Adaptiv cruise control hva er det

Det adaptive cruise control-systemet (ACC) har blitt brukt i moderne biler i mer enn et år. Imidlertid er ikke alle bilister i stand til å fortelle klart om formålet. I mellomtiden gir det mange fordeler.

Forskjellen mellom adaptiv og standard cruise control

Hensikten med cruisekontrollsystemet er å opprettholde kjøretøyets hastighet på et konstant nivå, automatisk øke gassen når en gitt hastighet synker, og redusere den når denne hastigheten øker (sistnevnte kan observeres for eksempel under nedkjøringer). Over tid fortsatte systemet å utvikle seg mot å øke automatisering av maskinkontroll.

Det adaptive cruise control-systemet er en forbedret versjon av det, som samtidig som hastigheten opprettholdes, automatisk reduserer det hvis det er en hypotetisk fare for å kollidere med en bil foran. Det vil si at det er en tilpasning til veiforholdene.

Systemkomponenter og driftsprinsipp

Den adaptive cruise control har tre komponenter:

1. Avstandssensorer som måler hastigheten på kjøretøyet foran og avstanden til det. De er plassert i støtfangere og radiatorgitter og er av to typer:
   • radarer som avgir ultralyd- og elektromagnetiske bølger. Hastigheten til kjøretøyet foran bestemmes av disse sensorene av den endrede frekvensen til den reflekterte bølgen, og avstanden til den bestemmes av returtiden til signalet;
   • lidarer som sender infrarød stråling. De fungerer på samme måte som radarer og er mye billigere, men mindre nøyaktige fordi de påvirkes av været.

Standardområdet for avstandssensorer er 150 m. Imidlertid har ACC-er allerede dukket opp, hvis sensorer kan fungere i kort rekkevidde, og endre hastigheten på bilen til den stopper helt, og i lang rekkevidde og redusere hastigheten til 30 km h.

Dette er veldig viktig hvis bilen står i en trafikkork og bare kan bevege seg i lav hastighet;

1. En kontrollenhet med en spesiell programvarepakke som mottar informasjon fra sensorsensorer og andre bilsystemer. Deretter sammenlignes det med parametrene som ble satt av driveren. Basert på disse dataene beregnes avstanden til kjøretøyet foran, samt hastigheten og hastigheten som kjøretøyet med ACC beveger seg i. De er også nødvendige for å beregne styrevinkelen, kurveradiusen, sideakselerasjonen. Den oppnådde informasjonen tjener som grunnlag for å skape et styresignal, som kontrollenheten sender til utøvende utstyr
2. Utøvende utstyr. Generelt har ACC ikke utøvende utstyr som sådan, men det sender et signal til systemer som er tilknyttet kontrollmodulen: valutakursstabilitetssystem, elektronisk gassdrift, automatgir, bremser etc.

Fordeler og ulemper med ACC

Som alle deler av en bil har det adaptive cruise control-systemet sitt eget sett med fordeler og ulemper. Fordelene er:

• i drivstofføkonomi, siden automatisk kontroll av avstand og hastighet gjør at du ikke kan trykke på bremsen igjen;
• i evnen til å unngå mange ulykker, siden systemet reagerer på nødssituasjoner umiddelbart;
• i å avlaste sjåføren for unødvendig belastning, siden behovet for konstant å overvåke hastigheten på bilen hans for ham forsvinner.

Ulemper ligger:

• i den tekniske faktoren. Ethvert system er ikke forsikret mot feil og sammenbrudd. I tilfelle ACC kan kontakter oksideres, sensorsensorer kan fungere, spesielt lidars i regn eller snø, eller ACC vil ikke ha tid til å svare i tide hvis bilen foran plutselig og kraftig bremser. Som et resultat vil ACC i beste fall akselerere bilen kraftig eller redusere hastigheten, så det er ikke nødvendig å snakke om en behagelig tur, i verste fall vil det føre til en ulykke;
• i den psykologiske faktoren. ACC automatiserer nesten driften av bilen. Som et resultat blir eieren vant til det og slapper av og glemmer å overvåke situasjonen på veien og ikke har tid til å reagere hvis det blir en nødsituasjon.

Hvordan fungerer adaptiv cruise control

ACC betjenes på samme måte som en vanlig cruise control. Kontrollpanelet er oftest plassert på rattet.

• Slå på og av utføres ved hjelp av På og Av-knappene. Der disse knappene ikke er tilgjengelige, trykker du ganske enkelt på Set for å slå på og av ved å trykke på bremsen eller clutchpedalen. I alle fall, når den er slått på, føler ikke bileieren noe, og du kan slå av ACC uten problemer selv når den fungerer.
• Set and Accel hjelper å sette. I det første tilfellet akselererer føreren til ønsket verdi, i det andre - reduserer hastigheten. Resultatet løses ved å trykke på den tilsvarende knappen. Hver gang du trykker på den igjen, vil hastigheten øke med 1 km / t.
• Hvis de etter bremsing vil gå tilbake til forrige hastighet, trykker de på hastighetsreduksjonen og bremsepedalen og deretter Gjenoppta. I stedet for bremsepedalen kan du bruke Coact-knappen, som når den trykkes vil ha samme effekt.

Video: demonstrasjon av den adaptive cruisekontrollen

Hva er adaptiv cruise control og hvordan den fungerer

Spørsmål og svar:

Hvordan er adaptiv cruisekontroll forskjellig fra konvensjonell cruisekontroll? Hovedforskjellen mellom disse systemene er muligheten til automatisk å tilpasse seg kvaliteten på veien. Adaptiv cruise opprettholder også avstanden til kjøretøyet foran.

Hvordan fungerer adaptivt cruise? Det er et elektronisk system som styrer motorhastigheten basert på hjulhastighet og forhåndsinnstillinger. Hun er også i stand til å bremse på dårlige veier og hvis det er et hinder foran seg.

Hva er adaptiv cruisekontroll til? Sammenlignet med klassisk cruisekontroll har det adaptive systemet flere alternativer. Dette systemet gir sikkerhet hvis sjåføren blir distrahert fra kjøringen.

Hva er funksjonen til den adaptive cruisekontrollen? Når veien er tom, opprettholder systemet hastigheten som er satt av sjåføren, og når en bil dukker opp foran bilen, vil cruiset redusere hastigheten på bilen.