Alpina vs. M: Hva er den beste BMW Performance-oppskriften?

XD3 vil være Alpina Australias siste modell med en 245kW/700Nm turbodieselmotor.

Hvis du ville ha en rask BMW tidligere, ville en tysk bil med M-merke vært det opplagte valget.

M-bilutvalget inkluderer nå modeller fra M2 Competition coupe til den fartsfylte M5 Competition sedan, og har nylig utvidet til å omfatte X3 og X4 M SUV-er.

Men M-divisjonen er ikke den eneste som lager høyytelses BMW-er, da Alpina trappet opp spillet – og tilstedeværelsen i Australia – for å tilby et mer luksuriøst alternativ til Ms banefokuserte tilbud.

Lansert i slutten av 2016, er Alpina-produkter tilgjengelig lokalt på åtte utsalgssteder, fra BMW Doncaster i Melbourne til Perth, Adelaide, Brisbane og Sydney.

Alpina sikter ikke bare mot karosserisett og hjuloppgraderinger, men også for mer komfortabel innstilling av motorer og girkasser uten å ofre ytelsen.

Men i motsetning til andre tunere har Alpina nesten ubegrenset tilgang til BWM-produksjonslinjen da modellene produseres samtidig som standardbiler.

Forholdet deres er så nært at Alpina B3 Touring (avduket på årets Frankfurt Motor Show) faktisk er den første masseproduserte personbilen som blir drevet av S58-motoren - den samme som ryktes å bli vist i den ennå avdukede bil. Et par M3 og M4 ny generasjon.

Den nye B3 utvikler 340 kW og 700 Nm kraft takket være en 3.0-liters turboladet inline-seks-motor.

Mens denne motoren debuterte i X3 og X4 M mellomstore SUV-er, og nådde opp til 375kW/600Nm i konkurranseversjonen, under panseret på B3 Touring, leverer en 3.0-liters to-turboladet inline-sekser 340kW/m. 700 Nm.

Det som betyr noe er imidlertid at B3 Touring utelukkende er tilgjengelig i stasjonsvognform, mens BMW har sagt at den nye M3 vil være strengt begrenset til sedan-form.

Med B3 Tourings konklusjoner sendt til veien via en Alpina-tunet åtte-trinns automatgirkasse og xDrive firehjulsdriftssystem, kan du forvente at null til 100 km/t skal fullføres på mindre enn 4.0 sekunder, noe som er bedre. den utgående bakhjulsdrevne bare B3 og den konkurrerende Mercedes-AMG C63 S Estate - henholdsvis 4.3 og 4.0 ganger.

Selv om B3 Touring ikke har blitt bekreftet for en australsk lansering, utvikler den lokale divisjonen en business case for den nye modellen, men forventer å se B3 Down Under sedan sent neste år med samme kraftverk, priset til rundt $140,000 XNUMX før reiseutgifter. .

Alpina Australia tilbyr også en 4kW/324Nm basert 660-serie B4 S som selges for $149,900 og $159,900 for henholdsvis coupe og cabriolet, opp fra 331kW/550Nm M4 Competition, som koster XXUS $ 156,529 X167,829 USD kabriolet versjon med fast tak. .

B5 basert på 5-serien er tilgjengelig i sedan- og stasjonsvognformater.

I mellomtiden er B5 - en variant av Alpina 5-serien - nå tilgjengelig i både sedan- og stasjonsvognformat, mens M5 kun er tilgjengelig i samme karosseristil.

Drevet av den samme 4.4-liters dobbeltturboladede V8-bensinmotoren, leverer B5 447kW/800Nm kraft sammenlignet med M5 Competitions kraftuttak på 460kW/750Nm, med både å sende kraft til veien via en åtte-trinns automatgir og all- hjuldrift xdrive drive. system.

Mens M5 Competition er raskere fra 0 til 100 km/t med en tid på 3.3s, sammenlignet med B5s tid på 3.5s, er førstnevnte også dyrere til 229,900 210,000 dollar enn sistnevnte, som har en sedan/vognpris på 217,000 XNUMX dollar. /XNUMX XNUMX XNUMX dollar.

For de som vil ha noe mer, tilbyr Alpina også sin 7-seriebaserte B7, som bruker den samme 447kW/800Nm 4.4L-motoren som B5, for $369,720.

Selv om BMW ikke tilbyr en full M-versjon av den store 7-serie sedanen, vil B7s nærmeste konkurrent være 448kW/850Nm 6.6L M12Li dobbeltturboladet V760, som selges for 378,900 XNUMX dollar.

Alpina B7 drives av den samme 447-liters 800kW/4.4Nm-motoren som B5.

Alpina Australia vil også lansere sin første SUV lokalt snart med XD3 mellomstore crossover, som forventes å bli en av de mest populære modellene gitt den sunne appetitten til høye ryttere.

Priset til $109,900, er den X3-baserte XD3 posisjonert mer som et alternativ til $99,900 X3 M40i enn $157,900 X3 M Competition, men kan skryte av en 245-liters twin-turbo dieselmotor med 700 kW/3.0. . .

I oversjøiske markeder er XD3 også tilgjengelig med en 285kW/770Nm turboladet firesylindret motor, mens den X4-baserte XD4 SUV-kupeen eksklusivt er bygget med den kraftigere motoren.

Business casen er fortsatt under utvikling for å introdusere XD4 til lokale utstillingslokaler, og med X4 som står for omtrent en fjerdedel av BMWs mellomstore SUV-salg, ser utsiktene positive ut.

Business casen er fortsatt under utvikling for å introdusere XD4 til lokale utstillingslokaler.

Imidlertid kan de som håper på en billigere Alpina bli skuffet over å høre at selskapet ikke vil tilpasse noe mindre enn 3-serien, og utelate slike som 1- og 2-serien fra de nye generasjonene.

Så Alpina vil ikke ha noe alternativ til M2 Competition og den nye generasjonen M135i med alle potene, mens elektrifiserte modeller som i3, 530e og X5 plug-in SUV heller ikke vurderes for luksusorienterte biler. tuner.