ABS Toyota Corolla

ABS (Anti-Lock Braking System) er nødvendig for å forhindre at kjøretøyets hjul låser seg under bremsing og skrens.

Generelt eliminerer dette systemet forekomsten av ukontrollert skrens av bilen under nødbremsing. I tillegg kan føreren ved hjelp av ABS styre bilen selv under nødbremsing.

ABS fungerer etter følgende prinsipp:

1. Sensorer som er installert på hjulene, registrerer den innledende blokkeringsimpulsen i den innledende bremsen.
2. Ved hjelp av "tilbakemelding" dannes det en elektrisk impuls, som overføres gjennom en elektrisk kabel, denne impulsen svekker innsatsen til de hydrauliske sylindrene allerede før øyeblikket da utglidningen begynner og bilens dekk kommer tilbake til kontakt med veibanen.
3. Etter at hjulets rotasjon er fullført, skapes igjen maksimal mulig bremsekraft i de hydrauliske sylindrene.

Denne prosessen er syklisk og gjentas mange ganger. Dette sikrer at bremselengden til bilen forblir nøyaktig den samme som den ville vært i en kontinuerlig lås, men bilisten mister ikke kontrollen over retningen.

Sikkerheten til sjåføren og passasjerene økes, siden muligheten for å skli bilen og kjøre den i en grøft eller inn i møtende kjørefelt er utelukket.

Bilens ABS består av følgende deler:

• hastighetssensorer, de er installert på for- og bakhjulene;
• bremseventiler som fungerer etter det hydrauliske prinsippet;
• enheter designet for å utveksle informasjon mellom sensorer og ventiler i et hydraulisk system.

Takket være ABS-bremsing vil selv uerfarne sjåfører kunne håndtere kjøretøyet ditt. For å gjøre dette, i en Toyota-bil, trenger du bare å trykke på bremsepedalen helt til stopp. Det skal også bemerkes at veibanen med løst underlag bidrar til at bilen øker bremselengden betydelig. Tross alt graver ikke hjulene seg inn i den løse overflaten, men glir rett og slett over den.

ABS er installert på utenlandskproduserte biler, for eksempel på Toyota Corolla-modeller. Hovedessensen av handlingen til dette systemet er å opprettholde stabiliteten og kontrollerbarheten til bilen mens du reduserer hastigheten i den mest optimale andelen. Dette skyldes det faktum at i Toyota Corolla-modellen "kontrollerer" sensorer hastigheten som hvert hjul på bilen roterer, hvoretter trykket frigjøres i den hydrauliske bremselinjen.

I Toyota-biler er kontrollenheten plassert nær dashbordet. Prinsippet for driften av kontrollenheten er at den inkluderer elektriske impulser fra hastighetssensorer plassert i hjulene på bilen.

Etter å ha behandlet den elektriske impulsen, sendes signalet til aktuatorventilene som er ansvarlige for antiblokkering. En spesiell elektronisk modul fanger og overvåker hele tiden ytelsen til hele ABS-systemet. Hvis det plutselig oppstår en feil, tennes et lys på instrumentpanelet, takket være at sjåføren lærer om sammenbruddet.

I tillegg lar ABS-systemet deg generere og lagre en feilkode. Dette vil i stor grad lette reparasjonen på bensinstasjonen. Toyota Corolla er utstyrt med en diode som varsler om havari. Dessuten kan et spesielt fotodiodesignal blinke fra tid til annen. Takket være ham lærer sjåføren at noen "sammenbrudd" av driftsparametre er mulig i ABS-komplekset.

For å korrigere feilen i innstillingene og parametrene, er det nødvendig å sjekke om ledningene fra sensorene til den elektroniske enheten er godt tilkoblet, tilstanden til sikringen og fyllheten av sot relatert til hovedbremsesylinderen kontrolleres også.

Selv om advarselsskiltene fortsetter å blinke etter alle disse operasjonene, er ABS-systemet defekt, og eieren av Toyota Corolla-bilen bør kontakte et spesialisert servicesenter.

Så, bil ABS-komponenter fra en japansk produsent. Antiblokkeringsblokken består av:

1. 1. Hydraulisk pumpe.
   2. Kassen, som består av flere hulrom, er utstyrt med fire magnetiserte ventiler.

I drivhulen til hvert enkelt hjul skapes det nødvendige trykket og justeres om nødvendig. Hjulrotasjonssensorer gir signaler som får hulromsventiler til å åpne og lukke. Denne blokken er plassert under motorromsdekselet på Toyota Corolla.

Så kommer neste montering av ABS-deler. Dette er høyhastighets hjulsensorer. De er montert på "styreknokene" på for- og bakhjulene til Toyota-biler. Sensorene sender en spesiell puls til ABS-hovedelektronikken hele tiden.

Det blokkeringsfrie bremsesystemet på Toyota-biler er ganske pålitelig og enkelt å betjene og vedlikeholde. Men selv det mest pålitelige systemet på de mest pålitelige japanske kjøretøyene krever regelmessig vedlikehold og reparasjon.