4 feil med transport av varer på taket av en bil som kan føre til alvorlig skade

Sommersesongen er rett rundt hjørnet, noe som betyr at mange bilister vil bære last på taket av kjøretøyene sine. Det er hver sjåførs plikt å overholde transportreglene og beskytte seg selv og andre trafikanter mot force majeure-situasjoner.

Maksimal tillatt vekt er ikke tatt i betraktning

Transportsikkerhet er ikke bare basert på overholdelse av trafikkreglene, men på å ta hensyn til kjøretøyets tekniske egenskaper. Når du plasserer ikke-standard bagasje på taket, er det verdt å vurdere bæreevnen til takskinnene installert på bilen:

• for innenlandsbiler er dette tallet 40-70 kg;
• for utenlandske biler produsert for ikke mer enn 10 år siden - fra 40 til 50 kg.

Ved beregning er det verdt å vurdere ikke bare massen til lasten, men også vekten av selve bagasjerommet (spesielt hjemmelaget) eller rekkverket.

En annen viktig parameter er bæreevnen til kjøretøyet som helhet. Denne indikatoren kan spesifiseres i PTS, i kolonnen "Maksimal tillatt vekt". Det inkluderer ikke bare vekten av lasten, men også passasjerene, sjåføren.

Hvis de tillatte normene for vekt og bæreevne overskrides, er følgende negative konsekvenser mulig:

• tap av garanti fra produsenten på bagasjerommet. Hvis dette elementet ble installert i tillegg og ikke var inkludert i kjøretøyet;
• deformasjon av taket på kjøretøyet;
• plutselig sammenbrudd av andre komponenter og elementer forbundet med overdreven belastning;
• redusert sikkerhet på grunn av tap av kjøretøyets kontrollerbarhet (med feil vektfordeling på taket).

Ingen fartsreduksjon

Tilstedeværelsen av last på taket er en god grunn til å være spesielt forsiktig med fartsgrensen. Det er ingen klare instruksjoner i SDA angående bevegelseshastigheten til en lastet personbil, men praktiske anbefalinger er som følger:

• når du kjører i en rett linje, på en vei med overflate av høy kvalitet - ikke mer enn 80 km / t;
• når du går inn i en sving - ikke høyere enn 20 km / t.

Når du kjører en lastet personbil, er det verdt å vurdere ikke bare hastighet, men også trekkraft og vindstyrke. Jo større lasten på taket er, desto vanskeligere er det for kjøretøyet å motstå vinden. Den økte massen påvirker også stopplengden. Den forlenges, noe som betyr at sjåføren bør ta hensyn til dette faktum og reagere på hindringen litt tidligere enn vanlig. En plutselig start fra stillestående kan knekke festene og hele innholdet i bagasjerommet faller ned på kjøretøyet som beveger seg bak.

Stivhet ikke tatt i betraktning

Bilen er en helhetlig utforming og beregningen av maksimal belastning er beregnet av ingeniører, basert på en jevn fordeling av vekt på alle elementer. Det er mulig å bryte denne balansen ved en enkel og ikke-åpenbar handling ved første øyekast.

Det er nok å åpne begge dørene samtidig på den ene siden av kupeen (foran eller bak, høyre eller venstre). I dette tilfellet vil lasten som er plassert på taket øke belastningen på stativene og rammen til bilen. Med et betydelig overskudd av normen eller vanlige overbelastninger, deformeres stativene og dørene vil ikke lenger åpne / lukke fritt.

Stroppene er ikke helt strammet

Pålitelig fiksering er hovedpoenget for sikkerhet. Laster som har falt eller skrått på bagasjerommet kan skade kjøretøyer i nærheten eller alvorlig påvirke kjøretøyhåndteringen. Men det er ikke nok å bare trekke tauene eller kablene stramt, det er nødvendig å plassere bagasjen slik at den ikke banker eller lager andre lyder når du kjører på røffe veier eller fra luftstrømmen. Langvarig monoton støy hindrer sjåføren i å konsentrere seg om trafikksituasjonen, fører til hodepine og tretthet.

Andre anbefalinger for å fikse bagasjen på taket av en bil:

• under en lang tur, sjekk påliteligheten til festene hver 2-3 time;
• når du kjører på røffe veier, reduser kontrollintervallet til 1 time;
• ved ankomst til destinasjonen, sørg for integriteten til festene til selve bagasjerommet;
• alle åpnings- eller uttrekkbare elementer av lasten (dører, bokser) må festes i tillegg eller transporteres separat;
• for å redusere støy kan den stive stammerammen pakkes inn med tynn skumgummi eller tykt stoff i flere lag. Det er viktig å fikse slik lydisolering godt slik at den ikke får bagasjen til å falle.