"Anti-regn": er det mulig å permanent beskytte frontlyktene mot skitt og slaps
Nyttige tips til bilister

"Anti-regn": er det mulig å permanent beskytte frontlyktene mot skitt og slaps

Mange sjåfører er kjent med "anti-regn"-preparater påført frontruten og bedre sikt i "vått" dårlig vær. Men hvor gode er disse verktøyene for å forbedre ytelsen til billykter som blir veldig skitne i slaps? Portalen "AutoVzglyad" fant svaret på spørsmålet.

Hvis noen ikke vet det, husker vi at de første autokjemiske produktene av typen "anti-regn" dukket opp på markedet for mer enn 20 år siden. Da var trendsetterne amerikanske selskaper. Så dukket det opp produsenter i andre land, og selve "anti-regn"-serien utvidet seg merkbart.

Det er nok å si at for tiden har nesten alle autokjemiske merker, både utenlandske og innenlandske, lignende sammensetninger. Sistnevnte er forresten ofte foran utlendinger, både i handelskonfrontasjon og når det gjelder kvaliteten på produktene deres.

I dag, i detaljhandelen, kan du finne mer enn to dusin "regn"-produkter for biler produsert av forskjellige selskaper. En betydelig del av disse produktene har forresten gjentatte ganger vært utsatt for sammenlignende tester. Noe som er forståelig, fordi ikke alle legemidler i denne kategorien samsvarer med de deklarerte indikatorene.

"Anti-regn": er det mulig å permanent beskytte frontlyktene mot skitt og slaps

Riktignok har de fleste av disse komparative testene en betydelig ulempe: forskerne prøver å evaluere den positive effekten av "anti-regn" utelukkende på frontruten til bilen. Selvfølgelig er denne tilnærmingen til å evaluere ytelsen til produktet fullt berettiget, siden god sikt på veien i dårlig vær er nøkkelen til sikker kjøring. Men den passive sikkerheten til bilen, spesielt om natten, avhenger i stor grad av belysningen av veien.

Passiv sikkerhet

I slapt vær vil denne indikatoren definitivt ikke bare bestemmes av kraften til lyskildene ombord, men også av den eksterne tilstanden til frontlyktene, det vil si hvor skitne de er (bildet nedenfor). Jo mer smuss legger seg på frontlyktene mens du kjører, jo dårligere vil belysningen være.

Spørsmålet oppstår naturligvis: hvordan redusere forurensningsgraden av hodebelysningsutstyret? Svaret er veldig enkelt - ved hjelp av de samme "anti-regnene". Hvert av disse produktene, i henhold til beskrivelsene, skal forhindre at vått smuss fester seg ikke bare til vinduene, men også til de utvendige sidespeilene, så vel som til frontlysene på bilen. Men gir "anti-regn" minst en minimal effekt ved behandling av frontlykter?

"Anti-regn": er det mulig å permanent beskytte frontlyktene mot skitt og slaps

Tross alt er det én ting - en bilfrontrute-triplex basert på kvarts, og en helt annen - frontlykter i plast laget av en polymer (det såkalte polykarbonatglasset).

Bare fra det lager de frontlysutstyr for mange moderne biler. Dessuten blir den i større grad enn frontruten utsatt for skitt mens bilen er i bevegelse.

Smusssjekk

Derfor, i løpet av den nåværende testen, ble det besluttet å vurdere bare anti-slameffektiviteten til "anti-regn" når den ble utsatt for polykarbonat. For dette formål kjøpte eksperter fra AvtoVglyada-portalen og kolleger fra AvtoParad-nettstedet fem prøver av russisk produksjon i bilforhandlere (bildet nedenfor).

Fire av dem er helt antiregnsprayer fra merkene Runway, AVS, Hi-Gear og Ruseff. Men det femte produktet er en ganske ekstraordinær sammensetning kalt Pro-Brite Antidirt, designet for å beskytte ikke bare vinduer, speil og frontlykter, men også kroppen.

