5 ikke-opplagte grunner til at dekkene begynner å bli flate om vinteren

Om vinteren senkes ofte hjulene, og det er ganske vanskelig å fastslå årsaken. Og det hender også at sjåføren selv gjør mindre feil som fører til hjuletsing. AvtoVzglyad-portalen forteller om de mest implisitte årsakene til frigjøring av luft fra dekk.

De fleste sjåfører legger vanligvis aldri merke til hjulventiler, men mye avhenger av dem. For eksempel sprekker gummibåndene på ventilene over tid, og dette er en av grunnene til at hjulet begynner å forgifte. Sprekkeprosessen forsterkes av veireagenser som er aggressive mot gummi, som utrettelig drysses på veiene. Kanskje etter den første vinteren vil ventilene være i orden, men når den andre eller tredje kalde årstiden kommer, kan en ubehagelig overraskelse vente sjåføren.

Spoler lider også av reagenser, spesielt de som er laget av sinklegering. På slike kommer det raskt dyp rust, og hjulet begynner å synke. Hvis du ikke bytter hele ventilen i tide, kan du stå helt uten luft i dekkene og du må skaffe deg et "reservedekk".

Vakre metallhetter på hjulene kan også spille en bjørnetjeneste. Fra de samme reagensene og frosten fester de seg sterkt til spolene, og et forsøk på å skru dem ut ender med en kollapset ventil.

Flate dekk kan fås hvis du forlater en varm garasje i kulden i "minus" 10 grader. I dette tilfellet oppnås en situasjon når dekkene ennå ikke er varmet opp. Og på temperaturforskjellen kan trykkfallet i dekket være omtrent 0,4 atmosfærer, noe som er ganske betydelig. Det viser seg at selv dekk som er oppblåst til standardtrykk i kulde vil bli halvt tømt. Dette vil øke drivstofforbruket, forverre kontrollerbarheten, spesielt i nødstilfeller når du må kjøre raskt.

Til slutt, hvis bilen har stemplede hjul, er de ganske motstandsdyktige mot å treffe hjulene i gropene. I dette tilfellet kan skivekanten bøyes ved kontakt med kanten av gropen. Vi mener den indre delen av kanten, det vil si den som ikke er synlig for øyet. Dermed vil luften fra dekket sakte komme ut, og sjåføren vil ikke en gang gjette hva problemet er. Med et besøk til dekkbutikken vil han definitivt stramme den, foretrekker å pumpe opp hjulet. Som et resultat vil det være nødvendig å få en ekstra "sylinder" igjen og begynne å danse med en tamburin for å erstatte hjulet.