25.06.1956. juni XNUMX | Den siste Packard-bilen forlater fabrikken
Artikler

25.06.1956. juni XNUMX | Den siste Packard-bilen forlater anlegget

Packard er en legende innen luksussektoren i den amerikanske bilindustrien. Helt fra begynnelsen av sin eksistens, det vil si ved århundreskiftet, fokuserte selskapet på produksjon av luksusbiler. Prisene for de første bilene var flere ganger høyere enn for merker som Oldsmobile.

25.06.1956. juni XNUMX | Den siste Packard-bilen forlater fabrikken

Til tross for problemene knyttet til den store depresjonen på slutten av 51-tallet, overlevde Packard og tjente ved å produsere flymotorer til P-1954 Mustang jagerfly. Etter andre verdenskrig blomstret merket frem til midten av 1956-tallet. I '25 kjøpte selskapet Studebaker, og ble den fjerde største bilprodusenten på kontinentet. Det ble raskt klart at dette oppkjøpet var ekstremt dyrt. Tilbake i 1956 var Packard uhørt. Den siste bilen designet av selskapet forlot Detroit-anlegget i juni 1958, firedørs Patrician. Packard-merket var fortsatt på markedet, og Packard Clipper, Stuebaker-presidenten, ble solgt i opptil ett år. Salget gikk dårlig fordi selskapet ble lite. Etter å ha overtatt ledelsen av Studebaker, flyttet hun bort fra luksuskarakteren, utviklet ikke en ny bil, og var kun engasjert i frimerketeknikk. Som tiden har vist, bet ikke kundene på kroken.

Lagt til av: 3 år siden,

foto: Pressmateriale

25.06.1956. juni XNUMX | Den siste Packard-bilen forlater fabrikken

Legg til en kommentar