"Anti-regn": er det mulig å permanent beskytte frontlyktene mot skitt og slaps

En original metodikk ble utviklet for å evaluere effektiviteten til kjøpte legemidler. I samsvar med det, for hver testprøve, forberedte vi en separat kontrollplate laget av polykarbonatglass.

Alle platene har fast størrelse og lett buet for å etterligne den virkelige overflaten til frontlykten. Deretter ble platene behandlet etter tur med et spesifikt preparat, hvoretter en viss mengde flytende kunstig forurensning ble helt på hver av dem. Sistnevnte var et tonet organisk stoff basert på vann, fett, oljer og vegetabilske mikrofibre.

Evalueringskriterier

Etter en slik prosedyre ble kontrollplaten plassert vertikalt og sammenlignet med den originale prøven, det vil si glass, som uten forbehandling ble forurenset med "anti-regn". Evalueringskriteriet er som følger: jo mindre smuss (i sammenligning med "originalen") igjen på polykarbonatplaten, jo bedre. En slik visuell sammenligning (bildet under) gjorde det mulig å dele testdeltakerne inn i grupper og dermed posisjonere hver prøve med tanke på effektivitet.

"Anti-regn": er det mulig å permanent beskytte frontlyktene mot skitt og slaps
  • "Anti-regn": er det mulig å permanent beskytte frontlyktene mot skitt og slaps
  • "Anti-regn": er det mulig å permanent beskytte frontlyktene mot skitt og slaps
  • "Anti-regn": er det mulig å permanent beskytte frontlyktene mot skitt og slaps
  • "Anti-regn": er det mulig å permanent beskytte frontlyktene mot skitt og slaps

Så, som vist ved sammenlignende testing, ga behandlingen av polykarbonatglass med "anti-regn", utført innenfor rammen av metodikken foreslått ovenfor, en positiv effekt.

Riktignok var det bare fire medikamenter som var i stand til å demonstrere denne kvaliteten: spray av varemerkene Ruseff, Hi-Gear, Runway og Pro-Brite. Som vist ved visuell sammenligning, mot bakgrunnen av den originale prøven, som ikke ble utsatt for antismussbehandling, kunne den merkede kvartetten av produkter betydelig redusere graden av forurensning av kontrollplatene som disse sammensetningene ble påført på.

Det er mulig å trekke konklusjoner

Forresten, når det gjelder å skape anti-slambeskyttelse på polykarbonat, skiller disse fire preparatene seg også noe. Blant dem ble spray fra Ruseff og Hi-Gear anerkjent som mer effektive, som faktisk ble vinnerne av testen.

Andreplassen ble henholdsvis delt av produkter fra Runway og Pro-Brite. Når det gjelder "anti-regn"-merket AVS, viste bruken på polykarbonatglass seg å være ineffektiv innenfor rammen av metoden beskrevet ovenfor. Det er mulig at dette preparatet vil være nyttig i behandlingen av frontruten på en bil, men dette kan bare bli funnet ut i løpet av individuelle tester.

Derfor, oppsummerer vi resultatene fra sammenlignende tester, fastslår vi det faktum at de aller fleste "anti-regn" også kan brukes til å behandle billykter. Polymerbeskyttelsen dannet ved hjelp av slike preparater kan virkelig redusere forurensningen av hodebelysningsutstyr i sørpete vær.

Hvilket produkt du skal velge - dette, som de sier, avhenger av personlige preferanser. Og prisen spiller også en viktig rolle. Så den dyreste av produktene vi har testet er Runway "anti-rain" (fra 140 ₽ per 100 ml). Den følges i synkende rekkefølge av spray fra AVS og Hi-Gear (120 ₽ per 100 ml), samt et middel fra Pro-Brite (75 ₽ per 100 ml). Vel, den mest attraktive prismessig (fra 65 ₽ per 100 ml) viste seg å være "anti-regn" fra Ruseff. Generelt er prisklassen ganske stor, og her kan alle finne riktig produkt til lommeboken.

Legg til en kommentar