69,32 % av sjåførene bryr seg ikke om dekktrykket

Under Good Pressure Week (4.-8. oktober) ble dekktrykk og slitebaneforhold sjekket av eksperter. Undersøkelser utført på stasjonene viser at 69,32 % av bilene hadde feil trykk – 2 % mindre enn året før.

Under den 6. landsdekkende «Pressure Under Control»-kampanjen i regi av Michelin og Statoil ble 14 personer testet. biler. I år var sjåførene fra Świętokrzyskie Voivodeship de mest bevisste på viktigheten av dekktrykk, med 51,27 % av feil dekktrykk. Verst var innbyggerne i Lubuskie-voivodskapet. På den annen side ga det gode resultater å sjekke tilstanden til dekkene polakker brukte. Gjennomsnittlig mønsterdybde er 5,03 mm - et dekk med mønster på 1,6 mm er godkjent for veitrafikk i Polen.

Bevissthetsnivået til sjåfører i de enkelte provinsene viste seg å være svært forskjellig. I Świętokrzyskie voivodskap - 51,27 prosent. De testede kjøretøyene hadde feil trykk, noe som viste seg å være det beste resultatet i Polen. Neste plass i undersøkelsen ble besatt av: Pommern (57,26 %) og Vest-Pommern (57,66 %). De dårligste resultatene var: Lubuskie, der målinger viste at 77,18 % av sjåførene bruker feil oppblåste dekk, og Warmia og Mazury – 76,68 % av de testede bilene hadde feil dekktrykk. På nasjonalt nivå viste målinger at 69,32 prosent. sjåfører bruker feil oppblåste dekk, noe som betyr at bare 30,68 % av sjåførene har riktig dekktrykk.

Resultatene av aksjonen «Press under kontroll» viste også at 8,17 prosent. av alle biler som ble testet i Polen, var dekktrykket mer enn 1 bar lavere enn anbefalt av bilprodusentene, og hele 29,02 % fra 0,5 til 0,9 bar lavere. Dette nivået representerer en alvorlig risiko for kjøresikkerheten. Michelin anbefaler å sjekke dekktrykket ditt regelmessig – en gang i måneden og før hver påfølgende tur. Et fall i dekktrykket oppstår naturlig som følge av kjøretøybruk, men kan også være forårsaket av lavere omgivelsestemperaturer og til og med små slitebaneskader. Feil dekktrykk reduserer trekkraften, øker stopplengden og øker risikoen for dekkbrudd. I tillegg til å forbedre sikkerheten, sikrer riktig trykk lengre dekklevetid samt drivstofføkonomi. En bil som kjører på dekk som er 20 % lavere enn anbefalt trykk, bruker i gjennomsnitt 2 % mer drivstoff.

Trykket bør sjekkes "kaldt" - ikke tidligere enn en time etter at bilen har stoppet eller etter å ha kjørt opptil 3 kilometer i lav hastighet. Dekktrykket må være i samsvar med anbefalingene fra kjøretøyprodusenten og i samsvar med gjeldende belastning på kjøretøyet. Siden 2005, da vi lanserte kampanjen, har polakkenes bevissthet om problemet økt med rundt 17 %. For seks år siden brukte 6 % av sjåførene dekk med feil trykk. I dag er det mindre enn 87.9 %. Vi kan betrakte dette som en suksess av handlingen vår. – sa Iwona Jablonowska fra Michelin Polska. – Mange sjåfører innser fortsatt ikke viktigheten av riktig dekktrykk. Vi er imidlertid glade for at vi takket være kampanjen «Press Under Control» kan nå ut til en voksende gruppe sjåfører hvert år og utdanne dem om trafikksikkerhet.

Studien viser at de aller fleste bilene hadde riktig mønstertilstand, og landsgjennomsnittlig mønsterdybde er 5,03 mm, mens minste tillatte mønster er 1,6 mm, kommenterer Anna Pasht, markedssjef i Euromaster Polska. «Vi er glade for at polakkene er klar over farene ved å bruke dekk i dårlig stand, og at de fleste av dem bruker dekk med riktig mønsterdybde.