3 Alpina B2020 Touring bekreftet for Australia: BMWs ytelsesvogn vil ikke produsere

Drevet av den nye BMW S58-motoren, utvikler Alpina B3 340 kW kraft og 700 Nm dreiemoment.

Det er kanskje ikke en offisiell M3-vogn, men med samme S58-motor og firehjulsdrift kan Alpina B3 Touring være det nærmeste australske kjøpere kommer en hardcore mellomstørrelses-BMW med stor bagasjerom.

Bekreftet å gå inn på det lokale markedet i andre halvdel av 2020, kan Alpina B3 til og med utmarkedsføre sin M3 sedan-fetter som ennå ikke er offentliggjort, men den nøyaktige prisen er ennå ikke bekreftet.

Tatt i betraktning den utgående B3 S Touring koster $149,900 før veiutgifter, forventes den nye generasjonsversjonen å få en liten prisøkning for å gjenspeile ytelsesøkningen, men den bør fortsatt være konkurransedyktig mot $162,540 Mercedes-AMG C63 S Estate.US dollar. Audi RS152,529 Avant for $4.

Drevet av den nye 58-liters twin-turboladede BMW S3.0 inline-seks-motoren, utvikler Alpina B3 Touring en toppeffekt på 340 kW ved 5000-7000 o/min og maksimalt dreiemoment på 700 Nm ved 3000-4750 o/min.

Den samme motoren brukes i flaggskipet mellomstore SUV-ene BMW X3 og X4 M Competition med 375 kW/600 Nm.

Et unikt karosserisett med forstørrede luftinntak foran, fremtredende splitter foran, quad-enderør, diffusor bak og takspoiler er installert.

Den kommende M3 sedan og M4 coupe vil også bruke S58-motoren, selv om eksakte tall for de nye flaggskipene i 3-serien og 4-serien ennå ikke er bekreftet.

I Alpina B3 sendes drivkraft til alle fire hjul via en åtte-trinns automatgir, men selskapet har ennå ikke offentliggjort akselerasjonstall.

Med tanke på at den forrige bakhjulsdrevne versjonen var i stand til å treffe en tresifret sprint på bare 4.3 sekunder, forvent at den nye generasjonsversjonen matcher, om ikke bedre, den gangen.

I tillegg til motoroppgraderingene, skiller Alpina B3 seg fra standard 3-serien med større bagasjerom takket være en tilpasset tuning av drivverk, et stivere chassis og retunede fjæringskomponenter.

19-tommers eller 20-tommers hjulene er pakket inn i Pirelli P Zero-gummi, ifølge Alpina, og forakselens negative camber er økt for å forbedre styreresponsen.

Som stopper Alpina B3 er fire-stemplede frontbremser som holder nede 395 mm skivene og flytende stempel bakre kalipere som graver seg inn i 345 mm skivene.

Innvendig har B3 et håndsydd skinnratt, myke seter og woodgrain trim.

Det er også installert et unikt karosserisett med større luftinntak foran, en fremtredende splitter foran, quad-enderør, en diffusor bak og en takspoiler.

Innvendig har B3 et håndsydd skinnratt, myke seter og woodgrain trim, samt et unikt merke for kjøretøyproduksjon og BMWs 10.25-tommers multimedia-berøringsskjerm.

Med baksetene montert rommer bagasjerommet 500 liter, og med benkene slått ned kan det øke til 1510 liter.

Alpina Australias nasjonale salgssjef Phil Jeffery sa: "Den nye Alpina B3 Touring representerer en unik mulighet for det australske markedet.

"Med all det praktiske til en Touring stasjonsvogn, sikkerheten til firehjulsdrift, utrolig ytelse og unike stylingsalternativer, passer B3 Touring regningen," sa han.