7 synder til gamle bileiere

Bilprodusenter lar seg forføre av den nyeste teknologien som kontrollerer alt selv. Slike biler ser vakre ut og blir beundret av naboer, men prisen er ofte uoppnåelig for en vanlig polak, og reparasjonskostnadene er enorme. Drømmer du om å erstatte en god gammel mann med en bil rett fra en bilforhandler, tenk deg om to ganger. En gammel bil kan tjene deg i mange år, du trenger bare å ta vare på den ordentlig. Vi skal fortelle deg hvordan!

Hva vil du lære av dette innlegget?

• • Hva skal man se etter når man utfører service på en gammel bil?
  • Er moderne hydraulikkvæsker egnet for eldre kjøretøy?
  • Hvilke deler av en gammel bil kan repareres?

Kort oppsummert

For å nyte den jevne driften av bilen din lenger, kontroller regelmessig tilstanden til dens kritiske komponenter, dekk, frontlykter og alle gummideler. Bruk driftsvæsker som er beregnet for gamle biler og skift i henhold til produsentens anbefalinger. Deler som motoren, starteren eller dynamoen kan regenereres, og unngår høye utskiftingskostnader.

De vanligste feilene til gamle bileiere

Mange sjåfører mener at bilen bare skal kjøre. De bryr seg ikke om de mest moderne, vakre modellene. Nei! Det tror de ofte Nye biler, på grunn av den store mengden elektronikk installert i dem, er mer nødstilte, vanskeligere og dyrere å reparere.... Det er noe i dette. Gamle biler har en enklere design, og komponentene deres kan brukes i flere år uten problemer. Nøkkelen til et kjøretøys levetid er imidlertid å ta vare på alle komponentene.... Sjekk ut listen over synder begått av gamle bilførere og prøv å unngå dem.

Oversiktlig inspeksjon av kjøretøyet en gang i året.

Hvert kjøretøy må kontrolleres en gang i året for å forlenge registreringsbevisets gyldighet. Når det gjelder biler som er flere år gamle, bør kompleks diagnostikk utføres mye oftere.... Svært lang (ofte feil) bruk fører til slitasje på alle viktige komponenter. Gamle bilmekanikere sier at de vanligste feilene er: motor, bremse og drivstoffsystem, batteri, generator, starter og manuell girkasse... Bare regelmessig inspeksjon og rask respons på alarmerende symptomer vil tillate rettidig eliminering av funksjonsfeilen, som, etterlatt uten reparasjon, gradvis ødelegger andre viktige deler av bilen.

For aggressiv vask av et gammelt karosseri

Eldre bileiere nesten alltid står overfor korrosjonsproblemer i kjøretøyene sine... Temperatursvingninger, smuss og rengjøringskjemikalier er dødelige for chassis, karosseri og andre deler av kroppen. Ditt arbeid hyppig overvåking av tilstedeværelsen av rust, en rask reaksjon i tilfelle dens utseende på bilen og beskyttelse av alle deler med et belegg som forhindrer dannelsen... Når du vasker bilen, må du ikke bruke sterke bilkjemikalier eller slitte børster og svamper som kan skrape opp lakken.

Glemte å ta vare på frontlyktene

Belysningen må vedlikeholdes uavhengig av kjøretøyets alder. Men i eldre modeller er slitasjen på frontlyktene mye mer merkbar og kan gjenopprettes etter noen år. Reflekser, som er ansvarlige for å reflektere lys i kjøreretningen, har en tendens til å falme og flasse av.... Å vedlikeholde frontlyktene dine er ikke dyrt eller vanskelig, og de vil alltid se ut som nye. Ikke glem å rengjøre lampene regelmessig fra skitt. Du kan også polere dem med en spesiell pasta.... Denne prosedyren vil fjerne plakk på frontlyktene og grunne små riper.

Utidig utskifting av gummideler

I eldre kjøretøy er det ekstremt viktig å kontrollere tettheten til alle gummideler. Fleksible materialer deformeres, sprekker og deformeres over tid, noe som betyr at de mister egenskapene sine.... I biler inneholder hvert system mange svært viktige slanger og gummislanger som, hvis de blir skadet, kan forårsake alvorlig skade. fordi sjekk tilstanden nøye minst en gang i året og, om nødvendig, bytt ut elementene med nye.

