20 største takløse superbiler

Hele poenget med en superbil er å være virkelig "super", det vil si å tilby best mulig når det gjelder oppførsel på veien, vridmotstand og effekttetthet. Så hvorfor ville du gjøre en slik bil mindre stabil og tung ved å fjerne taket fra den? Likevel ønsker mange kunder dette, og i disse prissegmentene er kundenes ønske loven. Her er 20 lignende modeller valgt av R&T med lavest risiko.

Lexus LFA Spyder

Japanerne ga aldri ut en standardversjon av sin første og siste konvertible superbil. Imidlertid er det en prototype LFA Spyder utstyrt med en bemerkelsesverdig V10-motor. Jay Leno klarte til og med å få det til en bilutstilling. Resten kan bare forestille seg hvordan denne sykkelen høres ut i naturen.

Mercedes AMG GT R Roadster

Sunn fornuft forteller oss at det ikke gir mye mening å fjerne taket fra den sporede versjonen; det reduserer styrken på understellet og øker vekten. Men vi må innrømme at 4-liters V8 høres mye bedre ut når det ikke er noe tak mellom den og ørene.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Hva kan være bedre enn en superbil med V12-motor, lik fremtidens jagerfly? Det er selvfølgelig en V12-superbil som ser ut som fremtidens jagerfly og ikke har tak. SVJ Roadster veier 55 kg mer enn standardbilen og vil neppe slå den på Nurburgring, men likevel ganske dyktig.

Lamborghini Huracan Performance Spyder

SVJ er ikke den eneste Lambo-banen som var åpen samtidig. Det er også Huracan Performante Spyder. Og her holder den lukkede versjonen Nürburgring-rekorden, men for cabriolet er målet et annet. Den atmosfæriske V10 høres ut som en ekte symfoni.

Spyker C8 Spyder

Nederlenderne hos Spyker virker fysisk ute av stand til å lage en bil som ser dårlig ut, og den åpne C8 er det beste beviset på det. Det rammeløse glasset passer perfekt sammen med det flate bakdekket.

BMW i8 roadster

Selv mange år etter debut på markedet ser i8 fremdeles ut som en fremtid i gjestene. Det er også en av de rimeligste superbilene for øyeblikket. Og takket være batterier i gulvet og utstrakt bruk av karbonfiberkompositter, er roadster-versjonen praktisk talt på nivå med standard veiytelse.

Chevrolet Corvette ZR1 C7

Den forrige generasjonen av Corvette hadde ikke åpne versjoner av de tøffeste versjonene - Z06 og ZR1. Den nye, syvende generasjonen retter imidlertid på dette – med den kan du bestille en cabriolet med hvilken som helst mulig motor, inkludert 750 hester.

Ferrari LaFerrari Aperta

Den mektigste sivile V12-bilen i italiensk historie mister utvilsomt tiendedels sekund på banen når taket fjernes. Men ganske mange kunder ville uten å nøle erstatte den aktuelle tiendedelen med muligheten til å høre motoren uten å kjøre seg fast.

Ferrari F8 Edderkopp

Hvis du trenger en superbil, men ikke har ressurser til en LaFerrari, vil italienerne tilby deg F8 Spider – litt tregere enn F8-kupéen, men den er kjempefort, så du trenger ikke å ofre for mye.

Mercedes-Benz CLK GTR Roadster

Mercedes har bare gitt ut seks eksempler på CLK GTR Roadster, som på en eller annen måte klarer å se enda kulere ut enn hardtopversjonen. Sannsynligvis hjelper dørene som åpner seg.

Ferrari F50

Fans av den klassiske Ferrari har blitt desillusjonert over F50, mest fordi den ikke er like rask som dens legendariske F40-forgjenger. Men på den annen side byr den på et byggbart tak og fantastisk lyd fra en ekte V12.

Koenigsegg Actera

Hver versjon av Agera er praktisk talt en cabriolet, eller rettere sagt en targa - du kan ta av taket når du vil og oppbevare det i en spesialdesignet utsparing foran.

Porsche Carrera GT

Det er det samme med Carrera GT – alle versjoner har et targatak, så du trenger bare å fjerne noen få paneler for å høre hele spekteret til den skrikende V10.

Porsche 918 Spyder

Porsche-hyperbilen har også et targa-tak. Og også med en fantastisk kombinasjon av en 4,6-liters V8 og to elektriske motorer for en total ytelse på 887 hestekrefter.

Bugatti Grand Sport Speed

Vi må tilbake i tid her fordi Bugatti fortsatt ikke tilbyr en cabriolet-versjon av sin nåværende Chiron-modell. Men det er ingen tvil om at forgjengeren, Veyron, fortsatt fortjener oppmerksomhet i denne versjonen – det var tross alt den raskeste cabriolet i verden.

Betal Zonda Roadster

Selvfølgelig kan ikke listen over superbiler være komplett uten Pagani. Zonda Roadster er den perfekte bilen hvis du vil høre brølet fra en AMG V12-motor rett i ørene.

McLaren 600LT Edderkopp

Selv om den er takløs, er ikke denne bilen et kompromiss når det gjelder hastighet eller kjøreglede.

Prefiks Dodge Viper Targa

Dessverre bygde Dodge aldri en bevegelig takversjon for sin monstrøse Viper. Men det Michigan-baserte innstillingsselskapet Prefix gjør det for dem. Du kan sende Viper og få den tilbake med en targ-topp eller til og med et helautomatisk inntrekkbart stofftak.

Ferrari 812 GTS

Noen vil hevde at denne frontmotoren er mer en luksusturbil enn en superbil. Men dens vilt aspirerte 12-hestekrefters V789 sier noe annet. Så cabriolet hans har all rett til å være på denne listen.

Mazda MX-5 av Flyin Miata

MX-5 er selvfølgelig ingen superbil, selv om den er utrolig morsom å kjøre. Men det hele endres når den kommer i hendene på disse tunerne og får en kraftig 525-hestekrefters V8 i stedet for standardmotoren. Kraft til vekt-forholdet her er rett og slett fantastisk.