støtdemper

Det støtdempende stativet gir stivhet til en kropp. Dens installasjon anbefales etter motortuning, fjæringsherding, så vel som på eldre biler.

Et støtdemperstag, det vil si et metall- eller aluminiumsrør mellom støtdemperfestene, stivner kroppen. Dens installasjon anbefales etter motortuning, fjæringsherding, så vel som på eldre biler.

Kroppsstivhet kan økes betydelig ved å installere den såkalte. et rullebur, men et slikt væpnet korps er helt uegnet til hverdagsbruk. Men du kan øke kroppens stivhet litt uten å ofre allsidigheten.

Bare installer fjærbeslaget. Verdt å ha på seg, spesielt etter å øke motorkraften, stramme fjæringen eller etter montering av lavprofilgummi, for da er vibrasjonen på kroppen mye større og ytterligere forsterkning anbefales.

Oftest er det montert en stag mellom de øvre støtdemperfestene i frontfjæringen. Den kan også installeres i den bakre fjæringen, men i mange tilfeller vil denne prosedyren begrense allsidigheten til bilen betydelig. En stag er også montert i bunnen av opphenget, som kobler de nedre armene sammen.

Installasjonen av dette rørstykket er fornuftig, siden støtdemperne er stivt forbundet med hverandre og stivheten til denne delen av kroppen øker tilsvarende. Et stivere karosseri gjør også at fjæringsgeometrien endres mye mindre, slik at håndteringen blir bedre, og dermed kjøresikkerheten.

Dette er viktig ikke bare for raske svinger, men også for normal bruk på veier med hull. Stativ bør installeres spesielt på eldre biler, fordi stivheten til karosseriet ikke er så høy som nå. I tillegg etter flere års drift og en kjørelengde på flere hundre tusen. km, de første symptomene på en reduksjon i stivhet vises allerede i kroppen.

Avstandsstykker er laget av stål eller aluminium og kan males eller poleres. Et penere stativ fungerer ikke bedre, så det er ingen grunn til å bruke mer penger på en pen. Stativ kan deles inn i to typer. Helt og vridd, hvor lengden kan justeres.

I de fleste kjøretøyer er monteringen av støtteben veldig enkel, da den bruker de utstikkende støtdemperens monteringsbolter. Så du trenger bare å skru ut disse skruene, sette på avstandsstykket og skru det på igjen. Hvis vi har et avtakbart stativ, er monteringen litt forskjellig fra den i ett stykke. Bilen må heves for å avlaste frontfjæringen. Installer deretter pakningen og skru den av til den stopper.

Antatte priser for fjærbein

Bilmodell	Spacer pris
Daewoo lanos	200 PLN (Jackie)
Fiat Seicento	200 PLN (Jackie) 290 (Sparko)
Fiat Punto I	200 PLN (Jackie) PLN 370 (Sparko)
Opel Vectra A	200 PLN (Jackie)
Renault Megan I	200 PLN (Jackie) PLN 370 (Sparko)
Skoda Felicia	170 PLN (Jackie)
Opel Tigra	PLN 500 (Sparko)