Kjører på slitte dekk

Dekk er et element som slites både under kjøring og når bilen står lenge parkert. Dekkene på kjøretøyet må være tilpasset de rådende værforholdene.. Vinter- og sommerdekk er forskjellige i strukturen og egenskapene til materialet de er laget av. Før du tar dem på, sjekk tilstanden nøye - sørg for at det ikke er sprekker eller deformasjoner på dem... Slitebanehøyden er også veldig viktig. Hvis betjenten under kontrollen viser at han har mindre enn 1,6 mm straffer deg med bot eller beholder til og med kjøretøyets registreringsbevis... Mange eiere av gamle biler er "avvisende" til dekk. Dette er en stor feil, fordi sikkerheten til sjåføren og andre trafikanter i stor grad avhenger av dem.

Om å skifte dekk sjekk også tilstanden til opphenget... Inspeksjon på diagnosestasjonen vil oppdage selv mindre funksjonsfeil, og deres raske eliminering vil forhindre større funksjonsfeil og tilhørende kostnader.

Inkompatibilitet av arbeidsvæsker med bilens alder

Formelen til moderne arbeidsvæsker skiller seg betydelig fra de som er beregnet på gamle biler. De har derfor forskjellige parametere og sammensetning deres bruk i gamle biler er ikke bare uøkonomisk, men også farlig for tilstanden til de fleste komponenter..

kjølevæske

Dette, spesielt, kjølevæskesom i sin sammensetning inneholder lett etsende, og derfor skadelig for gamle biler, alkohol. Derfor er det nødvendig å bruke spesielle tilsetningsstoffer for å berike silika.beskytter bilen din mot skade og korrosjon.

Bremsevæske

Det er også meningsløst å bruke banebrytende bremsevæske for det gamle systemet. Når du bremser ned eller stopper bremsesystemet i en gammel bil varmes ikke opp til en så høy temperatur som i en modell fylt med innovative teknologier som støtter disse prosessene... Så du trenger ikke å kjøpe en overopphetingsbestandig væske, som vil hjelpe deg å redusere driftskostnadene litt.

Maskinolje

I eldre biler må motoroljen skiftes oftere enn i nye. Mekanikere anbefaler generelt service hver 10 miles, men dette avhenger av hyppigheten og intensiteten av kjøretøybruken. Eldre motorer slites mye raskere, så sjekk oljenivået oftere, da mangel på riktig smøring kan forårsake permanent skade på stempler, ringer, sylindre og andre bevegelige deler av drivverket.

Girolje

En veldig viktig (og ofte glemt) væske for riktig drift av en bil er transmisjonsolje... Det holder girkassen i gang og beskytter den mot beslag forårsaket av clutchfeil. Når du velger et smøremiddel, sjekk tilgjengeligheten berikende additiver som beskytter synkronisatorer mot korrosjon.

Velg driftsvæsker i henhold til anbefalingene fra produsenten av kjøretøyet eller dets individuelle komponenter. Glem heller ikke regelmessig utskifting av filtre: kabin, olje og luft.

Du kan regenerere disse delene

Du kan fortsette å jobbe med skadede deler av den gamle maskinen gjenopplive... Kostnaden for en slik operasjon vil være mye mindre enn for fullstendig erstatning. På denne måten kan selv de viktigste kjøretøykomponentene bevares, inkludert: motor, starter, generator, drivsystem, DPF-filtre eller til og med kroppsdeler... Hvis du har sans for bilindustrien og elsker å grave rundt i en bil, kan du enkelt reparere de fleste delene selv. Den største fordelen med gamle biler er deres enkle design.... Om det, hvordan regenerere bildeler kan du lese i en av våre blogginnlegg.

Bilen skal tas vare på uansett alder. Eldre biler krever imidlertid litt mer oppmerksomhet fra eierne. Regelmessige inspeksjoner, bruk av arbeidsvæsker av spesiell kvalitet og utskifting av slitte deler vil forlenge kjøretøyets levetid og spare penger på kostbare reparasjoner. Du finner nødvendige væsker og reservedeler på nettsiden

avtotachki. com.

Sjekk også:

Kjøretøyets alder og væsketype - sjekk hva du trenger å vite!

Hvordan kan jeg forbedre lysytelsen til den gamle bilen min?

Hvordan reparerer man selvstendig mindre skader på bilens karosseri?

avtotachki.com ,.