og legge det han har for hånden på bilen han selger. I mellomtiden er bruk av dekk av andre størrelser enn de anbefalt av produsenten ikke tillatt - dette er rett og slett farlig. Hvis noen ikke har en bilinstruksjon, kan de enkelt sjekke hvilke dekk som anbefales til en gitt bil. Det er nok å indikere merkevaren og modellen på nettsidene til store online dekkbutikker.

2. Du må ha to sett med dekk og du må skifte dem hver sesong, ellers kan du bli bøtelagt. Det er ingen tvang til å bruke vinterdekk i Polen. De endres kun for å forbedre sikkerheten i vintersesongen. Det er heller ikke nødvendig å ha to sett med dekk. Det er nok å kjøpe helårsdekk.

3. Hvis slitebanen er høy nok, kan sommerdekk brukes hele året. Ikke sant. Sikkerheten påvirkes ikke bare av slitebanens høyde. Like viktig er gummiblandingen dekket er laget av og formen på slitebanen. Sammensetningen som brukes i vinterdekk er ikke egnet for sommerkjøring da den slites av veldig raskt. Formen på slitebanen er i sin tur ideell for den tiltenkte bruken av dekket; Dekkmønsteret for sommerdekk er annerledes enn for vinterdekk, og ett til for helårsdekk.

4. Det er verdt å kjøpe brukte dekk fordi de er billigere enn nye. Er du sikker? Prisene på brukte dekk er lavere, men... med riktig bruk holder nye dekk 5 år uten problemer. Hva med brukt? Maks to. Slike dekk kommer veldig ofte fra brukte eller ødelagte biler. Kanskje de var perforerte eller dårlig lagret, kanskje de er gamle?

5. I stedet for å kjøpe nye dekk, er det bedre å regummiere gamle. Denne løsningen ble brukt for mange år siden da dekk var en mangelvare. Foreløpig koster regummierte dekk bare noen få dusin PLN mindre enn nye dekk, noe som er for lite å risikere. Og risikoen er høy - beskytteren kan løsne fra dem. I tillegg støyer de veldig under kjøring, er stivere enn standard (noe som er ugunstig for fjæringselementene) og slites raskt ut.

6. Du trenger ikke å ha med deg en hjulpumpe, om nødvendig pumper den opp på stasjonen. Dette er også en feil; Riktig trykk har stor innvirkning på kjøresikkerheten og dekkenes holdbarhet. De bør kontrolleres ofte og, om nødvendig, fylles opp til riktig nivå spesifisert av kjøretøyprodusenten. Hvis dekktrykket er for lavt, kan det svikte før du i det hele tatt kommer til bensinstasjonen.

7. Kostnaden ved å bruke Run Flat er ikke forskjellig fra andre. Run flat-dekk er den ideelle løsningen - i tilfelle punktering slipper ikke luft ut av dem. Det er mulig å kjøre lenger (men ikke fortere enn 80 km/t) for å nå vulkanisatoren. For det første kan reparasjoner bare utføres i spesialiserte verksteder, som er få i antall. Det andre er prisen. Kostnaden for å reparere et hull i et vanlig dekk er vanligvis PLN 30. Starte oppussing av leilighet? Til og med ti ganger mer. Selve dekkene er også mye dyrere.

8. Når du bare skifter ut to dekk, monterer du frontdekkene.. Ikke alle sjåfører har råd til å skifte alle dekk på en gang. Derfor kjøper mange først to og monterer dem på forakselen, fordi bilen er forhjulsdrevet. Dessverre er dette en feil, og en alvorlig en. Hvis du bytter dekk på bare én aksel, bør de monteres bak, da bakdekk påvirker kjøretøyets stabilitet, styrepresisjon og bremseytelse, spesielt på vått underlag.

9. Vinterdekk er smalere enn sommerdekk. Vinterdekk skal ha samme bredde som sommerdekk. Jo smalere dekk, jo mindre veigrep og lengre stopplengde.

10. Alderen på dekket og dets lagring påvirker ikke dets egenskaper.. Det er ikke sant. Dekkene knuses selv når de ikke er i bruk. Du bør ikke kjøpe produkter eldre enn fem år, og de beste er de som ble produsert maksimalt ett år tidligere. Dekk bør oppbevares vertikalt, på en hylle eller på et spesielt stativ. Må være min. 10 cm fra gulvet. De må snus minst en gang i måneden for å unngå deformasjon.

11. I seg selv betyr bruken av miljøvennlige dekk at du kan regne med betydelige besparelser på grunn av lavere drivstofforbruk. For at den reduserte rullemotstanden til miljøvennlige dekk (oppnådd av silikagummiblandingen og den spesielle slitebanen) skal ha en økonomisk effekt, må kjøretøyet være i perfekt stand. Nye tennplugger, oljeskift, rene filtre, riktig justert geometri og tå, avstemt fjæring bidrar til redusert rullemotstand og lavere drivstofforbruk.

12. Sesongdekk på det andre settet med skiver kan monteres umiddelbart. Når en sjåfør har to sett med felger, tar han selv av ett sett og setter på et annet. Men et besøk til vulkaniseringsselskapet er nødvendig minst en gang i året. Sjekk om hjulene er riktig balansert.

13. Helårsdekk må ikke fjernes. De kan kjøres i flere år til de slites ut.. Helårsdekk er en veldig praktisk løsning som lar deg spare mye på utskifting. Men vi må huske at hjulene fra tid til annen må skiftes i rekkefølge i henhold til anbefalingene fra bilprodusenten. Dette har stor innvirkning på uniform slitasje.

14. Ved langtidsparkering i garasjen eller på parkeringsplassen er det ikke nødvendig å sjekke dekktrykket. Ikke sant. Selv om kjøretøyet ikke har vært brukt på flere måneder, bør dekktrykket økes om nødvendig. Lavt trykk i en av dem sliter den mye raskere ut.

Hva mener eksperter om dekkmyter?

– Det er for tiden hundrevis av dekkmodeller på salg, blant dem kan du finne en rekke produkter designet for alle kundegrupper. Økonomiprodukter er tilgjengelige for de som ikke vil betale mye for nye dekk, mens produkter fra høyere segmenter venter på resten, sier Philip Fischer fra Oponeo.pl, lederen innen dekksalg i Polen. – Internett-prisene er gunstige, og montering tilbys til en svært lav pris. Nye dekk gir komfort og høy sikkerhet.