Alkotestere for inspeksjon av sjåfører før tur: egenskaper og modeller

Førere av nyttekjøretøy er pålagt å gjennomgå inspeksjoner før tur før hver tur. Dette gjelder spesielt for de som frakter passasjerer eller farlig gods. Et av punktene med inspeksjonen før turen er bestemmelse av alkohol i utåndingsluften. Du kan sjekke denne indikatoren ved hjelp av en alkometer.

På nettstedet Vodi.su har vi allerede snakket om valget av amatøralkometer, som kan kjøpes i nesten hvilken som helst bod. Dessverre gir de for mye feil, så organisasjoner kjøper mer pålitelige enheter.

I et profesjonelt miljø deler de tydelig:

alkometer - en amatørmåleenhet med stor feil og et lite antall målinger, den kan bare brukes 1-2 ganger i uken for dine egne behov;
Alkometeret er en profesjonell enhet, den brukes bare i bedrifter, det er nettopp i den at trafikkpolitibetjenten får deg til å blåse.

Alkomålingsenhet

Enheten er ganske enkel - det er et hull for luftinntak. Alkometeret kan være med munnstykke, uten munnstykke, eller til og med med en spesiell sugeanordning. Utåndet luft kommer inn, dens sammensetning analyseres ved hjelp av en sensor.

Det finnes flere typer sensorer:

halvledere;
elektrokjemiske;
infrarødt.

Hvis du kjøpte en tester til eget bruk til en liten pris, vil det være halvleder. Prinsippet for driften er enkelt: sensoren er en krystallinsk struktur, damper passerer gjennom den, etanolmolekyler absorberes inne i sensoren og endrer den elektriske ledningsevnen til stoffet. Alkoholinnholdet i utåndingen bestemmes av hvor mye ledningsevnen endres.

Det er klart at med et slikt arbeidsskjema kreves det tid til alkoholdamp fordamper fra sorbenten. Følgelig kan ikke testeren brukes veldig ofte.

Infrarøde og elektrokjemiske alkometere er klassifisert som profesjonelle. Førstnevnte gir svært nøyaktige resultater. I hovedsak er de spektrografer og er designet for en viss absorpsjonsbølge, det vil si at de nøyaktig fanger etanolmolekyler i luften. Riktignok er problemet deres at nøyaktigheten av avlesningene i stor grad avhenger av omgivelsestemperaturen. De brukes i førstehjelpsposter, laboratorier, mobilpunkter. Feilen overstiger ikke 0,01 ppm.

Alkotestere for inspeksjon av sjåfører før tur: egenskaper og modeller

Elektrokjemikalier har også høy nøyaktighet - +/- 0,02 ppm. De er ikke avhengige av omgivelsestemperaturen, så de brukes i trafikkpolitiet. Hvis vi snakker om inspeksjoner før tur, så brukes både infrarød (eller mer avansert - nanoteknologi med en infrarød sensor) og elektrokjemisk for inspeksjoner før turen.

Kravene til slike alkometere er svært strenge:

designet for et stort antall målinger - opptil 300 per dag;
høy nøyaktighet - 0,01-0,02 ppm;
regelmessige kalibreringer minst 1-2 ganger i året.

Mange testermodeller er utstyrt med skrivere for utskrift av måleresultater på termisk papir. Denne utskriften limes deretter inn i førerens fraktbrev eller vedlegges i mappen hans for å bekrefte at inspeksjonen før tur, i så fall.

Vi legger også merke til at de såkalte autoblokkere (alkoblokker) med en GPS / GLONASS-modul også har dukket opp. De er koblet til bilens navigasjonssystem og når som helst kan lederen av transportselskapet, en trafikkpolitibetjent eller tilsynsmyndigheter kreve at sjåføren blåser inn i røret. Hvis etanolhastigheten overskrides, blokkeres motoren automatisk. Den kan bare låses opp av en annen sjåfør som har fartsskriverkort for denne bilen.

Kommersielt tilgjengelige pre-trip alkometer-modeller

Det skal sies at profesjonelle måleinstrumenter ikke er billige enheter. I tillegg tillates enheter som har bestått alle nødvendige tester og mottatt et registreringsbevis fra Helsedepartementet i Den russiske føderasjonen. Det vil si at listen deres er lovlig godkjent, selv om den stadig oppdateres etter hvert som mer avanserte modeller dukker opp på markedet.

Alcotector kan skilles fra russiske alkometere Jupiter-K, prisen er 75 tusen rubler.

Alkotestere for inspeksjon av sjåfører før tur: egenskaper og modeller

Основные характеристики:

feilen overstiger ikke 0,02 ppm;
antall målinger - opptil 500 per dag (ikke mer enn 100, med forbehold om utskrifter av avlesninger);
det er en innebygd skriver;
målinger kan tas med intervaller på 10 sekunder;
det er en GLONASS / GPS-modul for å fikse stedet for luftinntak på kartet;
det er Bluetooth.

Den er utstyrt med berøringsskjerm, kan kobles til bilens 12/24 Volt nettverk gjennom medfølgende adapter. Levetiden uten kalibrering er opptil ett år.

Av de billigere kan man merke seg AlcoScreen produsert i Canada. Enheten er utstyrt med en elektrokjemisk sensor, er veldig lett, går på batterier, gir nøyaktige resultater. Designet for 5000 målinger uten kalibrering. Kalibrering må gjøres hver sjette måned. Det vil si at det er et ideelt valg for et lite selskap med opptil 20 sjåfører. Det koster i området 14-15 tusen rubler.

Alkotestere for inspeksjon av sjåfører før tur: egenskaper og modeller

En annen kjent produsent av slike enheter er det tyske selskapet Drager. Profesjonell tester Drager Alcotest 6510 til en pris på 45 tusen rubler, designet for et stort antall målinger, samtidig som den er liten i størrelse. Feilen overskrider ikke 0,02 ppm over et bredt temperaturområde. Det er alle nødvendige attester fra Helsedepartementet.

Alkotestere for inspeksjon av sjåfører før tur: egenskaper og modeller