5 måter å beskytte turboladede motorer på
Innhold
Du kan redusere risikoen for skade på din turboladede motor ved å følge disse tipsene. Regelmessig vedlikehold og endring i kjørestil er det som skal til for å få mest mulig ut av en turboladet motor.
El turbin Den består av en turbin drevet av avgassene fra en forbrenningsmotor, på hvis akse det er montert en sentrifugalkompressor, som tar atmosfærisk luft etter å ha passert gjennom luftfilteret og komprimerer den for å bli tilført sylindrene ved et høyere trykk enn atmosfærisk.
Med andre ord funksjonen turbin Den består i å komprimere blandingen av drivstoff og luft som kommer inn i sylindrene, slik at motoren mottar en større mengde av blandingen enn den kunne motta bare ved å suge stemplene.
Denne prosessen kalles superlading, og den øker kraften til bilen.
Derfor, hvis bilen din er utstyrt med en turbolader, må du gjøre alt som er nødvendig for å beskytte den. Turboladede motorer er mye mer komplekse enn naturlig aspirerte motorer og krever spesiell håndtering for å holde dem på topp ytelse.
Så, her er fem gode måter å beskytte motorene dine med turbo og forhindre ødeleggende slitasje.
1.- Regelmessig oljevedlikehold
turbin de består av bevegelige deler som spinner i utrolig høye hastigheter og opererer under ekstrem varme og trykk. Dette betyr at de trenger en konstant strøm av kvalitetsmotorolje for å smøre kompresjonsventilen, suge- og eksosviftene for å redusere slitasje og hjelpe dem med å yte sitt beste.
Motorolje er så viktig at noen avanserte turbosystemer har et spesielt oljereservoar som oljen sirkuleres gjennom turboladeren.
2.- Varm opp motoren
Motorolje tykner ved lave temperaturer, noe som betyr at den ikke flyter like fritt gjennom motorrommet. Dette betyr at inntil oljen er varmet opp og fortynnet, har bevegelige deler større risiko for slitasje, spesielt i turboer.
Så når du starter motoren med turbin Det er nødvendig å ta hensyn til øyeblikket slik at motoren varmes opp og oljen kan strømme fritt.
I løpet av de første 10 minuttene av kjøring med turbin, trykk forsiktig på gasspedalen for å redusere belastningen på oljepumpen og unngå unødvendig slitasje på turbosystemet.
3.- Hold deg på kanten turbin
Å ha et turbosystem i bilen kan virke spennende, men ofte er de kun der for å bøte på krafttapet på grunn av en svak motor, spesielt i dagens miljøvennlige kombibiler.
Av denne grunn er det viktig å kjenne grensene for bilens turbosystem og ikke overdrive det ved å trykke for aggressivt på gasspedalen.
4.- La motoren avkjøles etter kjøring.
Turbiner genererer mye varme under kjøring, og hvis du slår av motoren umiddelbart, vil denne spillvarmen få oljen i turbosystemet til å koke, noe som forårsaker opphopning av karbonpartikler som kan forårsake korrosjon og for tidlig motorslitasje.
Det beste er at før du slår av bilen lar du motoren gå på tomgang i noen minutter slik at turbinen kan kjøle seg ned og du kan slå av bilen uten problemer.
5.- Ikke trykk på gasspedalen før motoren er slått av.
Enten du parkerer eller bare vil høre turboladeren brøle, ikke tråkk på gassen rett før du slår den av. Ved å trykke ned gassen får turbinen i turbomotoren til å snurre; når motoren er slått av, vil strømmen av olje som smører disse bevegelige delene stoppe, men turbinene vil ikke slutte å snurre. Dette legger press på lagrene, forårsaker friksjon og varmeoppbygging, noe som kan føre til turbosystemfeil.
:
