5. Hull på bildeler kan skade

Bilskader på grunn av jettegryter er vanlig i vårsesongen. Se etter bulende dekk, fjæringsproblemer og karosseriskader hvis du treffer et hull.

Tror du det blir lettere å kjøre bil etter at vintersesongen er over? Tenk igjen. Varmt vårvær smelter glatt snø og is, men får også frem et av de mest problematiske elementene på veien: jettegryter. Du kan støte på dusinvis av jettegryter på din daglige pendling og kan bare unngås i en begrenset periode. Til slutt vil du definitivt støte på en av dem, noe som kan skade bilen din alvorlig.

Hvordan det dannes jettegryter

Jettegryter er veifeil som oppstår når bakken komprimert under fortauet løsner eller forskyver seg. Jettegryter er spesielt vanlige på veier i vinter- og vårmånedene, når is og store mengder rennende vann bryter ned grunnlagene under fortauet. Når kjøretøy kjører over disse svake punktene, vrir fortauet seg, sprekker og fliser bort, og etterlater et hull i fortauet. Hullene er små til å begynne med, men vokser etter hvert som trafikken kjører over dem, og kan potensielt bli dype eller store nok til å skade et kjøretøy.

Hvordan jettegryter påvirker sjåfører

Huller er beryktet for å forårsake skade på biler: Amerikanske sjåfører betaler rundt 3 milliarder dollar årlig, eller et gjennomsnitt på 300 dollar hver, for å reparere hullskader på bilen deres. Verre er det at mange bilister opplever problemer med jettegryter hver vinter og vår, noe som gjør reparasjoner av jettegryter til en nesten årlig nødvendighet.

Jettegryter er imidlertid ikke bare et problem i stater med kalde, snørike vintre. Selv i solfylte klima som California og Arizona, er mer enn 50% av veiene vurdert til å være i dårlig forfatning og ofte fulle av jettegryter. Støtten ved å treffe et hull og frykten for kostbare reparasjoner er det sjåførene overalt må forholde seg til.

Hva du skal sjekke hvis du treffer et hull

Hvis du kjører gjennom et hull, sjekk disse fire områdene for å sikre at det ikke har forårsaket et problem som må fikses:

DekkA: Dekk bør være den eneste delen av kjøretøyet ditt som kommer i kontakt med veien, så det er ikke rart at de er utsatt for skader på hull som sideveggbuler, slitebanedelaminering eller punkteringer. Dette kan skje fordi jettegryter ofte har en hard kant som presser dekket mot hjulet ved støt, skjærer gjennom gummien eller river i stykker stroppene som holder dekket sammen. Å sykle på et blåst dekk er ikke trygt, men du kan fikse det. Imidlertid bør et dekk med blemmer på sideveggen eller avskallet slitebane skiftes umiddelbart. Kjøretøy med lavprofildekk er spesielt utsatt for jettegryter. Sørg for at dekkene dine alltid er riktig oppblåst for å unngå problemer som dette.

Hjul: Ripte felger ser aldri bra ut, men selv de verste kantsteinsutslett kan ikke skade et hjul slik et jettegryte kan. Skarpe hjørner i jettegryter påfører støtkrefter på hjul som de ikke er designet for, noe som resulterer i bøyninger, fliser eller sprekker. Et bøyd hjul vil ikke rulle jevnt og vil ikke kunne passe tett mot dekket. Spon er vanligvis lette å oppdage da de ser ut som en del som mangler på felgen der den kommer i kontakt med dekket. Imidlertid kan sprekker være subtile brudd rundt omkretsen av hjulet eller på en av eikene. Bremsestøv og veismuss kan gjøre det vanskelig å oppdage sprekker, så rengjør hjulene dine grundig og inspiser dem for å sjekke. Bøyde hjul kan noen ganger repareres, men de med spon eller sprekker kan mislykkes katastrofalt og må skiftes helt ut.

Suspensjonsbrakett: En bils fjæring er designet for å absorbere støt og gi en jevn kjøring, men det er en grense for hva den tåler. Plutselige harde støt på jettegryter kan forårsake en rekke fjæringsproblemer, inkludert feiljustering, ødelagte kuleledd og skade på støtdempere eller stag. En feiljustert fjæring kan vanligvis settes på plass igjen av en kvalifisert mekaniker, men inntil den er fikset, kan du legge merke til at rattet er forskjøvet, bilen din trekker i én retning, styringen blir ukontrollerbar og dekkene slites ujevnt. Uvanlige vibrasjoner og lyder, uberegnelig styring, dårlig kjørekvalitet eller kjøretøy som lener seg til siden kan tyde på ødelagte kuleledd, stivere eller støtdempere, som vanligvis krever umiddelbar utskifting. Suspensjonsskade kan være vanskelig å diagnostisere riktig, så det er best hvis du merker noen av disse symptomene å få en erfaren mekaniker til å inspisere hele systemet.

Eksos: Siden eksosrørene går langs bilens chassis, er de det perfekte målet for jettegryter som lurer i veien. Dype jettegryter kan føre til at kjøretøyet synker til bunnen og riper opp understellet på fortauet, noe som kan bulke eller sprekke hull i eksosrørene, lyddemperen eller katalysatoren. Du kan oppleve tap av kraft eller ubehagelige lyder hvis eksosanlegget ditt har et hull, men kanskje det verste av alt er at bilen din slipper ut skadelige utslipp uhindret. Dessuten kan et lekkasjerør slippe eksosgasser inn i kupeen, noe som kan være en alvorlig helsefare.

boligA: Generelt sett, jo lavere en bil er mot bakken, desto bedre takler den, men biler som ofrer bakkeklaring i jakten på sportslighet er mer sannsynlig å bli skadet av jettegryter. I tillegg til problemene som er oppført ovenfor, kan huller ripe lavthengende støtfangere eller sideskjørt. Selv om denne typen skader vanligvis er kosmetiske og ikke påvirker sikkerheten eller ytelsen, vil sjåfører som bryr seg om utseendet til bilen deres fortsatt unngå det. Hvis du kjører en lav sportsbil, bruk den skarpe håndteringen til å navigere trygt rundt eventuelle jettegryter du ser.

Den gode nyheten er at de fleste jettegryter ikke er store nok eller dype nok til å utgjøre en trussel for kjøretøyet ditt. Med riktig oppblåste dekk og en avstemt fjæring er sjansen stor for at han kjører gjennom dem. Men ettersom årstidene skifter og jettegryter vokser, må du være på vakt og unngå dem så mye som mulig. Hvis du ikke gjør det, risikerer du kostbare reparasjoner og utskifting av kjøretøydeler.