Topp 5 delingsapper

Når alle har en smarttelefon er det veldig enkelt å klare seg uten bil. Enten det er jobb, hjem, flyplass eller restaurant, delingsapper gir on-demand-tjenester for å få passasjerer dit de trenger å dra, uansett hvor de er, og raskt. Rideshare-tjenester er tilgjengelige på iOS- og Android-enheter. Oppført basert på bred tilgjengelighet kombinert med kvalitet, grip smarttelefonen din og sjekk ut de 4 beste delingsappene:

1. uber

Uber er sannsynligvis den mest populære og anerkjente delingsappen i næringslivet. Den opererer over hele verden, med over 7 millioner sjåfører i 600 forskjellige byer. Det er enkelt å registrere seg for en tur; posisjonen din vises automatisk, du kobler til destinasjonen og kobler til en tilgjengelig Uber-sjåfør i nærheten.

Hvis du reiser i en gruppe, tilbyr Uber muligheten til å dele prisen mellom passasjerer. Du har muligheten til å velge mellom et vanlig 1-4 seters kjøretøy (UberX), 1-6 seters kjøretøy (UberXL) og ulike luksusalternativer med kant-til-kant-service. Uber lar deg også bestille en tur for noen andre, enten de har en smarttelefon eller en app.

• Ventetid: Drivere er tilgjengelige så snart som mulig og er vanligvis bare noen få minutter fra posisjonen din. Reisetiden avhenger av avstanden til stedet ditt og tidspunktet på dagen.
• priser: Uber beregner kostnaden for en tur til en fastsatt hastighet, estimert tid og avstand til et sted, og gjeldende reisebehov i området. I travle områder kan prisen din økes, men den forblir vanligvis svært konkurransedyktig. Det gir rabatter på bildeling.
• Tips/vurdering: Uber gir ryttere muligheten til å gi tips til sjåføren eller individuelle beløp og rangere dem på en femstjerners skala. I tillegg kan sjåførene også rangere passasjerer etter en tur.
• I tillegg: I tillegg til samkjøringstjenester, tilbyr Uber også Uber Eats for å levere mat fra nærliggende spisesteder, Uber for Business for å sikre og spore firmaturer, Uber Freight for transportører og avsendere, og Uber Health for å hjelpe pasienter med å komme seg til og fra sykehus. Uber bygger og tester også selvkjørende biler.

2. Lyft

Du kjenner kanskje igjen Lyft som samkjøringsappen som en gang kunne skilte med rosa bart på gitteret til sjåførenes biler. Lyft er nå nummer to når det gjelder salg på det kontinentale USA og har begynt internasjonal ekspansjon til Canada. Lyft-tilgang er tilgjengelig i over 300 amerikanske byer med 1-4 personbiler og 1-6 seter Lyft Plus-kjøretøyer.

Lyft tilbyr et intuitivt kart for å se tilgjengelige Lyft-sjåfører og lokalisere hente- og avleveringssteder. Den viser også tidsbesparende alternativer som leder sjåførene til hente- og avleveringssteder som kan være innen gangavstand, men som gir enklere tilgang til kjøretøyet. Hvis Lyft er beregnet på en gruppe passasjerer, lar appen passasjerer slippes av flere ganger før slutten av turen.

• Ventetid: I byer der det er Lyft-sjåfører, er ventetidene relativt korte og turer er lett å finne. Reisetidene varierer etter omstendigheter, men Lyft vil tilby pendlere og sjåfører tidsbesparende turveier som omgår byggesoner og andre saktegående områder.
• priser: Lyft tilbyr forhåndskonkurranse og konkurransedyktige priser basert på rute, tid på dagen, antall tilgjengelige sjåfører, gjeldende reisebehov og eventuelle lokale avgifter eller tillegg. Det begrenser imidlertid premiesatsen til 400 prosent.
• Tips/vurdering: Tips til sjåfører er ikke inkludert i den totale reisekostnaden, men et tipsikon vises på slutten av hver tur, hvor brukere kan legge til prosentvise eller tilpassede tips.
  
  
• I tillegg: Lyft sender rabatter til vanlige brukere, samt nye passasjerer og de som har anbefalt Lyft til dem som et insentiv. Selskapet utvikler også sin egen selvkjørende biltjeneste.

3. Grens

Selv om Curb stengte kort tid etter å ha blitt kjøpt opp av Verifone Systems, opererer Curb på samme måte som Uber og Lyft og ekspanderer raskt. Den opererer for tiden i mer enn 45 amerikanske byer som betjener 50,000 XNUMX drosjer og leiebiler. For sjåførens glede overtar Curb baksetekontrollen i slike kjøretøy for å gi sjåførene kontroll over hva de ser på. Prisen vises på skjermen, og sjåføren kan finne restauranter og reservere bord.

