Bergingsbilaggregatorer: er det verdt å bruke en nymotens tjeneste
For å gjøre livet enklere for sjåfører som befinner seg i en vanskelig situasjon på veien, når hjelp utenfra er uunnværlig, lanserte driftige startups bergingsbilaggregatorer, som minner om taxibestillingstjenester i sin funksjonalitet. Hva disse nettstedene er og om de kan brukes, fant AvtoVzglyad-portalen ut.
Med taxiaggregatorer - tjenester som kombinerer flere taxiselskaper - er mange russere kjent med egne øyne. Når det gjelder plattformene som veihjelpstjenester er koblet til, behandler sjåførene dem fortsatt med mistillit. Det er imidlertid forståelig: slike nettsteder begynte å dukke opp ganske nylig - det vil ta tid for dem å vinne bilistenes gunst eller tvert imot forlate markedet.
HVA JA HVORDAN?
Bergingsbilaggregatorer fungerer etter samme prinsipp som taxitjenester. Brukeren laster ned en mobilapplikasjon til smarttelefonen, og legger om nødvendig inn informasjon om bilen, plassering, kontaktene sine og sender en applikasjon. Videre velger tjenestene umiddelbart de nærmeste tekniske assistansekjøretøyene for klienten, og indikerer de estimerte kostnadene for fremtidig lasting.
PLUSS OG MINUS
Slike tjenester har mange fordeler. For det første trenger ikke sjåføren å ringe evakueringstjenestene og spesifisere omtrentlig ankomsttid og prislapper. For det andre skjer utvalget av gratis biler i løpet av få minutter. For det tredje ser brukeren – som i tilfellet med taxiaggregatorer – anmeldelser om ansatte. Han har muligheten til å velge utøveren med de høyeste rangeringene, som mest sannsynlig ikke vil ødelegge stemningen og ikke skade "svalen".
Imidlertid er det en svært betydelig ulempe som krysser ut alle fordelene med slike plattformer - den overprisede prisen på tjenesten. Og selv om forfatterne av prosjektene hevder at samspillet mellom direkte utøvere og tjenester ikke påvirker den endelige prisen for evakuering på noen måte, er dette ikke i det hele tatt tilfelle, som korrespondenten til AvtoVzglyad-portalen, hvis bil forrædersk stoppet i midt på veien, ble personlig overbevist.
HVOR MANGE?
På jakt etter en bergingsbil henvendte forfatteren av disse linjene seg først og fremst til den største aggregatoren av tekniske assistansetjenester i dag. For transport av en "sliten" personbil fra det vestlige distriktet i Moskva til det sørøstlige distriktet, ba tjenesten om rundt 3000 rubler, og dette var den lavest mulige prisen. De samme selskapene som jobber direkte med sjåfører, uten noen enkeltplattformer, tilbød sine tjenester for 2000 rubler. Forskjellen er betydelig, er det ikke?
ER DET NOEN GRUNN?
Hva er resultatet? Hvis du ikke synes synd på pengene, og du trenger en bergingsbil så snart som mulig, er det bedre å bruke en aggregator. Siden tusenvis av maskiner er koblet til slike tjenester, vil en gratis faktisk bli funnet raskere, og du må vente mindre på den. Transport ikke "brenner"? Begynn så å lete etter en laster selv – på denne måten sparer du dine hardt opptjente penger.
Når du velger mellom store selskaper og private bergingsbiler, stopp ved de første. Når det gjelder sistnevnte, er det, selv om de er billigere, en risiko for å støte på inkompetente spesialister, for hvem det er vanlig å skade en bil under lasting og lossing.
