Verdens flyplasser 2020

PL Los Angeles serverte 28,78 millioner passasjerer og mistet 59,3 millioner mennesker (-67,3%) sammenlignet med året før. Bildet viser en American Airlines B787 på en av flyvningene til flyplassen.

I kriseåret 2020 betjente verdens flyplasser 3,36 milliarder passasjerer og 109 millioner tonn last, og kommunikasjonsfly utførte 58 millioner start- og landingsoperasjoner. Sammenlignet med året før gikk flyreisene ned med henholdsvis -63,3 %, -8,9 % og -43 %. Det har vært dramatiske endringer i rangeringen av de største flyplassene, og de statistiske resultatene reflekterte virkningen av koronaviruspandemien på deres arbeid. De største passasjerhavnene er kinesiske Guangzhou (43,8 millioner passasjerer), Atlanta (42,9 millioner passasjerer), Chengdu, Dallas-Fort Worth og Shenzhen, og lastehavner: Memphis (4,5 millioner tonn), Hong Kong (4,6 millioner passasjertonn), Shanghai , Anchorage og Louisville.

Lufttransportmarkedet spiller en nøkkelrolle i utviklingen av den globale økonomien, og er et permanent element i det moderne samfunnet. Flytrafikken i visse regioner i verden er ujevnt fordelt og avhenger hovedsakelig av det økonomiske nivået i landene (en stor asiatisk eller amerikansk havn har mer godstrafikk enn alle afrikanske havner til sammen). Kommunikasjonsflyplasser og flyplassene som opererer på dem er et sentralt element i markedet. Det er rundt 2500 av dem i drift, fra de største, som betjener flere hundre fly daglig, til de minste, hvor de lander sporadisk.

Kommunikasjonsflyplasser ligger hovedsakelig i nærheten av urbane tettsteder, og på grunn av sikkerhetskrav, store områder og støyforstyrrelser ligger de vanligvis i betydelig avstand fra sentrum (i gjennomsnitt i Europa - 18,6 km). De største kommunikasjonsflyplassene i verden etter område er: Saudi-Arabia Dammam King Fahd (776 km²), Denver (136 km²), Istanbul (76 km²), Texas Dallas-Fort Worth (70 km²), Orlando (54 km²). ), Washington Dulles (49 km²), Houston George Bush (44 km²), Shanghai Pudong (40 km²), Kairo (36 km²) og Bangkok Suvarnabhumi (32 km²). Imidlertid, i henhold til de operasjonelle og tekniske egenskapene og evnen til å betjene visse typer fly, er flyplasser klassifisert i henhold til systemet med referansekoder. Den består av et tall og en bokstav, hvor tallene fra 1 til 4 representerer lengden på rullebanen, og bokstavene fra A til F bestemmer flyets tekniske parametere. En typisk flyplass som kan håndtere Boeing 737-fly bør ha en minimumsreferansekode på 3C (rullebane 1200-1800m).

Koder tildelt av ICAO-organisasjonen og IATA Air Carriers Association brukes til å angi plasseringen av flyplasser og havner. ICAO-koder er koder på fire bokstaver, hvor den første bokstaven er en del av verden, den andre er en administrativ region eller land, og de to siste er identifikasjon av en gitt flyplass (for eksempel EPWA - Europa, Polen, Warszawa). IATA-koder er trebokstavskoder og refererer oftest til navnet på byen havnen ligger i (for eksempel OSL - Oslo) eller et egennavn (for eksempel CDG - Paris, Charles de Gaulle).

Verdens største kinesiske flyplass, Guangzhou Baiyun International Airport, betjente 43,76 millioner passasjerer (-40,5%). På grunn av de mye dårligere resultatene til andre havner, har den steget 10 posisjoner på verdensrangeringen. China South Line A380 foran havneterminalen.

Organisasjonen som forener flyplasser i verden er ACI Airports Council International, etablert i 1991. Representerer deres interesser i forhandlinger og forhandlinger med: internasjonale organisasjoner (for eksempel ICAO, IATA og Eurocontrol), flyselskaper, lufttrafikktjenester, utvikler standarder for flyplassflytjenester. I januar 2021 sluttet 701 operatører seg til ACI, og opererte 1933 183 flyplasser i 95 land. XNUMX % av verdens trafikk foregår der, noe som gjør det mulig å betrakte statistikken til denne organisasjonen som representativ for all luftfartskommunikasjon. ACI World har hovedkontor i Montreal og støttes av spesialiserte komiteer og arbeidsstyrker, samt fem regionale kontorer.

I 2019 utgjorde flyplassens økonomiske inntekter 180,9 milliarder dollar, inkludert: 97,8 milliarder dollar. fra luftfartsaktiviteter (for eksempel gebyrer for håndtering av passasjerer og last, landing og parkering) og 72,7 milliarder dollar. fra ikke-aeronautiske aktiviteter (for eksempel levering av tjenester, catering, parkering og utleie av lokaler).

Flyreisestatistikk 2020

I fjor betjente verdens flyplasser 3,36 milliarder passasjerer, d.v.s. 5,8 milliarder mindre enn året før. Dermed utgjorde nedgangen i godstrafikk -63,3%, og den høyeste ble registrert i havnene i Europa (-69,7%) og Midtøsten (-68,8%). I de to store markedene Asia og Nord-Amerika gikk passasjertrafikken ned med henholdsvis -59,8 % og -61,3 %. I numeriske termer gikk det største antallet passasjerer tapt i havnene i Asia og Stillehavsøyene (-2,0 milliarder passasjerer), Europa (-1,7 milliarder passasjerer) og Nord-Amerika.

I de to første månedene av 2020 ble flyvninger i de fleste land operert uten store restriksjoner, og havner betjente 1592 47,7 251 millioner reisende dette kvartalet, noe som utgjør 10,8 % av årsresultatet. I de påfølgende månedene ble operasjonen deres preget av den første bølgen av koronaviruspandemien, da lockdown (blokade) og restriksjoner på vanlige flyreiser ble innført i de fleste land. Andre kvartal endte med 2318 millioner passasjerer, som er 97,3 % av kvartalsresultatet året før (96,3 19 millioner passasjer-passasjerer). Faktisk har lufttransportmarkedet sluttet å fungere, og de største kvartalsvise nedgangene i trafikkvolumet ble registrert i følgende havner: Afrika (-737%), Midtøsten (-22%) og Europa. Siden midten av året har trafikken gradvis kommet i gang igjen. Men med ankomsten av den andre bølgen av epidemien og innføringen av ytterligere restriksjoner for å forhindre spredning av Covid-85,4, har flytrafikken bremset opp igjen. I tredje kvartal betjente flyplasser 82,9 millioner passasjerer, noe som utgjorde 779 % av årsresultatet. I forhold til samme periode året før ble den største kvartalsvise nedgangen i godstrafikk da registrert i følgende havner: Midtøsten (-78,3%), Afrika (-58,5%) og Sør-Amerika. Flyplasser håndterte XNUMX millioner passasjerer i fjerde kvartal, og flyreiser i utvalgte land ble rammet av reiserestriksjoner. Havner i Europa registrerte den største kvartalsvise nedgangen i passasjertrafikk, på -XNUMX%, mens havner i Asia og Stillehavsøyene (-XNUMX%) og Sør-Amerika opplevde minst tap.