I motsetning til mange andre samkjøringsselskaper, i tillegg til umiddelbar service, kan du også planlegge levering opptil 24 timer i forveien i enkelte byer. Den legger bare $2 til den totale kostnaden for turen og krever aldri et hoppgebyr.

• Ventetid: Hvis du planlegger reisen på forhånd, vil Curb-sjåføren din være på hentestedet til det angitte tidspunktet. Ellers tar det ikke lang tid før bilen din kommer.
• priser: Begrensede priser er ofte høyere enn andre apper, men de er heller aldri utsatt for prisøkninger. Selv om det er kompatibelt med taxitjenester, kan du fortsatt betale med appen i stedet for å trekke frem lommeboken.
• Tips/vurdering: Standardtipset vises i nedre høyre hjørne av appskjermen mens du kjører. Dette kan endres etter behov og legges til totalprisen ved slutten av reisen.
• I tillegg: Curb for Business og Curb for Concierge lar bedrifter og kunder bestille og spore turer. Den inkluderer også et Curb Share-alternativ som lar deg bli med andre ryttere på en lignende rute for en potensielt billigere tur.

4. Juno

Glade sjåfører er glade sjåfører. Juno er forpliktet til å gi den beste samkjøringsopplevelsen ved å stimulere sjåfører med lavere avgifter enn andre samkjøringstjenester. Fornøyde med inntektene sine, er sjåfører interessert i å yte utmerket service til brukerne. Juno begrenser sjåførutvalget til eksisterende sjåfører med TLC-lisens, høye Uber- og Lyft-vurderinger og omfattende kjøreerfaring.

Juno kom ut senere enn giganter som Uber og Lyft, så den er foreløpig bare tilgjengelig i New York. Innledende rabatter starter på 30 prosent for de to første ukene, 20 prosent for de neste to ukene og 10 prosent til og med juli 2019. Juno tilbyr foreløpig kun private turer uten mulighet for bildeling eller prisdeling.

• Ventetid: Med henting begrenset til New York City, tilbyr Juno fortsatt rask og praktisk service til og fra destinasjoner. Bortsett fra hente- og avleveringsstedene, avhenger ventetiden av tilgjengeligheten til type reise.
  
  
• priser: Beregningen av kostnaden for reisen varierer avhengig av biltype. Turprisene bestemmes av basispris, minimumspris, per minuttpris og per milepris. Appen viser en oversikt over kostnadene for hver bruker.
  
  
• Tips/vurdering: I motsetning til andre samkjøringstjenester, kan Juno-sjåfører beholde 100 % rabatt på tips, og sjåfører kan rangere sjåfører.
• I tillegg: Ikke alle liker å chatte mens de kjører – Juno inkluderer funksjoner i appen som Quiet Ride for «min tid». I tillegg, for de som oppgraderer til Juno, vil en ny funksjon bli utgitt som lar deg lage egendefinerte etiketter for favorittstedene dine.

5. Gjennom

Vias mål er å begrense antall biler på veien og få deg dit du skal. Målet er å fylle så mange plasser som mulig på populære destinasjoner. Dette betyr at rutene er statiske og du vanligvis deler en tur med andre som beveger seg i samme retning. Ikke bekymre deg – du kan fortsatt ta med venner så lenge du sjekker antall personer du bestiller en reise for ved hjelp av appen. En bil med ønsket antall seter vil reise til ditt sted, og hver ekstra person i gruppen din vil reise til halv pris.

Vias direkteruter betyr også at du ofte går et kvartal eller to til ønsket hentested, så vel som fra avleveringsstedet. Selv om det å gå kan være et valgfritt trinn, vil tjenesten hjelpe deg med å spare penger og tid brukt i trafikkork og redusere de totale utslippene. Via er for tiden tilgjengelig i Chicago, New York og Washington DC.

• Ventetid: Drift 24 timer i døgnet, 7 dager i uken, er gjennomsnittlig ventetid for en Via-tur i din retning 5 minutter. Direkteruter betyr færre stopp som ikke tar lang tid.
• priser: Via kan skryte av lave faste priser som varierer fra $3.95 til $5.95 for delte turer i stedet for å basere kostnadene på avstand og tid.
• Tips/vurdering: Tipping er ikke nødvendig, men du kan legge igjen et tips i prosent eller som et individuelt beløp. Du kan også rangere sjåføren din og gi tilbakemelding, noe som vil hjelpe Via med å avgjøre ukens sjåfør og kundeservicepriser i selskapet.
• I tillegg: Via tilbyr ViaPass for frequent flyers. Passasjerer betaler $55 for et 1-ukers All-Access-pass for 4 turer per dag hele dagen, eller $139 for et 4-ukers pendlerkort for samme antall turer fra 6 til 9 mandag til fredag.