3 beste elektriske motorsykkelmodeller tilgjengelig i Frankrike

Hvis elbiler er en stor suksess i Frankrike, er to elektriske hjul, som faktisk er scootere, bare i første omgang. For eksempel ble det i 2018 solgt mer enn åtte millioner elbiler på det europeiske markedet, motorsykkel- og scootermarkedet til sammen er bare en liten prosentandel, og antallet salg er i tusenvis.

Likevel er det fremgang, og utviklingen av markedet i Frankrike følger den samme trenden som i Europa. Mellom 2018 og 2019 ser vi en netto økning i registreringer på over 12,7%. Videre er 85% av dem hovedsakelig knyttet til motorsykler og scootere fra 50 til 125CC. Tall som snakker om gode utsikter! Med nesten ingen støy, mer effektiv mekanikk, et regenerativt bremsesystem og virkelig lave vedlikeholdskostnader ... er det vanskelig å ikke ta steget!

Her 3 beste elektriske motorsykkelmodeller tilgjengelig i Frankrike !

Beste elektriske langrenn: SUR-RON Light Bee

Med en vekt på bare 50 kg, Sur-Ron Liht Bee er en elektrisk motocrosssykkel. Tilgjengelig i en solid aluminiums- og stålramme. Hun skiller seg ut for sin banebrytende stil, men også for skuespillet.

Lysbien Sur-Ron er:

• 2100 W BLDC-motor, slik at du kan kjøre i 45 km / t og akselerere til 75 km / t eller til og med 100 til 75 km / t i terrengmodus.
• Panasonic 60 V 32 Ah batteri med en rekkevidde på opptil 100 km, som kan lades på bare 2 timer og 30 minutter fra et hvilket som helst 220 V -uttak.
• Optimal sikkerhet sikres av hydrauliske skivebremser foran og bak. Den er også utstyrt med alt nødvendig tilbehør for sikker kjøring på veien: speil, retningsvisere, et sted for en lisensplate, etc.
• To kraftige LED -lys foran og bak.
• USB -port for tilkobling av smarttelefon eller GPS etter behov.

Den beste balansen mellom design og teknologi: Electric Motion ETrek

Electric Motion ETrek er en allsidig elektrisk motorsykkel. som er like godt egnet for by og ulendt terreng.

Godkjent med et volum på 125cc, og har blitt utviklet ved hjelp av spesielt høytytende utstyr, inkludert:

• Bakfjæring Ollé R16V.
• Justerbar invertert gaffel med 180 mm vandring.
• Den eksisterende børsteløse motoren i 2 versjoner med 6000 W og 9000 W for en toppfart på 70 til 95 km / t. Med et dreiemoment på 150 til 250 Nm kan den akselerere fra 0 til 50 km / t på mindre enn 5 sekunder.
• Li-polymer batteri 51,8 V, 52 Ah med en effektreserve på 73 km. Den lades på 3 og 4 timer og har om nødvendig en hurtiglader som lar den lades på bare 1 time og 30 minutter fra et hvilket som helst 220V -uttak.
• Lett 98 kg i en slitesterk ramme verdig konkurransesykler, en kombinasjon av stål og aluminium.

Beste verdi for pengene: Super SOCO TC (maks.)

Super SOCO TC (Max) forfører ved første blikk med sitt utseende både vintage og ultramoderne.

I Frankrike er TC 50 CC -versjonen tilgjengelig i tre farger: beige, blank svart og engelsk grønn, som er ideelle for bruk. Og TC MAX er bare tilgjengelig i svart.

På markedet, Super SOCO TC 50cc er priset til 3290 euro.... Noe som er veldig bra når det gjelder bilkvalitet. TC MAX (125 cc ekvivalent) selges for 4499 4699 euro med spesialfunksjoner som stavfelger og XNUMX XNUMX euro for TC MAX -versjonen med eiker.

Super SOCO TC (Max), i tillegg til design og pris, også:

• Motorsykkelen er tilgjengelig i to versjoner: 50 og 125 cc. Se 50 cc er ikke lisensiert, og 125 cc lar deg ta enheten.
• To flyttbare batterier som kan settes i TC -rommet.